[實(shí)用新型]一種路面平整度檢查裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921149107.7
• 申請(qǐng)日: 2019-07-20
• 公開（公告）號(hào): CN210596945U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 強(qiáng)劍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川玖壹建設(shè)工程有限公司
• 主分類號(hào): E01C23/01
• 分類號(hào): E01C23/01;E01H1/05;G01B21/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種路面平整度檢查裝置，屬于工程檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，包括車架、行進(jìn)機(jī)構(gòu)和測(cè)量機(jī)構(gòu)，所述車架上安裝有底板，所述行進(jìn)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在車架底部的前行走輪和后行走輪，所述測(cè)量機(jī)構(gòu)設(shè)置在車架上且位于前行走輪和后行走輪之間，所述測(cè)量裝置包括沿車架的寬度方向設(shè)置在車架上的測(cè)量箱，所述測(cè)量箱內(nèi)設(shè)置有測(cè)距傳感器，所述測(cè)距傳感器的下方設(shè)置有驅(qū)使測(cè)距傳感器向測(cè)量箱的頂板移動(dòng)的進(jìn)給機(jī)構(gòu)，還包括清掃機(jī)構(gòu)，所述清掃機(jī)構(gòu)設(shè)置在車架上且位于前行走輪遠(yuǎn)離后行走輪的一側(cè)，所述清掃機(jī)構(gòu)包括清掃刷和驅(qū)動(dòng)清掃刷擺動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；本實(shí)用新型具有便于對(duì)路面進(jìn)行清掃以提高檢測(cè)準(zhǔn)確度的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種路面平整度檢查裝置。

背景技術(shù)

平整度是路面施工質(zhì)量與服務(wù)水平的重要指標(biāo)之一。不平整的路面將增大行車阻力，并使車輛產(chǎn)生附加振動(dòng)作用。這種振動(dòng)作用會(huì)造成行車顛簸，影響行車的速度和安全、駕駛的平穩(wěn)和旅客的舒適。同時(shí)，振動(dòng)作用還會(huì)對(duì)路面施加沖擊力，從而加劇路面和汽車損壞以及輪胎的磨損。不平整的路面會(huì)積滯雨水，加速路面的破壞。因此，平整度的檢測(cè)與評(píng)定是公路施工與養(yǎng)護(hù)的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。路面平整度的檢測(cè)能為決策者提供重要的信息，使決策者能為路面的維修、養(yǎng)護(hù)及翻修等作出優(yōu)化決策。另一方面，路面平整度的檢測(cè)能準(zhǔn)確地提供路面施工質(zhì)量的信息，為路面施工提供一個(gè)質(zhì)量評(píng)定的客觀指標(biāo)。

現(xiàn)有的授權(quán)公告號(hào)為CN208533341U的中國(guó)專利公開了一種路面平整度檢測(cè)裝置包括車架，車架的底部安裝有車輪，車架的底部中心處固定連接有一端開口的螺紋套筒，螺紋套筒內(nèi)螺紋連接有螺紋塊，螺紋塊遠(yuǎn)離車架的一端固定連接有支撐桿，支撐桿的另一端穿過(guò)螺紋套筒的開口端并向下延伸，車架的下方設(shè)有圓盤，支撐桿遠(yuǎn)離螺紋塊的一端通過(guò)軸承固定轉(zhuǎn)動(dòng)連接在圓盤的上端中心處，軸承固定設(shè)置在圓盤上端的中心處，圓盤的環(huán)形側(cè)壁上均勻等距的連接有若干個(gè)圖像收集器。上述檢測(cè)路面平整度檢測(cè)裝置使用過(guò)程中人員不需要借助外部工具，根據(jù)需要轉(zhuǎn)動(dòng)支撐桿即可調(diào)整圖像收集器的高度位置，十分方便，而且降低了檢測(cè)小車撞擊到障礙物時(shí)對(duì)檢測(cè)圖像造成的影響，提高了檢測(cè)的精度。

但是，其不足之處在于：由于路面上不可避免地會(huì)有塵土砂石等雜物，上述技術(shù)方案在檢測(cè)路面平整度時(shí)，當(dāng)車輪壓在雜物上會(huì)發(fā)生顛簸，影響路面平整度檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種路面平整度檢查裝置，具有便于對(duì)路面進(jìn)行清掃以提高檢測(cè)準(zhǔn)確度的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種路面平整度檢查裝置，包括車架、行進(jìn)機(jī)構(gòu)和測(cè)量機(jī)構(gòu)，所述車架上安裝有底板，所述行進(jìn)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在車架底部的前行走輪和后行走輪，所述測(cè)量機(jī)構(gòu)設(shè)置在車架上且位于前行走輪和后行走輪之間，所述測(cè)量裝置包括沿車架的寬度方向設(shè)置在車架上的測(cè)量箱，所述測(cè)量箱內(nèi)設(shè)置有測(cè)距傳感器，所述測(cè)距傳感器的下方設(shè)置有驅(qū)使測(cè)距傳感器向測(cè)量箱的頂板移動(dòng)的進(jìn)給機(jī)構(gòu)，還包括清掃機(jī)構(gòu)，所述清掃機(jī)構(gòu)設(shè)置在車架上且位于前行走輪遠(yuǎn)離后行走輪的一側(cè)，所述清掃機(jī)構(gòu)包括清掃刷和驅(qū)動(dòng)清掃刷擺動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，行進(jìn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車架移動(dòng)，當(dāng)路面有凸起時(shí)，進(jìn)給機(jī)構(gòu)將測(cè)距傳感器向靠近測(cè)量箱頂板的方向移動(dòng)，測(cè)距傳感器檢測(cè)到距測(cè)量箱頂板的距離縮短，當(dāng)路面有凹坑時(shí)，進(jìn)給機(jī)構(gòu)將測(cè)距傳感器向遠(yuǎn)離測(cè)量箱頂板的方向移動(dòng)，測(cè)距傳感器檢測(cè)到距測(cè)量箱頂板的距離伸長(zhǎng)，從而監(jiān)測(cè)路面起伏狀況；車架移動(dòng)過(guò)程中，位于車架前方的清掃機(jī)構(gòu)提前將前行走輪、后行走輪以及進(jìn)給機(jī)構(gòu)前方的路面清掃干凈，在一定程度上防止前行走輪、后行走輪或進(jìn)給機(jī)構(gòu)因路面上的塵土砂石等雜物而發(fā)生顛簸，影響路面平整度檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括輪架和設(shè)置在輪架底部的檢測(cè)輪，所述底板上開設(shè)有通孔，所述輪架穿設(shè)在通孔內(nèi)并與底板滑動(dòng)配合，所述測(cè)距傳感器固定設(shè)置在輪架的頂部。