[實用新型]用于基站天線的緩沖減震裝置和用于基站天線的包裝組件

有效

• 申請號: 201921154834.2
• 申請日: 2019-07-22
• 公開（公告）號: CN210503907U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 尹華;葉洪;張瑩;錢紅君;狄科云;邵殷勤
• 申請（專利權）人: 康普技術有限責任公司
• 主分類號: B65D81/03
• 分類號: B65D81/03;B65D85/30
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張豐豪

1.一種用于基站天線的緩沖減震裝置，所述基站天線包括殼體和設置在所述殼體的端蓋上的至少一個突出元件，其特征在于，所述緩沖減震裝置包括內緩沖件和外緩沖件，

其中，所述內緩沖件和外緩沖件均包括充氣氣袋；

其中，所述內緩沖件構造成抵接所述端蓋并將所述端蓋上的所述至少一個突出元件圍繞在由該內緩沖件限定的腔內；并且

其中，所述外緩沖件構造成至少覆蓋所述基站天線的兩個端部。

2.根據權利要求1所述的緩沖減震裝置，其特征在于，所述緩沖減震裝置還包括呈充氣氣袋形式的底部緩沖件，所述底部緩沖件構造成放置在所述基站天線的下方。

3.根據權利要求1所述的緩沖減震裝置，其特征在于，所述緩沖減震裝置還包括呈充氣氣袋形式的至少一個中部緩沖件，所述至少一個中部緩沖件構造成放置于所述基站天線的相對兩端之間。

4.根據權利要求3所述的緩沖減震裝置，其特征在于，所述至少一個中部緩沖件包括U形充氣氣袋。

5.根據權利要求1所述的緩沖減震裝置，其特征在于，所述內緩沖件包括U形充氣氣袋。

6.根據權利要求1所述的緩沖減震裝置，其特征在于，所述內緩沖件包括具有矩形橫截面和至少一個開口端的筒形充氣氣袋。

7.根據權利要求6所述的緩沖減震裝置，其特征在于，所述至少一個突出元件為多個突出元件，所述內緩沖件包括內緩沖件本體，所述內緩沖件本體上設置有缺口，以避免所述內緩沖件本體與所述多個突出元件中的一個或多個突出元件相互干涉。

8.根據權利要求1所述的緩沖減震裝置，其特征在于，所述外緩沖件包括第一帽形充氣氣袋和第二帽形充氣氣袋。

9.根據權利要求8所述的緩沖減震裝置，其特征在于，所述第一帽形充氣氣袋和第二帽形充氣氣袋中的每一個均包括緩沖增強件。

10.根據權利要求9所述的緩沖減震裝置，其特征在于，所述第一帽形充氣氣袋和第二帽形充氣氣袋中的每一個均包括外緩沖件本體，所述緩沖增強件與所述外緩沖件本體構造成一體。

11.根據權利要求9所述的緩沖減震裝置，其特征在于，每個所述緩沖增強件均構造成多次折疊一次成型結構。

12.根據權利要求1所述的緩沖減震裝置，其特征在于，所述外緩沖件包括緩沖底座和緩沖蓋，其中，所述緩沖底座構造成將整個基站天線支撐于其上，而所述緩沖蓋構造成用于覆蓋整個基站天線。

13.根據權利要求12所述的緩沖減震裝置，其特征在于，所述緩沖底座包括底部和從所述底部向上凸出的兩條側棱，所述兩條側棱彼此間隔開，使得所述基站天線能夠被支撐在所述兩條側棱上而所述基站天線的底板上的一個或多個安裝元件能夠懸垂在所述兩條側棱之間。

14.根據權利要求1所述的緩沖減震裝置，其特征在于，所述緩沖減震裝置還包括支撐緩沖件，所述支撐緩沖件構造成放置在所述端蓋上的沒有設置所述突出元件的區域中并且構造成抵接所述端蓋。

15.根據權利要求1所述的緩沖減震裝置，其特征在于，所述內緩沖件被包封在所述外緩沖件的內部。

16.根據權利要求1所述的緩沖減震裝置，其特征在于，所述緩沖減震裝置設置有至少一個氣體進出口。

17.根據權利要求1至16中的任意一項所述的緩沖減震裝置，其特征在于，所述緩沖減震裝置構造成滿足國際安全運輸協會的2A和3E包裝檢驗標準。