[實用新型]一種用于螺釘車削的調節緊固裝置有效
| 申請號: | 201921157063.2 | 申請日: | 2019-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN210359636U | 公開(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發明(設計)人: | 柯子華 | 申請(專利權)人: | 廈門珊福股份有限公司 |
| 主分類號: | B23G1/02 | 分類號: | B23G1/02;B23G1/44 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 361000 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 螺釘 車削 調節 緊固 裝置 | ||
本實用新型公開了一種用于螺釘車削的調節緊固裝置,包括底座和位于底座頂端的殼體,殼體內橫向水平設有臺面,殼體內且位于臺面的底端設有隔室,臺面的頂端設有安裝座,安裝座的頂端設有切削刀,安裝座內設有與切削刀相匹配的驅動電機,隔室內水平橫向設有絲桿,絲桿的一側延伸至殼體的一側設有與其相匹配的旋轉電機,且絲桿上設有與其相匹配的滑塊,滑塊的頂端設有觀察臺面的電動伸縮桿,電動伸縮桿的頂端設有機殼。有益效果:從而實現切削刀對工件表面形成螺紋,緊固機構的設計使得加工效率高,且可加工不同尺寸直徑大小的工件,提高了裝置的適用范圍,殼體的設計防止切削工件時產生的飛濺亂飛,有效保護了工作人員的安全。
技術領域
本實用新型涉及螺釘加工技術領域,具體來說,涉及一種用于螺釘車削的調節緊固裝置。
背景技術
車削即車床加工,車床加工是機械加工的一部分。車床加工主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件,是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。
螺釘指螺絲,是利用物體的斜面圓形旋轉和摩擦力的物理學和數學原理,循序漸進地緊固器物機件的工具,螺絲是緊固件的通用說法,日常口頭語,使用時,把螺釘旋入待固定的機件的螺孔中,以螺釘的末端緊壓在另一機件的表面上,即使前一機件固定在后一機件上,螺釘在加工過程中,一般的車削設備只能加工特定直徑大小的工件,且加工效率低。
針對相關技術中的問題,目前尚未提出有效的解決方案。
發明內容
針對相關技術中的問題,本實用新型提出一種用于螺釘車削的調節緊固裝置,以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。
為此,本實用新型采用的具體技術方案如下:
一種用于螺釘車削的調節緊固裝置,包括底座和位于所述底座頂端的殼體,所述殼體內橫向水平設有臺面,所述殼體內且位于所述臺面的底端設有隔室,所述臺面的頂端設有安裝座,所述安裝座的頂端設有切削刀,所述安裝座內設有與所述切削刀相匹配的驅動電機,所述隔室內水平橫向設有絲桿,所述絲桿的一側延伸至所述殼體的一側設有與其相匹配的旋轉電機,且所述絲桿上設有與其相匹配的滑塊,所述滑塊的頂端設有觀察所述臺面的電動伸縮桿,所述電動伸縮桿的頂端設有機殼,所述機殼靠近所述切削刀的一側設有緊固機構,所述緊固機構包括所述機殼一側的箱體,所述箱體的頂端開設有孔洞,所述箱體內的底端設有液壓桿,所述液壓桿的頂端設有與其相匹配的推板,所述推板的頂端設有對稱設置的連桿一和連桿二,所述連桿一和所述連桿二的頂端分別設有銜接桿一和銜接桿二,所述銜接桿一和所述銜接桿二的頂端貫穿所述孔洞均設有夾塊,所述夾塊通過活動桿與所述箱體相連接,所述夾塊上均開設有若干均勻分布的固定槽,兩兩所述固定槽之間設有工件。
進一步的,所述固定槽的數量為四組,且所述固定槽均為等距離設置。
進一步的,所述工件水平遞進式放置于所述固定槽內,所述固定槽內設有橡膠墊。
進一步的,所述底座的底端設有若干均勻分布的鎖止萬向輪。
進一步的,所述殼體的一側開設有觀察窗,所述觀察窗為鋼化玻璃或透明橡塑中的其中一種。
進一步的,所述絲桿上且位于所述安裝座的下方設有限位環。
進一步的,所述銜接桿一和所述銜接桿二分別均通過轉軸一與所述箱體相連接,所述連桿一和所述連桿二分別均通過轉軸二與所述推板相連接。
本實用新型的有益效果為:絲桿與滑塊的配合,帶動工件在水平方向上的平移運動,從而實現切削刀對工件表面形成螺紋,緊固機構的設計使得加工效率高,且可加工不同尺寸直徑大小的工件,提高了裝置的適用范圍,通過設置鎖止萬向輪,便于移動裝置和對裝置進行制動,殼體的設計防止切削工件時產生的飛濺亂飛,有效保護了工作人員的安全。
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