[實用新型]一種油氣儲運用油罐承載保護裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921137769.2
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN211197345U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設計）人: 葛品;杜向榮;谷宗昌;吳玉昊;紀泳慶
• 申請（專利權）人: 葛品;杜向榮
• 主分類號: B65D90/12
• 分類號: B65D90/12;B65D90/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及油氣儲運技術領域，尤其涉及一種油氣儲運用油罐承載保護裝置，包括第一安裝板，第一安裝板頂部相對固定安裝有第一盒體，第一盒體內底部固定安裝有第二盒體，第二盒體內底部與第一減震桿一端固定，第一減震桿另一端與第一限位板底部固定，第一限位板頂部與第一支架一端固定，第一支架另一端與第二限位板底部固定，第二限位板頂部與彈簧一端相連，彈簧另一端與第一盒體內頂部相連，第二限位板頂部與第二減震桿一端固定，第二減震桿另一端與第二安裝板底部固定，第二安裝板頂部與第二支架一端固定；本實用新型所提供的技術方案能夠有效克服現(xiàn)有技術所存在的不具有良好的減震緩沖功能，且油罐拆裝不便的缺陷。

技術領域

本實用新型涉及油氣儲運技術領域，具體涉及一種油氣儲運用油罐承載保護裝置。

背景技術

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和工業(yè)化水平的提高，人們對油氣的使用越來越多，油氣儲運技術成為社會研究的熱點，油氣儲運工程是連接油氣生產(chǎn)、加工、分配、銷售諸環(huán)節(jié)的紐帶，它主要包括油氣田集輸、長距離輸送管道、儲存與裝卸及城市輸配系統(tǒng)等，油氣常常被儲存在油罐中，通過油罐車運輸，但是傳統(tǒng)的油罐運輸裝置不具有良好的減震緩沖功能，且油罐拆裝不便，因此，研發(fā)一種油氣儲運用油罐承載保護裝置是解決上述問題的關鍵。

在授權公告號為CN 206087832 U，授權公告日為2017.04.12的實用新型專利中公開了一種油氣儲運中的油罐承載保護裝置，包括底座，底座的上表面設有弧形槽，底座上上下兩側分別橫向一個通槽和一個第一固定板，通槽內設有一個液壓缸，液壓缸頂部固定連接有第二固定板，第一固定板和第二固定板上分別設有若干固定孔。進行油罐儲運時，將油罐吊裝放入弧形槽中，通過在第一固定板和第二固定板的固定孔中穿設綁繩來固定油罐。底座上還設有控制器，液壓缸上設有與控制器連接的電磁閥，第二固定板上的其中一個固定孔中還設有與控制器連接的壓力傳感器。在油罐運輸過程中，如果綁繩發(fā)生松動，壓力傳感器檢測到壓力變化，并將信號傳輸至控制器，控制器即通過電磁閥控制液壓缸向下運動，拉緊綁繩。

但這種油氣儲運中的油罐承載保護裝置不具有良好的減震緩沖功能，且油罐拆裝不便。

實用新型內容

本實用新型的一個主要目的在于克服現(xiàn)有技術中的至少一種缺陷，提供一種油氣儲運用油罐承載保護裝置，能夠有效克服現(xiàn)有技術所存在的不具有良好的減震緩沖功能，且油罐拆裝不便的缺陷。

為了實現(xiàn)上述技術方案，本實用新型采用以下技術方案：

根據(jù)本實用新型的一個方面，提供一種油氣儲運用油罐承載保護裝置，包括第一安裝板，所述第一安裝板頂部相對固定安裝有第一盒體，所述第一盒體內底部固定安裝有第二盒體，所述第二盒體內底部與第一減震桿一端固定，所述第一減震桿另一端與第一限位板底部固定，所述第一限位板頂部與第一支架一端固定，所述第一支架另一端與第二限位板底部固定，所述第二限位板頂部與彈簧一端相連，所述彈簧另一端與第一盒體內頂部相連，所述第二限位板頂部與第二減震桿一端固定，所述第二減震桿另一端與第二安裝板底部固定，所述第二安裝板頂部與第二支架一端固定，所述第二支架另一端與保護座固定；

所述第一安裝板頂部相對固定安裝有安裝架，所述安裝架內壁固定安裝有軸承座，所述安裝架側壁固定安裝有第三安裝板，所述第三安裝板上固定安裝有電機，所述電機驅動軸穿入安裝架并與轉軸一端固定，所述轉軸另一端與軸承座相連，所述轉軸上固定安裝有保護板，所述保護板上固定安裝有防滑片。

優(yōu)選的，所述保護座上開設有凹槽，所述凹槽截面呈“圓弧”形。

優(yōu)選的，所述安裝架設有兩個，所述安裝架關于保護座左右對稱分布設置。

優(yōu)選的，所述第二支架設有四個，所述第二支架均勻分布設置在保護座底部的四個拐角處。

優(yōu)選的，每個所述第一盒體內設有第二盒體九個，所述第二盒體沿第一盒體內底部均勻分布設置。