[實用新型]一種復(fù)合式曲軸扭轉(zhuǎn)減振器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921138491.0
• 申請日: 2019-07-18
• 公開（公告）號: CN210371831U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王道勇;黃潔琳;李學(xué)軍;蔣玲莉
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: F16F15/123
• 分類號: F16F15/123;F16F15/129
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 龍栢強

本實用新型公開一種復(fù)合式曲軸扭轉(zhuǎn)減振器，包括外輪轂、內(nèi)轂、彈簧式減振裝置和橡膠式減振裝置，所述彈簧式減振裝置設(shè)置在外輪轂與內(nèi)轂之間，所述橡膠式減振裝置可拆卸安裝于彈簧式減振裝置的底面，通過彈簧?橡膠復(fù)合式減振結(jié)構(gòu)，對于曲軸的高頻和低頻振動同時起到有效的抑制作用，以及有效地吸收低頻振動產(chǎn)生的噪音，彈簧式減振裝置和橡膠式減振裝置采用可拆卸式同軸放置，在保證減振裝置與外輪轂和內(nèi)轂之間同軸度的前提下，單獨的一級減振裝置更換降低整個曲軸扭轉(zhuǎn)減振器的更換成本，提高了工作效率。本實用新型用于汽車曲軸的減振。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車發(fā)動機曲軸的減振系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種復(fù)合式曲軸扭轉(zhuǎn)減振器。

背景技術(shù)

在汽車發(fā)動機的運作過程中，當(dāng)發(fā)動機達到一定的轉(zhuǎn)速，特別是在加減速時，發(fā)動機輸出的扭矩突然發(fā)生大幅度改變，導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不均勻，隨著活塞的機械運動，將會使發(fā)動機自身的振動頻率和噪音加大，不僅會造成噪音污染，長期的運作也會大大降低曲軸的使用壽命和發(fā)動機的整體性能。

目前，汽車上使用的曲軸減振器，大多數(shù)采用單級或雙級橡膠減振結(jié)構(gòu)，對于高頻振動能夠起到有效的減振效果，但無法有效的吸收低頻振動和降低低頻振動產(chǎn)生的噪音。從而影響汽車發(fā)動機的整體使用性能和使用壽命以及汽車的NVH性能和駕駛舒適性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種復(fù)合式曲軸扭轉(zhuǎn)減振器，實現(xiàn)了有效地吸收高頻、低頻振動和降低低頻振動產(chǎn)生的噪音。

本實用新型解決其技術(shù)問題的解決方案是：

一種復(fù)合式曲軸扭轉(zhuǎn)減振器，包括外輪轂、內(nèi)轂、彈簧式減振裝置和橡膠式減振裝置，所述彈簧式減振裝置設(shè)置在外輪轂與內(nèi)轂之間，所述橡膠式減振裝置可拆卸安裝于彈簧式減振裝置的底面；

所述彈簧式減振裝置包括彈簧放置殼體、兩根弧形彈簧、法蘭盤，所述彈簧放置殼體為中間鏤空的環(huán)形殼體，所述彈簧放置殼體套設(shè)于外輪轂內(nèi)，所述法蘭盤與內(nèi)轂的下端同軸連接，所述法蘭盤設(shè)置于彈簧放置殼體內(nèi)，在所述彈簧放置殼體內(nèi)設(shè)有環(huán)形的內(nèi)槽，在所述內(nèi)槽內(nèi)設(shè)有中心對稱的兩個凸臺，兩根弧形彈簧呈中心對稱放置于內(nèi)槽內(nèi)，所述法蘭盤的外周連接有中心對稱的兩個邊耳，其中一根弧形彈簧設(shè)置在其中一個凸臺和其中一個邊耳之間，另外一根弧形彈簧設(shè)置在另一個凸臺和另外一個邊耳之間，所述彈簧的一端與凸臺抵接，所述彈簧另一端與邊耳抵接；

所述橡膠式減振裝置包括外環(huán)、橡膠圈和底蓋，所述底蓋為中凸的環(huán)形殼體，所述底蓋與法蘭盤的底部同軸連接，所述橡膠圈設(shè)置于外環(huán)的內(nèi)周壁和底蓋的外周壁之間，所述外環(huán)通過橡膠圈套設(shè)于底蓋上。

作為上述方案的進一步改進，在所述底蓋的底面設(shè)有第一通孔，所述第一通孔設(shè)有多個，多個第一通孔繞底蓋的軸心呈環(huán)狀間隔排列設(shè)置。

作為上述方案的進一步改進，所述第一通孔為橢圓形。

作為上述方案的進一步改進，所述橡膠圈與外環(huán)硫化成一體，整體與底蓋的外周壁過盈配合。

作為上述方案的進一步改進，所述法蘭盤的中部呈往下凸起設(shè)置，在所述彈簧放置殼體底部的內(nèi)邊緣與法蘭盤的底部之間設(shè)有環(huán)形的摩擦片和定位環(huán)，所述摩擦片與內(nèi)邊緣與法蘭盤的底部過盈配合，所述摩擦片的外邊緣與定位配合環(huán)固定，所述定位環(huán)與彈簧放置殼體底部的內(nèi)邊緣體配合固定。

作為上述方案的進一步改進，在所述彈簧放置殼體底部的內(nèi)邊緣與法蘭盤的底部之間還設(shè)有密封圈，所述密封圈固定在摩擦片的下表面，所述密封圈的內(nèi)邊緣與法蘭盤底部過盈配合。

作為上述方案的進一步改進，在所述外輪轂的中部同軸設(shè)置有軸套，所述外輪轂通過軸套套在內(nèi)轂的外周壁上。

作為上述方案的進一步改進，在所述內(nèi)轂的外周壁上設(shè)有定位臺階，在所述定位臺階與軸套的上端之間設(shè)有環(huán)形的墊片。