[實用新型]一種自行車車架隱藏式勾爪安裝結構

有效

• 申請號: 201921152326.0
• 申請日: 2019-07-22
• 公開（公告）號: CN210235219U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 邱子明
• 申請（專利權）人: 書比智能科技（杭州）有限公司
• 主分類號: B62K25/00
• 分類號: B62K25/00;B62K21/04
• 代理公司: 杭州五洲普華專利代理事務所(特殊普通合伙) 33260
• 代理人: 張瑜

本實用新型公開了一種自行車車架隱藏式勾爪安裝結構，包括：左勾爪主體、右勾爪主體；所述的左勾爪主體、右勾爪主體的一側分別設置有閉口的左環型凹臺、右環型凹臺，所述左勾爪主體、右勾爪主體的另一側分別設置有開口的左C型凹臺、右C型凹臺，在所述的左C型凹臺、右C型凹臺的中心分別設置有與C型開口同向的左U型槽口、右U型槽口，所述左勾爪主體、右勾爪主體另設有左通孔、右通孔分別貫穿左勾爪主體、右勾爪主體的兩側。本實用新型一體成型勾爪不僅可以適用于金屬管件及碳纖維管件、原竹、原木管件、竹木材管件、竹皮卷材管等，其本身結構具有高硬度、高韌度，抗壓、抗拉和輕質、美觀等特點。

技術領域

本實用新型涉及自行車部件技術領域，尤其是涉及一種自行車車架隱藏式勾爪安裝結構。

背景技術

隨著人們的環保意識以及健身意識也在不斷增強，自行車、童車、滑步車等運動作為一種綠色、陽光運動又重新回到了人們的生活中并受到了更加廣泛的親睞，自行車已經不再是單純的交通工具了，而是被賦予了環保和健康的概念。傳統自行車的勾爪部件主要用來連接自行車的金屬管件或碳纖維管件或塑料件，多數以單薄的U型開口為主體部件，加工焊接或連接于車架后叉腿或前叉腿，強度較低、也不美觀；然而自行車的勾爪部件作為一種將自行車的主體與傳動輪組相連接的重要部件，為了滿足牢固，穩定，輕質，通用等方面的要求，關鍵要在部件的結構、形態上進行創新。

發明內容

本實用新型提供一種結構簡約美觀，能夠提高連接的強度，固定更牢靠，提升騎行快感，適用范圍廣的自行車車架隱藏式勾爪安裝結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種自行車車架隱藏式勾爪安裝結構，包括：左勾爪主體、右勾爪主體；所述的左勾爪主體、右勾爪主體的一側分別設置有閉口的左環型凹臺、右環型凹臺，所述左勾爪主體、右勾爪主體的另一側分別設置有開口的左C型凹臺、右C型凹臺，在所述的左C型凹臺、右C型凹臺的中心分別設置有與C型開口同向的左U型槽口、右U型槽口，所述左勾爪主體、右勾爪主體另設有左通孔、右通孔分別貫穿左勾爪主體、右勾爪主體的兩側。本方案的隱藏式勾爪安裝結構，在與其它部件配合安裝后，主要結構會被遮擋住不外露，所以稱為隱藏式結構。

作為優選，所述的左勾爪主體、右勾爪主體分左右反方向成對稱結構設置于自行車車架后叉腿末端或前叉腿末端，所述左勾爪主體、右勾爪主體與車架的前叉腿或后叉腿一體成型。

作為優選，所述的左勾爪主體、右勾爪主體分別采用左螺絲桿、右螺絲桿固定于花鼓的兩側，所述的左U型槽口、右U型槽口的寬度與花鼓的左軸芯、右軸芯的適用寬度一致，所述的花鼓的左靠山、左側邊螺母貼合于左環型凹臺和左C型凹臺的兩側；所述的花鼓的右靠山、右側邊螺母貼合于右環型凹臺和右C型凹臺的兩側；所述的左螺絲桿、右螺絲桿分別依次穿過左側邊螺母和左通孔、右側邊螺母和右通孔，所述左螺絲桿、右螺絲桿與花鼓左軸芯、右軸芯的內螺紋固定。本方案采用的花鼓是符合國際公共標準的花鼓，適合大多數的自行車使用。

因此，本實用新型具有如下有益效果：一體成型勾爪不僅可以適用于金屬管件及碳纖維管件、原竹、原木管件、竹木材管件、竹皮卷材管等，其本身結構具有高硬度、高韌度，抗壓、抗拉和輕質、美觀等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構爆炸圖。

圖2是圖1的另一個視角的結構爆炸圖。

圖3是本實用新型左勾爪主體與右勾爪主體的一種結構示意圖。

圖中：1、左勾爪主體 2、右勾爪主體 5、右側邊螺母

6、花鼓 7、左側邊螺母 8、左螺絲桿

9、右螺絲桿 11、左環型凹臺 12、左C型凹臺

13、左U型槽口 14、左通孔 21、右環型凹臺

22、右C型凹臺 23、右U型槽口 24、右通孔