[實用新型]逃生裝置

有效

• 申請號: 201921138843.2
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN210149527U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 徐永和
• 申請（專利權）人: 徐永和
• 主分類號: B63C9/00
• 分類號: B63C9/00
• 代理公司: 北京泰吉知識產權代理有限公司 11355
• 代理人: 張雅軍;史瞳

一種逃生裝置，適用于安裝在第一船的船舷，并搭配具有數個扣環的第二船使用。所述逃生裝置包含基座、樞接在所述基座的頂部并具有一個通孔的支撐架，及滑道機構。所述滑道機構包括固定環、連接所述固定環的管道單元，及數個環設于所述管道單元的定位鉤。所述滑道機構可在收納狀態與展開狀態間轉換。在所述展開狀態時，所述固定環設置于所述支撐架上，所述定位鉤與所述管道單元穿過所述通孔，使所述管道單元的一端向下延伸至所述第二船，且所述定位鉤勾掛于所述扣環。用戶可通過所述管道單元從所述第一船逃離至所述第二船。

技術領域

本實用新型涉及一種救生設備，特別是涉及一種安裝在船上供人員逃生的逃生裝置。

背景技術

大型的商船或客輪，在航行中遇到突發事故而需要棄船逃生時，通常是仰賴船上自行攜帶的救生艇，或是其它船派出的救難艇。但根據船型的大小以及吃水的深淺影響，發生事故的船舶甲板與救生艇可能有數米的差距，通常逃生者會依靠繩梯從船舷外往下移動至救生艇上，不僅逃生速度相當緩慢，逃生者攀爬繩梯的過程中有可能因為船身晃動、海浪擊打等影響而落海，因此，現有的船舶逃生設備仍有改善的空間。

發明內容

本實用新型的目的，是在提供一種能夠克服背景技術的至少一個缺點的逃生裝置。

本實用新型的逃生裝置，適用于安裝在第一船的船舷，并搭配具有數個扣環的第二船使用，所述逃生裝置包含能固定在所述船舷的內壁面的基座、安裝于所述基座的頂部并具有位于所述船舷的外側的通孔的支撐架，及滑道機構。所述滑道機構包括固定環、連接所述固定環并可伸縮地延伸且界定逃生通道的管道單元，及數個環設于所述管道單元的相反于連接所述固定環的一側的定位鉤，所述管道單元具有靠近所述固定環的入口段，及相反于所述入口段的出口段。所述滑道機構可在收納狀態與展開狀態間轉換，在所述收納狀態時，所述滑道機構收納于所述基座，且所述入口段與所述出口段相互靠近；在所述展開狀態時，所述固定環設置于所述支撐架上，且所述定位鉤與所述管道單元穿過所述通孔，使所述出口段與所述定位鉤向下延伸至所述第二船，并將所述定位鉤勾掛于所述扣環。

本實用新型的逃生裝置，所述管道單元具有界定所述逃生通道的伸縮管、數個間隔設置于所述伸縮管的加強環，及數條連接所述加強環的加強條。

本實用新型的逃生裝置，所述伸縮管具有數個軸向間隔且徑向內凸并具有彈性的徑縮段。

本實用新型的逃生裝置，所述管道單元具有數個上下間隔排列的加強環、數個設置于所述加強環并往下延伸的伸縮管，及數條連接所述加強環的加強條，每一伸縮管能往下穿設進相鄰的加強環中，所述伸縮管共同界定所述逃生通道。

本實用新型的逃生裝置，每一伸縮管具有徑向內凸并具有彈性的徑縮段。

本實用新型的有益效果在于：通過所述定位鉤勾掛于所述第二船的所述扣環，使所述出口段能保持朝向所述第二船，確保使用者能利用所述管道單元迅速且安全地從所述第一船移動至所述第二船，而不會掉落海中。

附圖說明

本實用新型的其他的特征及功效，將于參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：

圖1是本實用新型逃生裝置的一個第一實施例的一個立體圖，說明一滑道機構在一收納狀態；

圖2是該第一實施例的一個不完整的立體圖，說明該滑道機構在一展開狀態；

圖3是該第一實施例的一個側視圖，說明該滑道機構在該展開狀態時，數個定位鉤勾掛于一第二船的數個扣環；

圖4是本實用新型逃生裝置的一個第二實施例的一個側視圖，說明該滑道機構在該展開狀態時，所述定位鉤勾掛于所述扣環；

圖5是該第二實施例的該滑道機構的一個剖視圖；及

圖6是該第二實施例的一個不完整的側視圖，說明數個伸縮管中的其中一個從相鄰的該伸縮管中抽出。