[實用新型]一種感應鋅鍋用絲桿提升裝置有效
| 申請號: | 201921157700.6 | 申請日: | 2019-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN210528357U | 公開(公告)日: | 2020-05-15 |
| 發明(設計)人: | 張海峰;邁克·耐倫 | 申請(專利權)人: | 應達工業(上海)有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/14 | 分類號: | B66F7/14;B66F7/28 |
| 代理公司: | 上海兆豐知識產權代理事務所(有限合伙) 31241 | 代理人: | 盧艷民 |
| 地址: | 201203 上海市浦*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 感應 鋅鍋用絲桿 提升 裝置 | ||
1.一種感應鋅鍋用絲桿提升裝置,其特征在于,包括升降平臺、升降導向機構、絲桿升降機構、底座和控制器,其中:
所述升降平臺水平設置;
所述升降導向機構包括一對導軌,每個導軌垂直設置,且所述一對導軌相互平行,每個導軌上均設置有沿其上下滑動的徑向導輪,所述一對導軌上的徑向導輪一一對應地與所述升降平臺的一側的兩端固定在一起;
所述絲桿升降機構設置在所述升降平臺的下方,所述絲桿升降機構包括一臺電機、三臺減速箱、四臺螺旋絲桿升降機和一個防反轉機構;所述四臺螺旋絲桿升降機設置在所述升降平臺的四個角的底端;所述電機設置在所述四臺螺旋絲桿升降機的中間;所述三臺減速箱分別為第一減速箱、第二減速箱和第三減速箱,所述第一減速箱的輸入端通過剛性聯軸器與所述電機的輸出軸相連,所述第一減速箱的兩個輸出端一一對應地通過萬向聯軸器與所述第二減速箱的輸入端和第三減速箱的輸入端相連,所述第二減速箱的兩個輸出端一一對應地通過萬向聯軸器與兩臺所述螺旋絲桿升降機相連,所述第三減速箱的兩個輸出端一一對應地通過萬向聯軸器與另外兩臺所述螺旋絲桿升降機相連;所述防反轉機構呈矩形框,所述防反轉機構的四個角一一對應地與所述四臺螺旋絲桿升降機相連;
所述底座包括一個電機底座、兩個減速箱底座及四個螺旋絲桿升降機底座;所述電機和第一減速箱分別設置在所述電機底座上,所述第二減速箱和第三減速箱一一對應地設置在所述兩個減速箱底座上,所述四臺螺旋絲桿升降機一一對應地設置在所述四個螺旋絲桿升降機底座上;
每個所述螺旋絲桿升降機底座上均設置有支撐立柱和擺臂機構;所述擺臂機構包括擺臂絲桿、翻轉立柱和托架;所述擺臂絲桿一端鉸接在所述螺旋絲桿升降機底座上,另一端鉸接在所述翻轉立柱上,所述翻轉立柱的一端與所述支撐立柱鉸接在一起,且所述翻轉立柱水平放置在所述托架上;所述擺臂絲桿外接有擺臂絲桿電機;
所述控制器分別與所述電機和擺臂絲桿電機相連。
2.根據權利要求1所述的一種感應鋅鍋用絲桿提升裝置,其特征在于,每臺所述螺旋絲桿升降機的頂端均通過螺栓與所述防反轉機構固定在一起,所述四臺螺旋絲桿升降機的絲桿同步聯動。
3.根據權利要求1所述的一種感應鋅鍋用絲桿提升裝置,其特征在于,每個所述導軌的底端固定在基礎上。
4.根據權利要求1所述的一種感應鋅鍋用絲桿提升裝置,其特征在于,所述第二減速箱位于兩臺所述螺旋絲桿升降機之間,所述第三減速箱位于另外兩臺所述螺旋絲桿升降機之間。
5.根據權利要求1所述的一種感應鋅鍋用絲桿提升裝置,其特征在于,所述四個螺旋絲桿升降機底座位于同一水平面內。
6.根據權利要求1所述的一種感應鋅鍋用絲桿提升裝置,其特征在于,所述升降平臺由鋼板焊接而成。
7.根據權利要求1所述的一種感應鋅鍋用絲桿提升裝置,其特征在于,所述支撐立柱采用鋼結構支撐柱,所述支撐立柱與螺旋絲桿升降機底座連成一體。
8.根據權利要求1所述的一種感應鋅鍋用絲桿提升裝置,其特征在于,每個所述螺旋絲桿升降機底座上設置的支撐立柱的數量為兩個,兩個支撐立柱分設在相應的螺旋絲桿升降機的兩側;所述翻轉立柱由兩個豎桿和一個橫桿連接呈H形;所述擺臂絲桿一端鉸接在所述螺旋絲桿升降機底座上,另一端鉸接在所述翻轉立柱的橫桿上;所述翻轉立柱的兩個豎桿的一端一一對應地與所述兩個支撐立柱鉸接在一起。
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