[實用新型]鋼軌凍結夾板啟撬槽加工機構

有效

• 申請號: 201921151322.0
• 申請日: 2019-07-22
• 公開（公告）號: CN210451217U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 汪濤;單文海;吳凱
• 申請（專利權）人: 江蘇晉德鐵路器材有限公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00;B23Q5/28;B23Q3/06
• 代理公司: 無錫堅恒專利代理事務所(普通合伙) 32348
• 代理人: 劉宏亮

本實用新型公開了一種鋼軌凍結夾板啟撬槽加工機構，包括工作臺、設置于工作臺上用于將夾板定位于工作臺上的定位機構、設置于工作臺上方的開槽機構，開槽機構包括固定設置于工作臺上方的安裝架、相對安裝架水平滑動設置的第一刀架以及第二刀架、固定設置于第一刀架底部第一開槽刀、固定設置于第二刀架底部的第二開槽刀，第一刀架、第二刀架與安裝架之間設置有驅動兩者同步相互靠近或者同步相互遠離的驅動機構，第一開槽刀以及第二開槽刀兩者刀刃的底面為斜面，斜面由刀刃的刃后角至刃前角向上傾斜設置，能夠自動對夾板進行開槽，大大提高了效率。

技術領域

本實用新型涉及一種鋼軌凍結夾板啟撬槽加工機構。

背景技術

現有的鋼軌夾板如,CN 204644804U公開了一種鋼軌絕緣夾板，其包括夾板本體，所述夾板本體中部的一面開有凹槽，另一面設置有凸塊，所述凹槽上有絕緣層，夾板本體采用膠接與凍結相結合的方式設置在鋼軌的軌腰。本實用新型一種鋼軌絕緣夾板，采用絕緣膠加固后的鋼軌與夾板產生較大的接頭阻力，使得夾板與鋼軌之間不容易發生相對滑動，安裝方便、絕緣性好，探測儀器能實時檢測鋼軌的缺陷發展趨勢，并且是一種永久、可靠的加固措施。

上述技術方案中雖然夾板與鋼軌之間的粘結力增加了，但是在更換夾板時需要將夾板從鋼軌上拆除時及其不方便。

由此研發了一種在兩端開設啟撬槽的夾板，利用啟撬槽方便將夾板從鋼軌上拆除，但是現有技術中并沒有對夾板開設啟撬槽的專用設備，目前僅僅只能通過人工手動開槽，不僅勞動強度大，而且開槽的規格無法統一，影響產品質量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種鋼軌凍結夾板啟撬槽加工機構，能夠自動對夾板進行開槽，大大提高了效率。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是提供了一種鋼軌凍結夾板啟撬槽加工機構，包括工作臺、設置于所述工作臺上用于將夾板定位于所述工作臺上的定位機構、設置于所述工作臺上方的開槽機構，所述開槽機構包括固定設置于所述工作臺上方的安裝架、相對所述安裝架水平滑動設置的第一刀架以及第二刀架、固定設置于所述第一刀架底部第一開槽刀、固定設置于所述第二刀架底部的第二開槽刀，所述第一刀架、所述第二刀架與所述安裝架之間設置有驅動兩者同步相互靠近或者同步相互遠離的驅動機構，所述第一開槽刀以及所述第二開槽刀兩者刀刃的底面為斜面，所述斜面由刀刃的刃后角至刃前角向上傾斜設置。

進一步改進的是：所述定位機構包括定位板、沿著鉛錘方向開設于所述工作臺上的至少一個螺紋孔、垂直固定設置于所述工作臺上的至少一個定位柱，所述定位板與所述工作臺通過與所述螺紋孔相配合的螺栓相連接，所述定位板上開設有與所述螺栓相配合的第一穿孔、與所述定位柱相配合的第二穿孔，夾板位于所述定位板與所述工作臺之間，所述螺栓、所述定位柱分別穿過所述夾板上的安裝孔。

進一步改進的是：所述驅動機構包括與所述安裝架相轉動設置且沿著水平方向延伸的絲杠、固定設置于所述第一刀架上端部的第一移動螺套、固定設置于所述第二刀架上端部的第二移動螺套、設置于所述安裝架上驅動所述絲杠轉動的驅動電機，所述第一移動螺套、所述第二移動螺套分別與所述絲杠相嚙合，所述第一移動螺套的螺紋方向與所述第二移動螺套的螺紋方向相反。

進一步改進的是：所述絲杠與所述驅動電機的電機軸之間設置有傳動機構。

進一步改進的是：所述傳動機構包括固定設置于所述絲杠上的第一傳動齒輪、固定設置于所述電機軸上且與所述第一傳動齒輪相嚙合的第二傳動齒輪。

進一步改進的是：所述絲杠的兩端分別通過轉動軸承與所述安裝架相連接。

進一步改進的是：所述工作臺的一側固定設置有垂直設置的立柱，所述安裝架與所述立柱的上端部相固定連接。