[實(shí)用新型]一種物流搬運(yùn)倉儲堆垛機(jī)上的升降機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921151212.4 | 申請日: | 2019-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN210505376U | 公開(公告)日: | 2020-05-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 江淼;劉勇超 | 申請(專利權(quán))人: | 合肥維斯物流自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/02 | 分類號: | B66F7/02;B66F7/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市高新區(qū)*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 物流 搬運(yùn) 倉儲 堆垛 升降 機(jī)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型公開了一種物流搬運(yùn)倉儲堆垛機(jī)上的升降機(jī)構(gòu),涉及物流搬運(yùn)方面技術(shù)領(lǐng)域,包括豎機(jī)架,所述豎機(jī)架的上端固定連接上機(jī)架的下表面,豎機(jī)架的下表面固定連接下機(jī)架的上表面,豎機(jī)架的側(cè)面固定連接有升降用減速電機(jī),兩個轉(zhuǎn)筒上均連接有升降裝置,鋼絲繩的一端繞在轉(zhuǎn)筒上,第一定滑輪和第二定滑輪均通過支架轉(zhuǎn)動連接在上機(jī)架的一側(cè)面,動滑輪通過支架與滑輪倉的內(nèi)側(cè)面轉(zhuǎn)動連接,滑輪倉的另一側(cè)面固定連接滑塊的側(cè)面,鋼絲繩依次繞過第一定滑輪、第二定滑輪、動滑輪和第三定滑輪,滑輪倉的側(cè)面連接有限位裝置,采用動滑輪的方式,減少鋼絲繩的隨受力強(qiáng)度,減少機(jī)械的磨損,增加了機(jī)械的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及物流搬運(yùn)方面技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種物流搬運(yùn)倉儲堆垛機(jī)上的升降機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
我國的物流正在高速發(fā)展,每天倉庫的存量非常大,需要堆垛機(jī)對其進(jìn)行整理,堆垛機(jī)是的作用是在倉庫、車間等處攫取、搬運(yùn)和堆垛或從高層貨架上取放單元貨物的專用起重機(jī),它是一種倉儲設(shè)備。
目前市場上大多數(shù)的堆垛機(jī)的升降機(jī)構(gòu)都采用貨叉或串桿作,滑動的摩擦力較大,使得機(jī)械之間的磨損較大,機(jī)械的使用壽命不長。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種物流搬運(yùn)倉儲堆垛機(jī)上的升降機(jī)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種物流搬運(yùn)倉儲堆垛機(jī)上的升降機(jī)構(gòu),包括豎機(jī)架,所述豎機(jī)架的上端固定連接上機(jī)架的下表面,豎機(jī)架的下表面固定連接下移動機(jī)架的上表面,豎機(jī)架平行設(shè)置有兩個,豎機(jī)架的側(cè)面固定連接有升降用減速電機(jī),升降用減速電機(jī)左右水平設(shè)置有兩個輸出軸,兩個輸出軸上均固定連接有轉(zhuǎn)筒,兩個轉(zhuǎn)筒上均連接有升降裝置,升降裝置包括鋼絲繩、第一定滑輪、第二定滑輪、第三定滑輪、末端固定保護(hù)組件、動滑輪、滑塊和滑輪倉,第一定滑輪和第二定滑輪均通過支架轉(zhuǎn)動連接在上機(jī)架的一側(cè)面,第三定滑輪通過支架轉(zhuǎn)動連接在上機(jī)架的另一側(cè)面,承架的側(cè)面固定連接滑輪倉的側(cè)面,動滑輪通過支架與滑輪倉的內(nèi)側(cè)面轉(zhuǎn)動連接,滑輪倉的另一側(cè)面固定連接滑塊的側(cè)面,滑塊的另一側(cè)面與豎機(jī)架的側(cè)面滑動連接,鋼絲繩的一端繞在轉(zhuǎn)筒上,鋼絲繩依次繞過第一定滑輪、第二定滑輪、動滑輪和第三定滑輪,鋼絲繩的另一端固定連接有末端固定保護(hù)組件,滑輪倉的側(cè)面連接有限位裝置,承架的兩側(cè)面分別固定連接兩個滑輪倉的對立側(cè)面。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述限位裝置包括滾輪和固定板,滾輪通過之間固定在滑輪倉的側(cè)面,固定板的側(cè)面固定連接豎機(jī)架的側(cè)面,兩個并排的滾輪組成一對限位輪,滑輪倉滑輪倉的上下端設(shè)置有兩對限位輪。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述鋼絲繩依次繞過第一定滑輪、第二定滑輪、動滑輪和第三定滑輪。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述第一定滑輪和第二定滑輪并排設(shè)置且為同一高度,動滑輪與第二定滑輪垂直,第二定滑輪的出線端和動滑輪的進(jìn)線端處于同一直線,動滑輪的出線端和第三定滑輪的進(jìn)線端處于同一直線。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述滑輪倉開設(shè)有供鋼絲繩移動的通槽。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
本實(shí)用新型將貨物放在承架的上表面,啟動升降用減速電機(jī),使得轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動,使得鋼絲繩收卷,使得第一定滑輪、第二定滑輪、動滑輪和第三定滑輪同時裝動,動滑輪隨著鋼絲繩收卷而上升,通過滑塊帶動承架上的貨物向上移動,將貨物吊起方便進(jìn)行堆垛,采用動滑輪的方式,減少鋼絲繩的隨受力強(qiáng)度,減少機(jī)械的磨損,增加了機(jī)械的使用壽命。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型中繞線方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型中的A處放大圖。
圖4為本實(shí)用新型中的B處放大圖。
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