[實用新型]一種攜帶燈圈的汽車充電器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921154544.8
• 申請日: 2019-07-22
• 公開（公告）號: CN210363457U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設計）人: 汪紀成;徐順剛;張玉梅
• 申請（專利權）人: 四川格瑞萊斯新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/62
• 分類號: B60L53/62;B60L53/16;B60L53/66;G01R31/3842
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種攜帶燈圈的汽車充電器，其特征在于，

包括殼體、電路板、光圈、紅燈珠、藍燈珠、顯示屏、主控模塊、充電狀態(tài)模塊和充電槍，所述電路板置于所述殼體的內部，所述光圈套設在所述殼體的外邊緣，所述紅燈珠設于所述光圈的正面，所述藍燈珠設于所述光圈的背面，所述紅燈珠和所述藍燈珠均與所述電路板電性連接，所述顯示屏設于所述殼體上，所述主控模塊設于所述電路板上，且所述主控模塊與所述電路板電性連接，所述充電狀態(tài)模塊與所述主控模塊電性連接，用于監(jiān)測充電器與電動汽車之間的充電狀態(tài)，所述充電槍與所述主控模塊電性連接。

2.如權利要求1所述的攜帶燈圈的汽車充電器，其特征在于，

所述紅燈珠和所述藍燈珠的數量均為10個，且每個所述紅燈珠與相對應的每個所述藍燈珠之間交錯設置，形成度數為18°的夾角。

3.如權利要求2所述的攜帶燈圈的汽車充電器，其特征在于，

所述充電狀態(tài)模塊包括待機單元，所述待機單元與所述主控模塊電性連接，用于檢測充電器的狀態(tài)，并檢測所述充電槍的槍頭與電動汽車充電口的連接關系，且利用所述主控模塊將檢測數據結果在所述顯示屏上顯示和控制每個所述藍燈珠的常亮。

4.如權利要求2所述的攜帶燈圈的汽車充電器，其特征在于，

所述充電狀態(tài)模塊包括連接充電單元，所述連接充電單元與所述主控模塊電性連接，用于檢測所述充電槍的槍頭與電動汽車充電口的連接關系，并檢測電動汽車儲存的電量值，且利用所述主控模塊將檢測數據結果在所述顯示屏上顯示和控制每個所述藍燈珠閃爍。

5.如權利要求2所述的攜帶燈圈的汽車充電器，其特征在于，

所述充電狀態(tài)模塊包括延時充電單元，所述延時充電單元與所述主控模塊電性連接，用于用戶自定義設置所述充電槍的槍頭與電動汽車的充電口連接后，延遲充電器對汽車開始充電的時間，并實時檢測充電延遲時間，且利用所述主控模塊將檢測數據結果在所述顯示屏上顯示和控制每個所述藍燈珠閃爍。

6.如權利要求2所述的攜帶燈圈的汽車充電器，其特征在于，

所述充電狀態(tài)模塊包括正在充電單元，所述正在充電單元與所述主控模塊電性連接，用于檢測電動汽車的充電狀況，并利用所述主控模塊將檢測數據結果在所述顯示屏上顯示和控制每個所述藍燈珠依次點亮后，依次熄滅，再依次點亮，重復循環(huán)。

7.如權利要求2所述的攜帶燈圈的汽車充電器，其特征在于，

所述充電狀態(tài)模塊還包括漏電檢測單元，所述漏電檢測單元與所述主控模塊電性連接，用于實時檢測充電過程中的電流損失值，并將檢測到的電流損失值的數據信息傳輸至所述主控模塊進行分析處理后，在所述顯示屏上顯示，并控制每個所述紅燈閃爍。

8.如權利要求2所述的攜帶燈圈的汽車充電器，其特征在于，

所述充電狀態(tài)模塊包括電流檢測單元，所述電流檢測單元與所述主控模塊電性連接，用于實時檢測充電過程中的實際電流，并將檢測到的實際電流的數據信息傳輸至所述主控模塊進行分析處理后，在所述顯示屏上顯示，并控制每個所述紅燈閃爍。

9.如權利要求2所述的攜帶燈圈的汽車充電器，其特征在于，

所述充電狀態(tài)模塊包括電壓檢測單元，所述電壓檢測單元與所述主控模塊電性連接，用于實時檢測充電過程中的實際電壓，并將檢測到的實際電壓的數據信息傳輸至所述主控模塊進行分析處理后，在所述顯示屏上顯示，并控制每個所述紅燈閃爍。

10.如權利要求2所述的攜帶燈圈的汽車充電器，其特征在于，

所述充電狀態(tài)模塊包括溫度檢測單元，所述溫度檢測單元與所述主控模塊電性連接，用于實時檢測與所述電路板的實時溫度，并將檢測到的電路板的實時溫度傳輸至所述主控模組分析處理后，在所述顯示屏上顯示，并控制每個所述紅燈珠閃爍。