[實用新型]一種備膠機構

有效

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• 申請日: 2019-07-22
• 公開（公告）號: CN210379278U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權）人: 無錫先導智能裝備股份有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04;H01M6/00
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 袁江龍

本實用新型提供了一種備膠機構，該備膠機構中放卷機構放出膠帶，膠帶依次通過夾膠機構、切膠機構、壓膠機構和拉膠機構，其中，夾膠機構的第一上夾塊與第一下夾塊分別設置有第一弧形凸面和第一弧形凹面，以夾持或松開膠帶；第二上夾塊與第二下夾塊分別設置有第二弧形凸面和第二弧形凹面，以夾持或松開膠帶；壓膠機構的壓塊的表面設置有第三弧形凹面，將膠帶轉移至貼膠輥。通過這種方式，第一上夾塊與第一下夾塊對膠帶實現夾持以使膠帶呈弧形，第二上夾塊與第二下夾塊對弧形膠帶進行夾持以使膠帶保持弧形，壓塊的第三弧形凹面將弧形膠帶吸附，防止膠帶褶皺，且使膠帶更便于轉移至貼膠輥上，吸附更加牢固。

技術領域

本實用新型涉及電池自動化設備技術領域，特別是涉及一種備膠機構。

背景技術

電芯卷繞收尾階段需要在其表面貼終止膠帶，現有的貼膠方式通常采用貼膠輥從備膠裝置上吸附膠帶，然后通過貼膠輥將膠帶貼在預設位置。膠帶一般被吸附在吸板(平板)上，采用貼膠輥從吸板上吸取膠帶時，由于貼膠輥表面為弧面，當吸附較寬的膠帶時，貼膠輥和膠帶接觸的部分較窄，很難吸附膠帶。

發(fā)明內容

本實用新型提供一種備膠機構，以解決現有技術中膠帶難以被貼膠輥吸附的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種備膠機構，備膠機構包括放卷機構、夾膠機構、切膠機構、壓膠機構和拉膠機構，放卷機構放出膠帶，膠帶依次通過夾膠機構、切膠機構、壓膠機構和拉膠機構，其中，夾膠機構至少包括第一上夾塊和第一下夾塊，第一上夾塊與第一下夾塊相對的第一表面設置有第一弧形凸面，第一下夾塊與第一上夾塊相對的第二表面設置有第一弧形凹面，第一上夾塊與第一下夾塊相對移動，以夾持或松開膠帶；拉膠機構包括拉膠組件，拉膠組件包括第二上夾塊和第二下夾塊，第二上夾塊與第二下夾塊相對的第三表面設置有第二弧形凸面，第二下夾塊與第二上夾塊相對的第四表面設置有第二弧形凹面，第二上夾塊與第二下夾塊相對移動，以夾持或松開膠帶；壓膠機構包括壓塊，壓塊142的表面設置有第三弧形凹面，以將膠帶轉移至貼膠輥。

根據本實用新型一具體實施例，備膠機構包括升降機構，升降機構包括升降氣缸和設置于升降氣缸的驅動端的升降板，夾膠機構、切膠機構和壓膠機構設置于升降板上，升降氣缸用于驅動夾膠機構、切膠機構和壓膠機構上下移動。

根據本實用新型一具體實施例，切膠機構包括設置于升降板上的切膠氣缸座和設置于切膠氣缸座上的切膠氣缸，切膠氣缸的驅動端設置有切刀座，切刀座上設置有切刀，切膠氣缸能夠帶動切刀移動以切斷膠帶。

根據本實用新型一具體實施例，拉膠機構還包括驅動組件，拉膠組件設置于驅動組件的驅動端，拉膠組件進一步包括拉膠氣缸座和設置于驅動組件上的拉膠氣缸，第二上夾塊和第二下夾塊分別設置于所述拉膠氣缸的驅動端，拉膠氣缸能夠驅動第二上夾塊153和第二下夾塊相對運動。

根據本實用新型一具體實施例，備膠機構包括安裝板，安裝板設置有第一通孔和滑軌，拉膠氣缸通過滑塊滑動設置于滑軌上。

根據本實用新型一具體實施例，驅動組件設置于安裝板的背面，驅動組件包括電機固定座和設置在電機固定座上的電機，電機通過第一通孔與拉膠氣缸座連接，以驅動拉膠氣缸。

根據本實用新型一具體實施例，驅動組件進一步包括聯(lián)軸器、絲桿、絲桿螺母和驅動連接塊，絲桿螺母設置于絲桿上，且與驅動連接塊連接，驅動連接塊通過第一通孔與拉膠氣缸座連接，電機通過聯(lián)軸器與絲桿的一端連接，電機通過帶動絲桿轉動驅動絲桿螺母、驅動連接塊左右移動，以使驅動拉膠氣缸座和拉膠氣缸左右移動。

根據本實用新型一具體實施例，第一弧形凸面的半徑和第二弧形凸面的半徑分別小于第一弧形凹面的半徑和第二弧形凹面的半徑。

根據本實用新型一具體實施例，壓膠機構包括設置于升降板上的壓膠氣缸，壓塊設置于壓膠氣缸的驅動端，壓膠氣缸能夠驅動壓塊對膠帶進行吸附轉移。