[實(shí)用新型]一種電纜自動(dòng)纏繞裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921148772.4
• 申請(qǐng)日: 2019-07-21
• 公開（公告）號(hào): CN210456936U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳雅芬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 甘肅金強(qiáng)信邦電纜有限公司
• 主分類號(hào): B65H54/40
• 分類號(hào): B65H54/40;B65H54/28
• 代理公司: 合肥律眾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34147
• 代理人: 趙娟

本實(shí)用新型公開了一種電纜自動(dòng)纏繞裝置，其結(jié)構(gòu)包括出線口、機(jī)體、轉(zhuǎn)動(dòng)輪、電纜擋板、支撐板、銜接輪、轉(zhuǎn)輪連接塊，本實(shí)用新型一種電纜自動(dòng)纏繞裝置，通過機(jī)體發(fā)動(dòng)，來控制轉(zhuǎn)動(dòng)輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而對(duì)電纜進(jìn)行收納纏繞，在轉(zhuǎn)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，會(huì)帶動(dòng)外殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)輪轉(zhuǎn)軸銜接桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使其上的半齒輪跟隨一起轉(zhuǎn)動(dòng)，與移動(dòng)架相配合，帶動(dòng)移動(dòng)架進(jìn)行左右的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使移動(dòng)架左端的抽桿在抽液槽中抽動(dòng)，產(chǎn)生壓強(qiáng)經(jīng)由單向通道將儲(chǔ)液槽中的潤(rùn)滑液抽動(dòng)到輸送管上，最后運(yùn)輸?shù)絿娨汗苤?，?duì)轉(zhuǎn)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行潤(rùn)滑，通過改進(jìn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)，使設(shè)備在使用轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，能夠持續(xù)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)輪軸內(nèi)部添加一定量的潤(rùn)滑油，以保證轉(zhuǎn)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的流暢性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種電纜自動(dòng)纏繞裝置，屬于電纜設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

電纜自動(dòng)纏繞裝置是為大型移動(dòng)設(shè)備提供動(dòng)力電源、控制電源或控制信號(hào)的電纜卷繞裝置，它廣泛應(yīng)用于港口門座起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)、裝船機(jī)、塔式起重機(jī)等類似工況的重型機(jī)械設(shè)備，但是現(xiàn)有技術(shù)的仍存在以下缺陷：

電纜纏繞機(jī)在使用一段時(shí)間后，往往需要對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)輪的輪軸添加潤(rùn)滑油，以保證設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)的流暢性，現(xiàn)有添加方法往往只能夠在轉(zhuǎn)動(dòng)輪軸連接處的外圈添加潤(rùn)滑油，導(dǎo)致輪軸內(nèi)部不能夠較好的進(jìn)行添加，從而影響設(shè)備潤(rùn)滑持久性。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種電纜自動(dòng)纏繞裝置，以解決的現(xiàn)有技術(shù)電纜纏繞機(jī)在使用一段時(shí)間后，往往需要對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)輪的輪軸添加潤(rùn)滑油，以保證設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)的流暢性，現(xiàn)有添加方法往往只能夠在轉(zhuǎn)動(dòng)輪軸連接處的外圈添加潤(rùn)滑油，導(dǎo)致輪軸內(nèi)部不能夠較好的進(jìn)行添加，從而影響設(shè)備潤(rùn)滑持久性的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種電纜自動(dòng)纏繞裝置，其結(jié)構(gòu)包括出線口、機(jī)體、轉(zhuǎn)動(dòng)輪、電纜擋板、支撐板、銜接輪、轉(zhuǎn)輪連接塊,所述出線口與、轉(zhuǎn)動(dòng)輪為一體化結(jié)構(gòu)，所述機(jī)體的左端與支撐板的右端相焊接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪與電纜擋板為一體化結(jié)構(gòu)，所述支撐板的左端與銜接輪的右端相焊接，所述轉(zhuǎn)輪連接塊垂直焊接在銜接輪的左端上。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)輪連接塊包括轉(zhuǎn)動(dòng)輪轉(zhuǎn)軸銜接桿、輸送管、半齒輪、移動(dòng)架、抽液槽、單向通道、抽液管、儲(chǔ)液槽、噴液管、外殼，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪轉(zhuǎn)軸銜接桿與半齒輪為一體化結(jié)構(gòu)，所述輸送管的底端與噴液管的頂端相焊接，所述移動(dòng)架與半齒輪相嚙合，所述抽液槽的底端與抽液管的頂端相焊接，所述單向通道嵌入安裝在抽液管上，所述儲(chǔ)液槽的底端與外殼內(nèi)的底端相焊接，所述半齒輪位于輸送管的正下方，所述外殼垂直焊接在銜接輪的左端上。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪嵌入安裝在支撐板上。

進(jìn)一步地，所述機(jī)體位于出線口的右方。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)輪連接塊位于電纜擋板的左方。

進(jìn)一步地，所述出線口位于電纜擋板的中部。

進(jìn)一步地，所述抽液槽為長(zhǎng)方體空槽結(jié)構(gòu)，其上下兩端均設(shè)有兩個(gè)通孔用作通氣。

有益效果

本實(shí)用新型一種電纜自動(dòng)纏繞裝置，通過機(jī)體發(fā)動(dòng)，來控制轉(zhuǎn)動(dòng)輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而對(duì)電纜進(jìn)行收納纏繞，在轉(zhuǎn)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，會(huì)帶動(dòng)外殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)輪轉(zhuǎn)軸銜接桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使其上的半齒輪跟隨一起轉(zhuǎn)動(dòng)，與移動(dòng)架相配合，帶動(dòng)移動(dòng)架進(jìn)行左右的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使移動(dòng)架左端的抽桿在抽液槽中抽動(dòng)，產(chǎn)生壓強(qiáng)經(jīng)由單向通道將儲(chǔ)液槽中的潤(rùn)滑液抽動(dòng)到輸送管上，最后運(yùn)輸?shù)絿娨汗苤校瑢?duì)轉(zhuǎn)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行潤(rùn)滑，通過改進(jìn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)，使設(shè)備在使用轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，能夠持續(xù)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)輪軸內(nèi)部添加一定量的潤(rùn)滑油，以保證轉(zhuǎn)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的流暢性。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種電纜自動(dòng)纏繞裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；