[實(shí)用新型]一種流體泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921138550.4
• 申請(qǐng)日: 2019-07-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210919430U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊魯川
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州嶸馳發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F04C2/10
• 分類號(hào): F04C2/10;F04C2/18;F04C15/00
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 石之杰

本實(shí)用新型提供一種流體泵，該流體泵中安裝有主動(dòng)轉(zhuǎn)子(22)、與主動(dòng)轉(zhuǎn)子(22)嚙合的從動(dòng)轉(zhuǎn)子(21)、及驅(qū)動(dòng)主動(dòng)轉(zhuǎn)子(22)的轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸(33)；主動(dòng)轉(zhuǎn)子(22)具有供轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸插入的軸孔(220)，該軸孔(220)內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)齒，轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸(33)設(shè)有與軸孔(220)內(nèi)壁的內(nèi)齒相嚙合的外齒，轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸(33)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心相對(duì)于主動(dòng)轉(zhuǎn)子(22)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心偏心設(shè)置。本實(shí)用新型的流體泵可使用高速電機(jī)，達(dá)到可以減小流體泵整體體積，達(dá)到產(chǎn)品小型化的目的，同時(shí)，流體泵的小型化使得材料用量減少，從而降低制造成本，可提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于流體泵技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種流體泵。

背景技術(shù)

汽車機(jī)艙內(nèi)放置的零部件較多，汽車機(jī)艙的空間有限，因此針對(duì)各零部件都需小型化，另外隨著汽車智能化程度越來(lái)越高，機(jī)艙內(nèi)所要放置的零部件日漸增多，針對(duì)各零件的小型化要求越來(lái)越高。而目前變速器所使用的流體泵結(jié)構(gòu)已然緊湊，在現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)上需再次縮小流體泵整體體積給本領(lǐng)域技術(shù)人員帶來(lái)很大挑戰(zhàn)。

以汽車變速器用的電動(dòng)機(jī)油泵為例，一種應(yīng)用場(chǎng)景是，需要油泵提供更高的油壓。這種情況下，一般需要使用低速大扭矩電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一功能。然而，低速大扭矩的電機(jī)意味著龐大的電機(jī)體積，這不僅使得電動(dòng)機(jī)油泵整體體積大型化，占用更大的安裝空間，也使其成本大大增加。

另外一種應(yīng)用場(chǎng)景是，在輸出功率不變的前提下，減小電動(dòng)機(jī)油泵所占用的安裝空間。為了解決這一問(wèn)題，可以采用高速電機(jī)取代普通轉(zhuǎn)速電機(jī)以達(dá)到電機(jī)部分的小型化。然而，由于高速電機(jī)的扭矩較之普通電機(jī)要小，所以需要在高速電機(jī)和現(xiàn)有的機(jī)油泵之間增加減速機(jī)構(gòu)，而增加減速機(jī)構(gòu)會(huì)抵消由使用高速電機(jī)帶來(lái)的小型化效果，難以達(dá)到電動(dòng)機(jī)油泵整體小型化的目的。而且，增加一套減速機(jī)構(gòu)意味著零部件數(shù)量的增多，導(dǎo)致產(chǎn)品成本增加。

上述兩種情況都會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品的體積增加和成本的上升。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種流體泵，該流體泵使用高速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)利用減速機(jī)構(gòu)增大扭矩，還能減少零部件數(shù)量，減小流體泵整體體積，降低成本。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種流體泵，在流體泵中安裝有主動(dòng)轉(zhuǎn)子、與主動(dòng)轉(zhuǎn)子嚙合的從動(dòng)轉(zhuǎn)子、及驅(qū)動(dòng)主動(dòng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸；

主動(dòng)轉(zhuǎn)子具有供轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸插入的軸孔，該軸孔內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)齒，

轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸設(shè)有與軸孔內(nèi)壁的內(nèi)齒相嚙合的外齒，轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)中心相對(duì)于主動(dòng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)中心偏心設(shè)置。

于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，主動(dòng)轉(zhuǎn)子的外周面形成有外齒，從動(dòng)轉(zhuǎn)子具有容納主動(dòng)轉(zhuǎn)子的孔，該孔的孔壁上形成有與主動(dòng)轉(zhuǎn)子的外齒相嚙合的內(nèi)齒。

于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，以主動(dòng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)中心為基準(zhǔn)，轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)中心設(shè)置在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)中心的相同一側(cè)。

于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)中心位于主動(dòng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與從動(dòng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)中心的連線上。

于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，主動(dòng)轉(zhuǎn)子的外周面和從動(dòng)轉(zhuǎn)子的外周面均形成有外齒，主動(dòng)轉(zhuǎn)子與從動(dòng)轉(zhuǎn)子外嚙合。

于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，以主動(dòng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)中心為基準(zhǔn)，轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)中心設(shè)置在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)中心的相同一側(cè)。

于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)中心位于主動(dòng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與從動(dòng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)中心的連線上。

于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸的外齒是采用齒圈固定在轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸的外周面上。

于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸的外齒與該轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸一體成型。