[實(shí)用新型]一種可對(duì)折式無人機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921144608.6
• 申請(qǐng)日: 2019-07-20
• 公開（公告）號(hào): CN210734485U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李放
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泉州觀言科技有限公司
• 主分類號(hào): B64C25/10
• 分類號(hào): B64C25/10;B64C25/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種可對(duì)折式無人機(jī)，包括機(jī)身，所述機(jī)身的內(nèi)部設(shè)有控制器和蓄電池，且機(jī)身內(nèi)腔的底部固定套裝有電磁鐵，所述電磁鐵的底部固定連接有絕磁彈簧，所述絕磁彈簧的底部固定連接有磁體。該可對(duì)折式無人機(jī)，通過在機(jī)翼外圍設(shè)置防護(hù)箱，利用防護(hù)箱和V型防護(hù)網(wǎng)上的柵格網(wǎng)確保機(jī)翼可正常使用的情況下，可防止無人機(jī)使用過程中異物的纏繞，且當(dāng)有異物擊中V型防護(hù)網(wǎng)時(shí)，利用第二伸縮桿和第三彈簧的配合，以及連桿、滑塊、滑桿、第二彈簧的配合，對(duì)V型防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行雙重緩沖泄壓，從而提高機(jī)翼的防護(hù)效果以及V型防護(hù)網(wǎng)的使用壽命，進(jìn)而提高無人機(jī)的使用安全性和壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可對(duì)折式無人機(jī)。

背景技術(shù)

無人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱無人機(jī)，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器，無人機(jī)實(shí)際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為，無人固定翼飛機(jī)、無人垂直起降飛機(jī)、無人飛艇、無人直升機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機(jī)等。

然而，現(xiàn)有的無人機(jī)通常都不具備起落架，在降落過程中，容易出現(xiàn)損壞，現(xiàn)有具有起落架的無人機(jī)，其機(jī)身上的起落架通常都是固定在機(jī)身底部的，占據(jù)了較大的空間，不便于無人機(jī)的折疊、攜帶和運(yùn)輸?shù)?，且現(xiàn)有無人機(jī)的機(jī)翼通常都不具備防護(hù)功能，容易被異物擊中或纏繞造成損壞，從而降低了無人機(jī)的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種可對(duì)折式無人機(jī)，具備可伸縮起落架、機(jī)翼防護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的無人機(jī)通常都不具備起落架，在降落過程中，容易出現(xiàn)損壞，現(xiàn)有具有起落架的無人機(jī)，其機(jī)身上的起落架通常都是固定在機(jī)身底部的，占據(jù)了較大的空間，不便于無人機(jī)的折疊、攜帶和運(yùn)輸?shù)龋椰F(xiàn)有無人機(jī)的機(jī)翼通常都不具備防護(hù)功能，容易被異物擊中或纏繞造成損壞，從而降低了無人機(jī)使用壽命的問題。

本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可對(duì)折式無人機(jī)，包括機(jī)身，所述機(jī)身的內(nèi)部設(shè)有控制器和蓄電池，且機(jī)身內(nèi)腔的底部固定套裝有電磁鐵，所述電磁鐵的底部固定連接有絕磁彈簧，所述絕磁彈簧的底部固定連接有磁體，所述機(jī)身底部的兩側(cè)均開設(shè)有密封槽，且機(jī)身的側(cè)面設(shè)有機(jī)翼，所述機(jī)身的側(cè)面固定連接有位于機(jī)翼上方的固定架，所述固定架的一端固定連接有環(huán)繞在機(jī)翼外圍的防護(hù)箱。

優(yōu)選的，所述防護(hù)箱內(nèi)腔兩側(cè)的頂部均固定安裝有支撐架，兩個(gè)支撐架之間固定連接有滑桿，所述滑桿的兩端均活動(dòng)套裝有第二彈簧，且滑桿的兩端均活動(dòng)套裝位于第二彈簧一側(cè)的滑塊，所述滑塊的頂部鉸接有連桿，所述支撐架的頂部固定安裝有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的頂部活動(dòng)套裝有第三彈簧，且第二伸縮桿的頂部固定連接有V型防護(hù)網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述磁體底部的兩側(cè)均固定連接有第一伸縮桿，且磁體與機(jī)身的內(nèi)腔活動(dòng)套接，所述第一伸縮桿的底部活動(dòng)套裝有第一彈簧，且第一伸縮桿的底部固定連接有起落架，所述起落架為凸型，且起落架與密封槽活動(dòng)套接，所述第一伸縮桿與密封槽活動(dòng)套接。

優(yōu)選的，所述V型防護(hù)網(wǎng)內(nèi)腔的中部設(shè)有柵格網(wǎng)，且V型防護(hù)網(wǎng)內(nèi)腔的中部十字交叉式固定安裝有豎拉筋和橫拉筋，所述V型防護(hù)網(wǎng)與防護(hù)箱內(nèi)腔的頂部活動(dòng)套接，且V型防護(hù)網(wǎng)底端的中部與連桿的一端鉸接在一起。

優(yōu)選的，所述第二彈簧的一端與支撐架固定連接，且第二彈簧的另一端與滑塊固定連接。

優(yōu)選的，所述控制器、蓄電池和電磁鐵之間相互電連接。

與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：

1、該可對(duì)折式無人機(jī)，通過在機(jī)翼外圍設(shè)置防護(hù)箱，利用防護(hù)箱和V型防護(hù)網(wǎng)上的柵格網(wǎng)確保機(jī)翼可正常使用的情況下，可防止無人機(jī)使用過程中異物的纏繞，且當(dāng)有異物擊中V型防護(hù)網(wǎng)時(shí)，利用第二伸縮桿和第三彈簧的配合，以及連桿、滑塊、滑桿、第二彈簧的配合，對(duì)V型防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行雙重緩沖泄壓，從而提高機(jī)翼的防護(hù)效果以及V型防護(hù)網(wǎng)的使用壽命，進(jìn)而提高無人機(jī)的使用安全性和壽命。