[實用新型]車載麥克風拓撲結構

有效

• 申請號: 201921142905.7
• 申請日: 2019-07-20
• 公開（公告）號: CN209299461U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 許澎勝;李樹武
• 申請（專利權）人: 共達電聲股份有限公司;深圳市共達電聲科技有限公司
• 主分類號: H04R1/08
• 分類號: H04R1/08;H04R3/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 李江

本實用新型公開了一種車載麥克風拓撲結構，涉及電聲產品技術領域，包括音頻總線節點芯片和麥克風,所述麥克風包括至少兩個模擬麥克風;所述模擬麥克風與所述音頻總線節點芯片之間連接有模數轉換器。本實用新型車載麥克風拓撲結構解決了現有技術中車載麥克風連接線束復雜、成本高等技術問題，本實用新型車載麥克風拓撲結構線束連接簡單，成本低。

技術領域

本實用新型涉及電聲產品技術領域，特別涉及一種車載麥克風拓撲結構。

背景技術

近年來，隨著語音處理技術的發展和人們對汽車駕乘體驗的提高，乘用車免提通話已經作為標配功能。且越來越多的乘用車上考慮除駕駛員之外的其它乘客的通話要求，安裝多個麥克風。

隨著多個麥克風被安裝在汽車上，這些麥克風如何與車機/多媒體中心連接成為一個新的問題。常用的連接方式有兩種：

第一種方式：將多個模擬麥克風與車機/多媒體中心直接連接，如圖1所示，每個麥克風20a均需要一根線束來與車機/多媒體中心10連接，此種連接方式使用的線束復雜，有幾個麥克風就需要幾組線束，造成線束成本高；同時還需要車機/多媒體中心具備多個模擬輸入的接口，兼容性比較差。

第二種方式：使用車載音頻總線連接，如圖2所示，每個麥克風20b位置作為一個音頻總線節點，各設有一個音頻總線節點芯片40，每個音頻總線節點芯片40原本可以連接四個數字麥克風，但是由于車載麥克風20b安裝位置往往距離較遠，而數字麥克風的傳輸距離很短，導致幾乎一個數字麥克風就得需要一個音頻總線節點芯片。該連接方式雖然所使用的線束簡單，僅使用一根總線即可連接多個麥克風，但其缺點是音頻總線節點芯片使用的數量多，且音頻總線節點芯片的成本較高，導致總體成本明顯上升。

實用新型內容

針對以上缺陷，本實用新型的目的是提供一種車載麥克風拓撲結構，此車載麥克風拓撲結構使用的線束及音頻總線節點芯片數量均較少，從而線束連接簡單，成本低。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種車載麥克風拓撲結構，包括音頻總線節點芯片和麥克風, 所述麥克風包括至少兩個模擬麥克風; 所述模擬麥克風與所述音頻總線節點芯片之間連接有模數轉換器。

進一步的，所述模數轉換器為多通道模數轉換器。

進一步的，所述模數轉換器的一個通道上連接有至少一個所述模擬麥克風，或者一個所述模擬麥克風連接在所述模數轉換器的至少一個通道上。

進一步的，所述音頻總線節點芯片至少設有一個。

進一步的，所述音頻總線節點芯片至少連接一個所述模數轉換器。

進一步的，所述模數轉換器為四通道模數轉換器，一個所述音頻總線節點芯片連接一個所述模數轉換器。

進一步的，所述麥克風設有多個，多個所述麥克風分別安裝在車體的不同位置。

進一步的，所述音頻總線節點芯片通過音頻總線與車機/多媒體中心連接。

進一步的，所述音頻總線為A2B總線或INICnet總線。

進一步的，所述模擬麥克風設有四個，所述模數轉換器每一個通道上連接

一個所述模擬麥克風。

采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是：

由于本實用新型車載麥克風拓撲結構包括音頻總線節點芯片和麥克風, 麥