[實用新型]一種全自動車珠機主機送料裝置

有效

• 申請號: 201921138220.5
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN210539338U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 鄭純強
• 申請（專利權）人: 深圳市星彩珠寶首飾有限公司
• 主分類號: A44C27/00
• 分類號: A44C27/00;B23B5/00;B23B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種全自動車珠機主機送料裝置，主要包括外殼、裝配座、滑塊、限位塊、供料機構和螺旋齒環，所述外殼左端中部固定安裝有插套，所述外殼前后內壁中部固定安裝有測距模塊，所述外殼底端內壁固定安裝有導桿，兩個所述導桿之間滑動安裝有供料機構，所述外殼右端固定安裝有滑套，滑套右側外部套設安裝有限位環，限位環右端焊接安裝有外齒圈，外齒圈右端焊接安裝有螺旋齒環，所述外殼右側位于滑套外壁固定安裝有裝配座。本實用新型在結構上設計合理，本裝置代替人工進行上料、夾緊原料等動作，上料等距，加持牢固，操作人員勞動強度小，保證生產質量和效率，本自動車花機夾持過程穩固，夾持自動化程度高。

技術領域

本實用新型涉及一種送料裝置，具體是一種全自動車珠機主機送料裝置。

背景技術

車花機是一種用于貴金屬首飾或者其他管狀裝飾物表面飾紋的加工設備，即在圓管狀、棱管狀的工件表面上刻劃出光潔的刀痕，并組成各種圖案的加工設備。

傳統的車花機或加工管狀工件表面飾紋的設備，以手工為主，輔以簡單的手工工具，其加工產品的質量受到操作人員技術熟練程度、精神狀態等因素的影響，常出現加工出的花紋不夠對稱、漏車、錯車等失誤，并且手動上料，手動夾緊原料，操作人員勞動強度大，生產率低下；現有的自動車花機也還存在著夾持過程繁瑣且不穩固等不足。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種全自動車珠機主機送料裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種全自動車珠機主機送料裝置，主要包括外殼、裝配座、滑塊、限位塊、供料機構和螺旋齒環，所述外殼左端中部固定安裝有插套，所述外殼前后內壁中部固定安裝有測距模塊，所述外殼底端內壁固定安裝有導桿，兩個所述導桿之間滑動安裝有供料機構，所述外殼右端固定安裝有滑套，滑套右側外部套設安裝有限位環，限位環右端焊接安裝有外齒圈，外齒圈右端焊接安裝有螺旋齒環，所述外殼右側位于滑套外壁固定安裝有裝配座，裝配座右側內部滑動的對稱設置的滑塊，滑塊左側開設有齒槽，所述滑塊與螺旋齒環嚙合連接，所述裝配座頂端中部轉動安裝有傳動輪，傳動輪與外齒圈嚙合連接，所述裝配座頂端內壁固定安裝有電機架，電機架左側內部固定安裝有第一電機，所述電機架右部固定安裝有扭力傳感器，所述第一電機的電機軸與扭力傳感器的轉軸固定連接，所述扭力傳感器通過外設齒輪與傳動輪嚙合連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述供料機構主要包括壓板、氣缸、主板、膠墊、螺栓孔和觸板，所述主板左右兩端固定安裝有觸板，所述外殼左側壁固定安裝有左限位開關，所述滑套底端固定安裝有右限位開關，所述觸板位于與左限位開關和右限位開關位置對應，所述主板前后側壁固定安裝有滑套，滑套套設在導桿外側，所述主板底端固定安裝有齒條，所述外殼底端側壁固定安裝有第一電機，第一電機通過電機輪與齒條嚙合連接，所述主板頂端開設有等距排列的螺栓孔，所述主板頂端通過螺栓固定安裝有氣缸，氣缸頂端固定安裝有壓板，所述主板的端中部固定安裝有膠墊。

作為本實用新型再進一步的方案：所述裝配座位于滑塊處的側壁固定安裝有對稱設置的限位塊，所述滑塊左側中部開設有與限位塊配合的凹槽。

作為本實用新型再進一步的方案：所述外殼前側轉動安裝有蓋板，蓋板中部嵌設安裝有透視板。

作為本實用新型再進一步的方案：所述右限位開關、第一電機、左限位開關、測距模塊、氣缸、減速電機和扭力傳感器均與外部電源及外部控制設備電性連接，所述外部控制設備可以采用可編程數控主機，所述測距模塊采用激光測距儀，所述扭力傳感器采用動態扭力傳感器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型在結構上設計合理，本裝置代替人工進行上料、夾緊原料等動作，上料等距，加持牢固，操作人員勞動強度小，保證生產質量和效率，本自動車花機夾持過程穩固，夾持自動化程度高。

附圖說明