[實用新型]一種電動車摩托車LED透鏡大燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921150053.6
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN210398746U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設計）人: 查小軍
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫歐亞通電子科技有限公司
• 主分類號: F21S41/25
• 分類號: F21S41/25;F21S41/32;F21S45/48;F21V13/04;F21V29/77;F21W102/135;F21W107/17;F21Y115/10
• 代理公司: 無錫市才標專利代理事務所(普通合伙) 32323
• 代理人: 田波

本實用新型涉及LED透鏡大燈設備技術領域，提供了一種電動車摩托車LED透鏡大燈，包括大燈燈架、連接在大燈燈架側(cè)壁上的反光杯和連接在大燈燈架一端的透鏡，大燈燈架包括燈架體，燈架體遠離透鏡的一端連接有固定套筒，燈架體靠近反光杯一端的側(cè)壁上連接有第一折光板組件，且第一折光板組件的側(cè)壁上連接有第二折光板組件。本實用新型克服了現(xiàn)有技術的不足，設計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，解決了現(xiàn)有的電動車摩托車大燈在照明時會出現(xiàn)眩目的情況，影響道路交通的問題，本申請采用了簡單的結(jié)構(gòu)組合，通過添加折光板和反射杯，使照射出來的光存在清晰的明暗截止線，并且光形非對稱分布，不產(chǎn)生眩目，方便道路交通，具有很強的實用性。

技術領域

本實用新型涉及LED透鏡大燈設備技術領域，具體涉及一種電動車摩托車LED透鏡大燈。

背景技術

LED光源作為新興的第四代照明光源具有使用壽命長、體積小、設計空間大、節(jié)能環(huán)保等傳統(tǒng)光源無法比擬的優(yōu)點。LED用于電動車摩托車外部照明裝置已發(fā)展的很成熟，且隨著科技的進步、LED的光通量與光效快速提高，LED應用于電動車摩托車前照燈也已成為必然趨勢。

國際上汽車燈光標準主要是歐洲的ECE體系、ECE法規(guī)，ECE固定的的前照燈要求近光有清晰的明暗截止線，并且光形為非對稱分布，本方駕駛員視野區(qū)要求是高光強區(qū)域，而對方駕駛員的眼睛處要求是暗區(qū)，考慮的重點是會車時本方有良好照明的同時對方不會眩目

但是目前市場上的電動車摩托車LED透鏡大燈，存在眩目的情況，影響道路交通，不符合根據(jù)國家標準(GB 25991-2010)規(guī)定的前照燈應具有足夠的光照但不產(chǎn)生眩目。為此，我們提出一種電動車摩托車LED透鏡大燈。

實用新型內(nèi)容

(一)解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種電動車摩托車LED透鏡大燈，克服了現(xiàn)有技術的不足，設計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，解決了現(xiàn)有的電動車摩托車大燈在照明時會出現(xiàn)眩目的情況，影響道路交通的問題，本申請采用了簡單的結(jié)構(gòu)組合，通過添加折光板和反射杯，使照射出來的光存在一條清晰的明暗截止線，并且光形非對稱分布，不產(chǎn)生眩目，方便道路交通，具有很強的實用性。

(二)技術方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn)：

一種電動車摩托車LED透鏡大燈，包括大燈燈架、連接在大燈燈架側(cè)壁上的反光杯和連接在大燈燈架一端的透鏡，所述大燈燈架包括燈架體，燈架體遠離透鏡的一端連接有固定套筒，燈架體靠近反光杯一端的側(cè)壁上連接有第一折光板組件，且第一折光板組件的側(cè)壁上連接有第二折光板組件，固定套筒上套接有固定座；

所述固定套筒的內(nèi)壁上滑動連接有連接套筒，連接套筒的內(nèi)側(cè)壁上連接有LED燈板固定架，LED燈板固定架的一端延伸至大燈燈架中，LED燈板固定架的兩端均設置有LED燈板。

進一步的，所述反光杯呈橢球狀，反光杯的側(cè)壁上連接有兩個對稱的固定板。

進一步的，所述固定座上開設有多個固定孔。

進一步的，所述連接套筒遠離透鏡的一端外壁上設置有螺紋槽，螺紋槽上螺紋套接有散熱器。

進一步的，所述散熱器包括散熱套筒，散熱套筒的外壁上連接有多個散熱片。

(三)有益效果

本實用新型實施例提供了一種電動車摩托車LED透鏡大燈。具備以下有益效果：

1、通過第一折光板組件和第二折光板組件，使射出的光源呈一定的傾角，避免直接照射引起眩目，同時第二折光板組件比第一折光板組件的位置稍高，使射出的光源兩端不對稱，然后配合反光杯的反射效果，使射出的光源能夠在前方形成一條清晰的明暗截止線，起到防止眩目的效果。