[實(shí)用新型]紋波檢測(cè)防盜系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921149698.8
• 申請(qǐng)日: 2019-07-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210526477U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李安培;張華茂;左澤敏;李珠;田勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鐵將軍汽車電子股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R25/30
• 分類號(hào): B60R25/30;B60R25/40;B60R25/104
• 代理公司: 北京市立方律師事務(wù)所 11330
• 代理人: 劉延喜

本實(shí)用新型提供一種紋波檢測(cè)防盜系統(tǒng)，其包括紋波檢測(cè)器和攝錄裝置，紋波檢測(cè)器包括控制器、紋波檢測(cè)模塊和報(bào)警模塊，紋波檢測(cè)模塊用于檢測(cè)蓄電池的紋波并輸出紋波電壓信號(hào)；控制器接收振動(dòng)信號(hào)和紋波電壓信號(hào)，使防盜系統(tǒng)進(jìn)入對(duì)應(yīng)的防盜狀態(tài)或報(bào)警狀態(tài)；報(bào)警模塊用于接收控制指令并輸出對(duì)應(yīng)的指示信號(hào)；所述攝錄裝置用于響應(yīng)控制器的請(qǐng)求或控制指令，向控制器發(fā)送圖像或攝錄圖像。通過(guò)檢測(cè)蓄電池的紋波來(lái)判斷車輛是否處于啟動(dòng)狀態(tài)，并結(jié)合車輛的振動(dòng)狀態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)防盜功能，并且通過(guò)攝錄裝置的防盜條件，可以降低誤報(bào)幾率，本實(shí)用新型的防盜系統(tǒng)可避免受環(huán)境因素的影響，防盜安全性能較高，而且防盜方法簡(jiǎn)單易實(shí)施。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛防盜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種紋波檢測(cè)防盜系統(tǒng)。

背景技術(shù)

當(dāng)前，應(yīng)用于汽車的防盜設(shè)備多種多樣，防盜效果也各有千秋。其中，部分車輛采用振動(dòng)傳感器來(lái)感知車輛是否發(fā)生振動(dòng)，并通過(guò)軟件的方式來(lái)判定是否需要進(jìn)入報(bào)警狀態(tài)，然而由于車輛使用場(chǎng)合不同，產(chǎn)生振動(dòng)的因素眾多，軟件的設(shè)置方面存在困難，導(dǎo)致容易發(fā)生誤報(bào)，防盜性能較低，用戶使用體驗(yàn)較差。也有些車輛采用行車記錄儀(或者結(jié)合振動(dòng)傳感器)來(lái)拍攝車輛周邊或車輛內(nèi)部情景，并根據(jù)預(yù)設(shè)的條件來(lái)實(shí)現(xiàn)防盜功能，然而，采用行車記錄儀容易受環(huán)境影響，例如由于夜晚或大霧天氣容易導(dǎo)致環(huán)境亮度不足，從而會(huì)影響到拍攝效果，進(jìn)而會(huì)影響其防盜功能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的首要目的旨在提供一種可克服多種環(huán)境不利因素影響的紋波檢測(cè)防盜系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案：

一種紋波檢測(cè)防盜系統(tǒng)，適于與車輛的蓄電池連接并用于車輛防盜報(bào)警，包括紋波檢測(cè)器和攝錄裝置，所述紋波檢測(cè)器包括控制器、均與控制器電連接的紋波檢測(cè)模塊和報(bào)警模塊，其中：

所述紋波檢測(cè)模塊用于與所述蓄電池電連接，以檢測(cè)所述蓄電池是否產(chǎn)生大紋波并輸出相應(yīng)的紋波電壓信號(hào)；

所述控制器用于接收表征車輛振動(dòng)狀態(tài)的振動(dòng)信號(hào)，并響應(yīng)于所述紋波電壓信號(hào)，使所述紋波檢測(cè)防盜系統(tǒng)進(jìn)入對(duì)應(yīng)的防盜狀態(tài)或報(bào)警狀態(tài)并輸出相應(yīng)的控制指令；

所述報(bào)警模塊用于接收所述控制指令并輸出對(duì)應(yīng)的指示信號(hào)；

所述攝錄裝置用于響應(yīng)控制器的請(qǐng)求或控制指令，向控制器發(fā)送攝錄的圖像或進(jìn)入攝錄圖像狀態(tài)。

優(yōu)選地，所述紋波檢測(cè)模塊包括依次連接的電壓輸入端、放大電路及比較器，所述電壓輸入端用于連接到所述蓄電池以接收其紋波電壓，所述放大電路用于放大所述紋波電壓，所述比較器的輸出端連接于所述控制器，用于將放大后的紋波電壓與一基準(zhǔn)電壓作比較，并在經(jīng)過(guò)放大的紋波電壓大于基準(zhǔn)電壓時(shí)向控制器輸出高電平，在經(jīng)過(guò)放大的紋波電壓小于基準(zhǔn)電壓時(shí)向控制器輸出低電平。

優(yōu)選地，所述放大電路包括相互連接的一級(jí)放大單元和二級(jí)放大單元，所述一級(jí)放大單元包括基極與電壓輸入端連接的三極管，所述二級(jí)放大單元包括同相輸入端經(jīng)過(guò)一電容與所述三極管的集電極連接的運(yùn)算放大器，所述運(yùn)算放大器的輸出端連接至比較器的同相輸入端。

優(yōu)選地，所述電壓輸入端與所述放大電路之間依次連接有增壓電路和電容。

優(yōu)選地，所述紋波檢測(cè)器還包括與所述控制器電連接的第一振動(dòng)感應(yīng)模塊，其用于檢測(cè)車輛是否發(fā)生振動(dòng)并在檢測(cè)到車輛發(fā)生振動(dòng)時(shí)向其輸出所述振動(dòng)信號(hào)。

優(yōu)選地，所述第一振動(dòng)感應(yīng)模塊包括振動(dòng)傳感器及其匹配電路，所述匹配電路與所述控制器電連接。

優(yōu)選地，所述紋波檢測(cè)器還包括與控制器電連接的第一無(wú)線通信模塊，所述第一無(wú)線通信模塊與所述外部設(shè)備通信連接，以用于接收外部設(shè)備向其發(fā)送的所述振動(dòng)信號(hào)并輸出到所述控制器中。