[實用新型]一種用于汽車充電口艙門的支架

有效

• 申請號: 201921156929.8
• 申請日: 2019-07-20
• 公開（公告）號: CN210191634U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 徐許勇;張仲
• 申請（專利權）人: 深圳市群鑫達五金有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24;E05C17/30;E05D11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車零部件制造的技術領域，尤其是涉及一種用于汽車充電口艙門的支架，其包括安裝座、第一轉動桿和連接座，第一轉動桿一端轉動連接于安裝座，第一轉動桿另一端轉動連接于連接座，安裝座上轉動連接有支撐桿，支撐桿的一端可拆卸的連接于所述連接座。當充電口艙門打開后，支撐桿一端轉動連接于安裝座，支撐桿的另一端轉動連接于連接座，通過支撐桿的支撐，加強了充電口蓋的穩固性。當有外力作用時，支撐桿在一定程度上有支撐的作用，充電口蓋不易被外力壓下關閉。支撐桿在一定程度上起到了保護操作者的作用。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件制造的技術領域，尤其是涉及一種用于汽車充電口艙門的支架。

背景技術

目前電動汽車應用越來越廣泛，為了保護汽車的充電口，使得汽車可以良好的充電，充電口一般都安裝有可開關的艙門，艙門由支架支撐。

在授權公告號為CN204605962U的中國實用新型專利中，公開了一種用于汽車的充電口艙門及汽車，充電口艙門包括：充電口蓋和兩個相對設置的鉸鏈組件，每個鉸鏈組件包括：安裝座，安裝座包括相對設置的兩個安裝板和連接軸，連接軸的兩端分別與兩個安裝板相連；第一轉動桿；第二轉動桿；第一扭簧，第一扭簧外套在連接軸上，第一扭簧的兩端分別與第一轉動桿和其中一個安裝板相連；第二扭簧，在充電口蓋部分開啟充電口的位置，第二扭簧的兩端和第一轉動桿的樞轉軸位于同一直線上，第二扭簧在充電口蓋完全關閉至完全開啟時，一直處于壓縮狀態。本實用新型的充電口艙門，可實現充電口蓋的二級開啟和關閉，結構簡單，加工及裝配精度要求低，降

低了充電口艙門的成本，實用性強。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：當艙門處于打開狀態時，鉸鏈組件的支撐強度較差，若有外力作用在艙門時，會使得打開的艙門被壓下關閉。若此時操作者手掌放在充電口位置，在不注意的情況下容易壓傷操作者的手掌。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于汽車充電口艙門的支架，其優勢在于，通過增加支撐桿，加強鉸鏈組件的支撐穩固性，使得艙門穩定性更好，不易被外力壓下關閉，進一步起到了保護操作者的作用。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種用于汽車充電口艙門的支架，包括安裝座、第一轉動桿和連接座，所述第一轉動桿一端轉動連接于所述安裝座，所述第一轉動桿另一端轉動連接于所述連接座，所述安裝座上轉動連接有支撐桿，所述支撐桿的一端可拆卸的連接于所述連接座。

通過采用上述技術方案，當充電口艙門打開后，支撐桿一端轉動連接于安裝座，支撐桿的另一端轉動連接于連接座，通過支撐桿的支撐，加強了充電口蓋的穩固性。當有外力作用時，支撐桿在一定程度上有支撐的作用，充電口蓋不易被外力壓下關閉。支撐桿在一定程度上起到了保護操作者的作用。

所述安裝座的外側壁開設有容納槽，所述支撐桿可收納于所述容納槽內。

通過采用上述技術方案，通過容納槽的設置，使得支撐桿在不使用時，收納進容納槽內，避免了充電口艙門關閉時，支撐桿影響到其他零部件的活動，造成充電口艙門無法關閉。

所述容納槽口部的兩側開設有方便手指伸入的取放口，所述取放口與所述容納槽相連通。

通過采用上述技術方案，若無取放口的設置，直接拉動支撐桿，使其滑移出容納槽較困難。通過取放口的設置，方便手指伸入取放口內抓取支撐桿，使其從容納槽內滑離出。

所述容納槽靠近口部的位置設置有防止所述支撐桿脫離所述容納槽的限位螺栓。

通過采用上述技術方案，當限位螺栓轉動時，限位螺栓的底端遮擋住容納槽，防止位于容納槽內的支撐桿脫離容納槽，在一定程度上對支撐桿起到了限位固定的作用

所述連接座的一側設置有連接軸，所述支撐桿的一端套設于所述連接軸，且轉動連接于所述連接軸。