[實(shí)用新型]一種風(fēng)管橫縫自動(dòng)焊接設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921155279.5
• 申請(qǐng)日: 2019-07-22
• 公開（公告）號(hào): CN210451311U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚偉德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州兆和通風(fēng)設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): B23K9/025
• 分類號(hào): B23K9/025;B23K9/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)管橫縫自動(dòng)焊接設(shè)備，屬于管材焊接設(shè)備領(lǐng)域，其包括焊接機(jī)架，所述焊接機(jī)架上設(shè)有龍門橫梁和相對(duì)設(shè)置的壓架框，所述龍門橫梁上滑移連接有移動(dòng)焊槍，所述壓架框內(nèi)設(shè)有工件夾緊裝置；位于所述焊接機(jī)架下側(cè)設(shè)有支柱，所述支柱上沿其長(zhǎng)度方向固定連接有相對(duì)設(shè)置的送料橫梁，兩個(gè)所述送料橫梁之間設(shè)有兩個(gè)送料平臺(tái)，風(fēng)管貼合套設(shè)于所述送料橫梁與送料平臺(tái)上。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)風(fēng)管之間的橫縫進(jìn)行自動(dòng)焊接的功能，提高了焊縫質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及管材焊接設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種風(fēng)管橫縫自動(dòng)焊接設(shè)備。

背景技術(shù)

風(fēng)管，是用于空氣輸送和分布的管道系統(tǒng)。根據(jù)截面形狀的不同，風(fēng)管可分為圓形風(fēng)管、矩形風(fēng)管、扁圓風(fēng)管等多種。其中圓形風(fēng)管雖然阻力最小，但高度尺寸最大、制作復(fù)雜，實(shí)際應(yīng)用中以矩形風(fēng)管為主。在實(shí)際通風(fēng)系統(tǒng)施工中，當(dāng)風(fēng)管使用長(zhǎng)度不夠時(shí)，則需要根據(jù)工況通過焊接設(shè)備將其進(jìn)行焊接。

公告號(hào)為CN208575428U的中國專利公開了一種氬弧焊自動(dòng)焊接工裝，包括底座，在所述底座的其中一端頂部設(shè)置有立柱箱體，所述立柱箱體內(nèi)部設(shè)置有立柱，所述立柱的頂端設(shè)置有懸臂橫梁，且懸臂橫梁位于底座上方并平行于水平面，在立柱箱體的頂部設(shè)置有上壓架框，上壓架框位于懸臂橫梁上方并平行于水平面，在上壓架框內(nèi)部設(shè)置有用于夾緊工件的夾緊裝置，所述上壓架框的后側(cè)面安裝有龍門支撐，在龍門支撐的頂部設(shè)置有龍門橫梁，在龍門橫梁的前側(cè)面沿龍門橫梁長(zhǎng)度方向設(shè)置有導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌上滑動(dòng)設(shè)置有移動(dòng)小車，所述移動(dòng)小車通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)沿導(dǎo)軌直線位移，所述移動(dòng)小車上設(shè)置有支撐桿，在所述支撐桿上設(shè)置有氣動(dòng)垂直移動(dòng)裝置，在氣動(dòng)垂直移動(dòng)裝置的執(zhí)行末端設(shè)置有焊槍，且所述焊槍位于夾緊裝置的正上方。

上述這種氬弧焊自動(dòng)焊接工裝，將待焊接件套設(shè)于懸臂橫梁上，再通過移動(dòng)小車移動(dòng)后，焊槍便可實(shí)現(xiàn)直縫焊接的功能。但由于風(fēng)管僅能套設(shè)于懸臂橫梁上，當(dāng)需要對(duì)兩個(gè)風(fēng)管進(jìn)行焊接時(shí)，懸臂橫梁便無法實(shí)現(xiàn)兩個(gè)風(fēng)管的焊接位置固定，故只能通過手工焊接的方式，而手工焊接的可靠性較差，容易導(dǎo)致虛焊、冷焊、空洞、橋接等焊接缺陷，焊縫質(zhì)量也較差。因此，如何利用現(xiàn)有的直縫焊接裝置有效地進(jìn)行風(fēng)管焊接，此問題亟待解決。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種風(fēng)管橫縫自動(dòng)焊接設(shè)備，具有可實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)風(fēng)管進(jìn)行直縫焊接，從而提高焊縫質(zhì)量與焊接效率的效果。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種風(fēng)管橫縫自動(dòng)焊接設(shè)備，包括焊接機(jī)架，所述焊接機(jī)架上設(shè)有龍門橫梁和相對(duì)設(shè)置的壓架框，所述龍門橫梁上滑移連接有移動(dòng)焊槍；

位于所述焊接機(jī)架下側(cè)設(shè)有支柱，所述支柱上沿其長(zhǎng)度方向固定連接有相對(duì)設(shè)置的送料橫梁，兩個(gè)所述送料橫梁之間設(shè)有兩個(gè)送料平臺(tái)，風(fēng)管貼合套設(shè)于所述送料橫梁與送料平臺(tái)上。

通過采用上述技術(shù)方案，送料平臺(tái)可為待焊接的風(fēng)管提供焊接固定的位置，焊接時(shí)可將待焊接的風(fēng)管依次從送料平臺(tái)的一側(cè)套入，使得兩個(gè)風(fēng)管之間待焊接的焊縫位置處于移動(dòng)焊槍的正下方，此時(shí)便可利用移動(dòng)焊槍進(jìn)行自動(dòng)焊接，風(fēng)管兩側(cè)未焊接的部分再通過人工進(jìn)行補(bǔ)焊。相比于全部焊縫均通過人工手焊的方式而言，此種焊接方式利用了現(xiàn)有焊接設(shè)備的焊接精密性與可靠性，從而提高了風(fēng)管的直縫焊接處的焊縫質(zhì)量。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述壓架框內(nèi)設(shè)有工件夾緊裝置，兩個(gè)所述送料橫梁之間且位于工件夾緊裝置的正下方固定設(shè)置有墊臺(tái)，所述墊臺(tái)與送料平臺(tái)的厚度一致。

通過采用上述技術(shù)方案，墊臺(tái)的設(shè)置可與工件夾緊裝置共同配合，從而使得工件的夾緊程度更為牢固。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述墊臺(tái)與兩個(gè)送料平臺(tái)之間的相對(duì)距離均小于待焊接的單節(jié)風(fēng)管長(zhǎng)度的三分之一。

通過采用上述技術(shù)方案，墊臺(tái)位于兩個(gè)送料平臺(tái)之間，并控制器與送料平臺(tái)之間的距離，可起到過渡引導(dǎo)作用，從而使風(fēng)管更為方便地從送料平臺(tái)套入并傳遞至另一送料平臺(tái)上。