[實用新型]一種簡易隔墻板短駁工具

有效

• 申請號: 201921153591.0
• 申請日: 2019-07-22
• 公開（公告）號: CN210312010U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 陳智剛;張云泰;黃研;黃亮;余愛敏;朱曉偉;沈炎;戴云峰;韋百知
• 申請（專利權）人: 中建三局集團有限公司
• 主分類號: B65G7/02
• 分類號: B65G7/02
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 陸惠中;王永偉

本實用新型涉及建筑施工技術領域，且公開了一種簡易隔墻板短駁工具，包括數量為兩個的輪胎，所述輪胎相對的一側之間活動連接有軸承組件，軸承組件頂部的左右兩側分別固定安裝有左墊板和右墊板。該簡易隔墻板短駁工具，整體結構簡單，除了輪胎需要外部采購，軸承組件、左墊板、右墊板、定位鋼筋和扶手結構均可就地取材，通過簡單的焊接工藝組成隔墻板短駁工具，降低成本的同時也實現了資源的優化使用，提高施工場地現場綠色施工水平，同時，相較于人工搬運和叉車短駁等，大大的降低了施工成本，提高了施工效率，鋼板之間的焊接使用也增加了短駁運輸的安全和穩定，實現裝置實用性高的目的，方便使用。

技術領域

本實用新型涉及建筑施工技術領域，具體為一種簡易隔墻板短駁工具。

背景技術

目前建筑市場廣泛推廣輕質隔墻板，該板材具備輕質、防火保溫、安裝快捷、隔音抗震、無放射性和節能環保等優勢，在裝配式“新三板”中應用極為廣泛，隔墻板的寬度一般為600mm，厚度一般為100-200mm，高度一般為3-6m。

該板材的車輛裝卸可通過叉車完成，但板材通過施工電梯的裝卸和樓層內的運輸短駁等情況時，無法通過吊車或叉車實現，大大制約了隔墻板在建筑工程的進一步推廣運用，目前部分傳統施工隊伍采用人工搬運或木制推車實現樓層內短駁運輸及施工電梯垂直運輸的裝卸作業，人工搬運情況下，耗時耗力，效率低且成本高，木制推車情況下，推車安全性能得不到保障，人為增加施工現場安全隱患，不方便使用，故而提出一種簡易隔墻板短駁工具以解決上述問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種簡易隔墻板短駁工具，具備實用性高等優點，解決了目前部分傳統施工隊伍采用人工搬運或木制推車實現樓層內短駁運輸及施工電梯垂直運輸的裝卸作業，人工搬運情況下，耗時耗力，效率低且成本高，木制推車情況下，推車安全性能得不到保障，人為增加施工現場安全隱患，不方便使用的問題。

(二)技術方案

為實現上述實用性高目的，本實用新型提供如下技術方案：一種簡易隔墻板短駁工具，包括數量為兩個的輪胎，所述輪胎相對的一側之間活動連接有軸承組件，軸承組件頂部的左右兩側分別固定安裝有左墊板和右墊板，所述左墊板和右墊板底部的前后兩側且位于軸承組件的前后兩端均固定安裝有定位鋼筋，所述右墊板的右側固定安裝有扶手。

優選的，所述輪胎的直徑為220mm，所述輪胎的口徑在23-24mm之間，兩個所述輪胎以軸承組件的中垂線呈對稱等距分布。

優選的，所述軸承組件由數量為兩個的圓鋼和限位鋼筋組成，所述輪胎的軸心處活動連接有圓鋼，兩個所述圓鋼之間固定連接有限位鋼筋。

優選的，所述左墊板和右墊板均呈L形，所述左墊板和右墊板的大小相同且呈對稱等距分布于軸承組件頂部的左右兩側。

優選的，所述定位鋼筋的數量為兩個，兩個所述定位鋼筋呈對稱等距分布在左墊板和右墊板的底部。

優選的，所述定位鋼筋與左墊板和右墊板的底部的連接方式均為焊接，所述定位鋼筋的直徑小于軸承組件的直徑。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種簡易隔墻板短駁工具，具備以下有益效果：