[實用新型]一種接插件結構、控制器及汽車發動機冷卻風扇有效
| 申請號: | 201921153785.0 | 申請日: | 2019-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN209929573U | 公開(公告)日: | 2020-01-10 |
| 發明(設計)人: | 李海巖;陸亞靈;陳源 | 申請(專利權)人: | 上海高愛特汽車電子股份有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/52 | 分類號: | H01R13/52;H01R12/51;H05K5/02;H05K5/06;F04D27/00 |
| 代理公司: | 11332 北京品源專利代理有限公司 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 201806 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 控制器 隔板組件 汽車發動機冷卻風扇 接插件本體 接插件結構 控制器殼體 密封槽 上蓋 電路板 本實用新型 電路導通 電子器件 頂部邊沿 二次焊接 扣合連接 密封膠水 彎針組件 整體構造 接插件 表貼 插接 穿設 灌注 焊接 緊湊 密封 伸出 封閉 制作 | ||
1.一種接插件結構,其特征在于,包括:
接插件本體(1);
隔板組件,連接于所述接插件本體(1)一端,所述隔板組件被配置為能夠將所述接插件結構與控制器殼體(8)密封連接;
彎針組件,其一端穿設于所述接插件本體(1)中,另一端伸出所述隔板組件,并能焊接于電路板(9)上。
2.根據權利要求1所述的接插件結構,其特征在于,所述隔板組件包括間隔設置的第一隔板(2)和第二隔板(3),所述第一隔板(2)和所述第二隔板(3)均豎直設置。
3.根據權利要求1所述的接插件結構,其特征在于,所述彎針組件包括間隔設置的第一針腳(4)和第二針腳(5)。
4.根據權利要求1所述的接插件結構,其特征在于,還包括定位組件(6),所述定位組件(6)設置于所述隔板組件與所述彎針組件之間,用于限定所述接插件結構的安裝位置。
5.根據權利要求4所述的接插件結構,其特征在于,所述定位組件(6)包括兩個相對設置的插腳,所述插腳為上大下小的倒錐形結構。
6.一種控制器,其特征在于,包括上蓋(7)、控制器殼體(8)、電路板(9)和如權利要求1-5任一項所述的接插件結構(10),所述控制器殼體(8)的頂部邊沿開設有溝槽(81),所述接插件結構(10)的隔板組件能插接于所述溝槽(81)中與所述溝槽(81)組成完整封閉的密封槽,所述密封槽用于灌注密封膠水,所述電路板(9)設置于所述控制器殼體(8)的底板上,所述接插件結構(10)的彎針組件表貼焊接于所述電路板(9)上,所述上蓋(7)與所述控制器殼體(8)扣合連接。
7.根據權利要求6所述的控制器,其特征在于,所述電路板(9)與所述控制器殼體(8)的底板表面之間設置有導熱膠。
8.根據權利要求6所述的控制器,其特征在于,所述控制器殼體(8)上還設置有卡槽(82),用于卡接所述接插件結構(10)。
9.一種汽車發動機冷卻風扇,其特征在于,包括如權利要求6-8任一項所述的控制器。
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