[實(shí)用新型]一種用于新能源汽車的輕量化鋁材端蓋板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921144913.5
• 申請(qǐng)日: 2019-07-19
• 公開（公告）號(hào): CN210338063U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 商平和;姜紹雄;陳力軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新昌縣新柴機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/10
• 分類號(hào): B62D25/10;B62D25/12;B62D25/06;B62D27/06
• 代理公司: 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 施少鋒

本實(shí)用新型公開了一種用于新能源汽車的輕量化鋁材端蓋板，包括板體，板體的兩側(cè)均設(shè)有固定板，固定板與板體為一體成型結(jié)構(gòu)，固定板上均設(shè)有固定槽，固定槽的下方設(shè)有定位塊，定位塊與固定板插接，板體設(shè)有加強(qiáng)板，加強(qiáng)板上均勻設(shè)有第一螺紋孔。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的端蓋板需要對(duì)多個(gè)位置進(jìn)行螺紋連接，安裝拆卸繁瑣的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于新能源汽車的輕量化鋁材端蓋板。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，汽車成為越來(lái)越普遍的交通工具，而汽車端蓋板作為汽車重的零配件之一，包括汽車整機(jī)頂蓋板、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、汽車尾蓋板等，由于汽車端蓋板在汽車進(jìn)行維修的時(shí)候需要進(jìn)行拆卸和再安裝，常規(guī)的端蓋板需要在各個(gè)位置進(jìn)行螺紋連接，來(lái)使端蓋板進(jìn)行固定，拆卸時(shí)，需要寧可各個(gè)位置的螺絲，拆卸繁瑣。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足，提供一種用于新能源汽車的輕量化鋁材端蓋板，解決了現(xiàn)有的端蓋板需要對(duì)多個(gè)位置進(jìn)行螺紋連接，安裝拆卸繁瑣的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種用于新能源汽車的輕量化鋁材端蓋板，其特征在于：包括板體，板體的兩側(cè)均設(shè)有固定板，固定板與板體為一體成型結(jié)構(gòu)，固定板上均設(shè)有固定槽，固定槽的下方設(shè)有定位塊，定位塊與固定板插接，板體設(shè)有加強(qiáng)板，加強(qiáng)板上均勻設(shè)有第一螺紋孔。固定板通過(guò)與定位塊進(jìn)行插接，來(lái)輔助安裝，固定槽起到限位的作用。第一螺紋孔通過(guò)與車輛主體進(jìn)行螺紋連接來(lái)增加連接強(qiáng)度，加強(qiáng)板與板體為一體成型結(jié)構(gòu)增加了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，不易發(fā)明松動(dòng)斷裂。本申請(qǐng)安裝簡(jiǎn)單，先將定位塊與車輛主體進(jìn)行螺紋固定，然后將固定板插入固定槽中，再將加強(qiáng)板進(jìn)行螺紋固定，拆卸只需要擰開加強(qiáng)板的螺絲就可以將板體整體拆卸。

進(jìn)一步，固定板上均勻設(shè)有散熱孔。散熱孔起到便于車輛的散熱，防止內(nèi)部熱量擠壓而引起安全隱患。

進(jìn)一步，定位塊設(shè)有連接槽，連接槽與固定板插接，連接槽中設(shè)有伸縮彈簧和弧形塊，伸縮彈簧與弧形塊連接，弧形塊在固定槽上進(jìn)行滑動(dòng)。連接槽起到連接固定板的作用，通過(guò)連接槽中設(shè)置伸縮彈簧和弧形塊來(lái)頂住固定槽，使固定槽受力固定。

進(jìn)一步，固定槽呈梯形結(jié)構(gòu)，固定槽上設(shè)有限位槽，弧形塊抵住限位槽。固定槽呈梯形結(jié)構(gòu)可以有助于弧形塊的滑動(dòng)，防止滑動(dòng)過(guò)程中卡住，限位槽起到固定弧形塊的作用，當(dāng)弧形塊滑動(dòng)到限位槽時(shí)固定，弧形塊由于伸縮彈簧的彈力作用，被限制在限位槽中，需要外力將板體提起后才能脫離限位槽。

進(jìn)一步，固定槽與限位槽之間設(shè)有坡面結(jié)構(gòu)。坡面結(jié)構(gòu)有利于弧形塊的滑動(dòng)，在拆卸過(guò)程中，便于脫離限位槽，有利于拆卸。

進(jìn)一步，定位塊的兩側(cè)設(shè)有凸起部，凸起部與定位塊為一體成型結(jié)構(gòu)，凸起部上均勻設(shè)有第二螺紋孔。凸起部用于設(shè)置第二螺紋孔，通過(guò)第二螺紋孔與汽車主體進(jìn)行螺紋連接，用于固定定位塊，在拆卸過(guò)程中不需要拆卸定位塊，便于拆卸。

本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，具有以下有益效果：

1、本實(shí)用新型固定板通過(guò)與定位塊進(jìn)行插接，來(lái)輔助安裝，固定槽起到限位的作用。第一螺紋孔通過(guò)與車輛主體進(jìn)行螺紋連接來(lái)增加連接強(qiáng)度，加強(qiáng)板與板體為一體成型結(jié)構(gòu)增加了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，不易發(fā)明松動(dòng)斷裂。本申請(qǐng)安裝簡(jiǎn)單，先將定位塊與車輛主體進(jìn)行螺紋固定，然后將固定板插入固定槽中，再將加強(qiáng)板進(jìn)行螺紋固定，拆卸只需要擰開加強(qiáng)板的螺絲就可以將板體整體拆卸。

2、本實(shí)用新型散熱孔起到便于車輛的散熱，防止內(nèi)部熱量擠壓而引起安全隱患。連接槽起到連接固定板的作用，通過(guò)連接槽中設(shè)置伸縮彈簧和弧形塊來(lái)頂住固定槽，使固定槽受力固定。固定槽呈梯形結(jié)構(gòu)可以有助于弧形塊的滑動(dòng)，防止滑動(dòng)過(guò)程中卡住，限位槽起到固定弧形塊的作用，當(dāng)弧形塊滑動(dòng)到限位槽時(shí)固定，弧形塊由于伸縮彈簧的彈力作用，被限制在限位槽中，需要外力將板體提起后才能脫離限位槽。坡面結(jié)構(gòu)有利于弧形塊的滑動(dòng)，在拆卸過(guò)程中，便于脫離限位槽，有利于拆卸。