[實用新型]一種地下礦山卡車搖擺架

有效

• 申請號: 201921151085.8
• 申請日: 2019-07-22
• 公開（公告）號: CN210310549U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 康文明;安云明;王玉秋;于鵬永;王捷耀;高麗芳
• 申請（專利權）人: 山東黃金礦業（萊州）有限公司三山島金礦
• 主分類號: B62D12/00
• 分類號: B62D12/00
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 王娟

本實用新型涉及一種地下礦山卡車搖擺架，包括上鉸接板、下鉸接板、后立板和水平軸，后立板的兩端與上、下鉸接板的后端部固定連接，上鉸接板和下鉸接板的前端部分別開設有軸承安裝孔，上鉸接板和下鉸接板用于與牽引機架轉動連接。水平軸的前端與后立板轉動連接，后端用于與后拖車架轉動連接，后立板上開設有與水平軸相配合的軸孔。本實用新型搖擺架與牽引機架鉸接，同時通過水平軸與后拖車架轉動連接，實現了牽引機架與后拖車機架的連接、擺動和轉向動作，運轉平穩，延長了搖擺架的使用壽命，提高了礦石運輸的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及一種搖擺架，具體涉及一種地下礦山卡車搖擺架。

背景技術

搖擺架是地下礦山卡車的重要結構,用于連接前后車體來實現礦山卡車的橫向擺動和轉向，因地下運礦卡車工作條件、路況很差，礦山卡車擺動和轉向時搖擺架受力大、轉動頻繁，故障率高，現有的搖擺架通過在連接板上設置鉸接孔，與前面的牽引機架和后面的后拖車架鉸接，磨損嚴重，擺動和轉向動作不靈敏，尤其在道路不平時，牽引機架與后拖車架所在地面傾斜角度不同，造成搖擺架與牽引機架、后拖車架之間磨損大，運轉不平穩，使用壽命短，降低了礦石運輸的工作效率。

實用新型內容

本實用新型提供一種地下礦山卡車搖擺架，能夠實現牽引機架和后拖車架之間的大幅度擺動和轉向，迅速減震，延長了搖擺架的使用壽命。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種地下礦山卡車搖擺架，包括上鉸接板、下鉸接板和后立板，其特征在于：所述后立板的上端與上鉸接板的后端部固定連接，后立板的下端與下鉸接板的后端部固定連接，所述上鉸接板和下鉸接板的前端部分別開設有軸承安裝孔，所述上鉸接板和下鉸接板通過軸承安裝孔用于與礦山卡車牽引機架轉動連接；

還包括水平軸，所述水平軸的前端與后立板轉動連接，水平軸的后端用于與后拖車架轉動連接，所述后立板上開設有與水平軸相配合的軸孔。

作為本實用新型的進一步改進，還包括用于與轉向油缸連接的左轉向支座和右轉向支座，所述右轉向支座的下端與上鉸接板的左端部固定連接，所述左轉向支座的下端與上鉸接板的右端部固定連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述上鉸接板與左轉向支座之間以及上鉸接板與右轉向支座之間分別設置有加強筋。

作為本實用新型的進一步改進，還包括位于后立板的前側的前立板，所述前立板的上端與上鉸接板固定連接，前立板的下端與下鉸接板固定連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述前立板與后立板的左右兩側端邊之間分別安裝有擋板，擋板的上端與上鉸接板固定連接，擋板的下端與下鉸接板固定連接。

作為本實用新型的進一步改進，還包括安裝在后立板的后側壁上的弧形護板，所述弧形護板位于水平軸的上方。

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型搖擺架與牽引機架鉸接，同時通過水平軸與后拖車架轉動連接，實現了牽引機架與后拖車機架的連接、擺動和轉向動作，運轉平穩，延長了搖擺架的使用壽命，提高了礦石運輸的工作效率；

2、本實用新型中水平軸分別與搖擺架和后拖車架轉動連接，后拖車機架能沿水平軸周向旋轉，當牽引機架與后拖車架所在地面傾斜角度不同時，能夠迅速調整后拖車架的運行角度，減震性能好，運輸平穩，降低了搖擺架與牽引機架和后拖車架之間的磨損，避免了搖擺架因道路不平出現的故障；

3、搖擺架上安裝左、右轉向支座，且轉向支座與轉向油缸連接，通過油缸的供油過程，完成搖擺架的左右擺動，實現礦山卡車的轉向功能；

4、本實用新型中上、下鉸接板之間安裝的前、后立板和擋板提高了搖擺架的結構強度，同時前、后立板和擋板圍合形成密閉腔體，避免雜物進入，保證了水平軸的轉動，穩定性強；