[實用新型]一種汽車空濾器仿真噪聲實驗裝置

有效

• 申請號: 201921137023.1
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN209927286U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 劉曉坤
• 申請（專利權）人: 天津圣達辰洋汽車部件有限公司
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00;G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及實驗裝置技術領域，尤其是一種汽車空濾器仿真噪聲實驗裝置，包括隔音箱，所述隔音箱的頂部為開口且蓋設有隔音蓋，所述隔音蓋的一側固定連接有轉軸，所述轉軸與隔音箱的頂部一側轉動連接，所述隔音箱和隔音蓋均設有夾層，所述夾層內填充有隔音塊，所述隔音箱內通過安裝機構安裝有濾芯，所述隔音箱的內壁上固定有多個安裝架，所述安裝架上設有噪聲傳感器。本實用新型能夠減少外部噪聲對實驗結果的影響。

技術領域

本實用新型涉及實驗裝置領域，尤其涉及一種汽車空濾器仿真噪聲實驗裝置。

背景技術

隨著汽車行業技術的進步以及人們對于汽車產品質量要求的日益提高,對于汽車內部器件的隔音降噪成為了汽車廠家關注的問題之一,汽車空氣過濾器是清除汽車內空氣中的微粒雜質的一個物品，汽車空調濾清器能有效減少污染物通過采暖通風和空調系統進入汽車，防止吸入對身體有害的污染物。汽車空濾器在工作過程中會產生噪音，對于車主的駕駛體驗造成不良影響，但是現有技術中缺乏針對汽車空濾器進行噪聲實驗的裝置，而普通的噪聲實驗就是在實驗室進行，實驗過程中外部氣流流動等噪聲容易對實驗結果造成影響，使得測得的噪聲數值不準確。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在不能準確實驗的缺點，而提出的一種汽車空濾器仿真噪聲實驗裝置。

為達到以上目的，本實用新型采用的技術方案為：一種汽車空濾器仿真噪聲實驗裝置，包括隔音箱，所述隔音箱的頂部為開口且蓋設有隔音蓋，所述隔音蓋的一側固定連接有轉軸，所述轉軸與隔音箱的頂部一側轉動連接，所述隔音箱和隔音蓋均設有夾層，所述夾層內填充有隔音塊，所述隔音箱內通過安裝機構安裝有濾芯，所述隔音箱的內壁上固定有多個安裝架，所述安裝架上設有噪聲傳感器。

優選地，所述安裝機構包括安裝在隔音箱內的安裝箱，所述安裝箱的頂部為開口且活動安裝有安裝蓋，所述濾芯卡裝在安裝箱內，所述安裝箱的底部連接有排氣管，所述排氣管端部穿過隔音箱的側壁并延伸出去，所述安裝蓋的頂部連接有軟管，所述軟管的端部連接有進氣管，所述進氣管穿過隔音箱的側壁并延伸出去。

優選地，所述安裝蓋的一側固定連接有連軸，所述連軸與安裝箱的外壁轉動連接，所述安裝蓋的另一側連接有磁鐵，所述安裝箱頂部側壁上與磁鐵位置相對處設有鐵板，所述磁鐵吸附在鐵板上，所述安裝蓋的側壁上垂直連接有手柄桿。

優選地，所述安裝箱和隔音箱均為矩形箱體，所述安裝箱的外壁與隔音箱內壁之間留有空隙，所述安裝箱的底部通過多個支桿與隔音箱的底部垂直連接。

優選地，所述隔音塊為泡沫塑料制成，所述隔音塊內密布有小孔。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型設置了隔音箱用于對汽車空濾器進行保護，將噪聲傳感器設置在隔音箱的內部，從而減少外部噪聲對于測試結果準確性的影響；

2、隔音箱的頂部采用轉軸轉動安裝隔音蓋，方便隔音蓋的開啟和關閉，從而方便對隔音箱內的汽車空濾器進行更換，以測試不同空濾器的噪聲狀況；

3、隔音箱和隔音蓋內均設置了夾層，并且在夾層內填充隔音塊，能夠進一步提高隔音效果，防止外部噪聲對測量結果產生影響。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中A處的結構示意圖；

圖3為本實用新型的另一視角的結構示意圖。

圖中：隔音箱1、安裝箱2、噪聲傳感器3、安裝架4、隔音塊5、安裝蓋6、隔音蓋7、軟管8、進氣管9、轉軸10、連軸11、排氣管12、支桿13、濾芯14、鐵板15、磁鐵16、手柄桿17。

具體實施方式