[實用新型]用于管道井內的構件吊裝設備

有效

• 申請號: 201921136418.X
• 申請日: 2019-07-18
• 公開（公告）號: CN210393342U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 何兵;顏峻生;李學香;張學偉;張友杰;余紹樂;王云;陳新喜;李赟;郭志鑫;吳光輝
• 申請（專利權）人: 中國建筑第八工程局有限公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B11/00;B66B7/02;B66C1/22
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

本實用新型提供了一種用于管道井內的構件吊裝設備，包括：裝載車，包括支承梁，所述支承梁的長度方向上的兩端分別安裝有輔助滾輪，所述支承梁可拆卸地連接有用于夾持管狀構件的兩端的第一夾持臂和第二夾持臂，所述第一夾持臂和所述第二夾持臂位于二所述輔助滾輪之間，所述支承梁的寬度方向上的兩側分別連接有限位桿，所述限位桿連接有導向環；至少二導向索，所述導向索沿豎直方向安裝于管道井內，所述導向環可活動地套設于所述導向索；以及用于升降所述裝載車的升降裝置，連接于所述裝載車。本實用新型解決了對于超高樓層的構件的運輸、吊運、安裝作業采用傳統人工搬運費時費力，效率低下的問題。

技術領域

本實用新型涉及建筑施工技術領域，具體涉及一種用于管道井內的構件吊裝設備。

背景技術

目前，建筑設計更加美觀、大氣、造型多變，且建筑結構的高度一直再刷新記錄。建筑結構的高度越高，對于機電工程專業設計也就更加系統、更復雜、更多樣，由此涉及的各個專業(如給排水、通風空調、消防、強弱電等)設計的各種構件的規格、尺寸、類型就變得五花八門，種類繁多。對于超高樓層的構件的運輸、吊運、安裝作業采用傳統人工搬運費時費力，效率低下。

實用新型內容

為克服現有技術所存在的缺陷，現提供一種用于管道井內的構件吊裝設備，以解決對于超高樓層的構件的運輸、吊運、安裝作業采用傳統人工搬運費時費力，效率低下的問題。

為實現上述目的，提供一種用于管道井內的構件吊裝設備，包括：

裝載車，包括支承梁，所述支承梁的長度方向上的兩端分別安裝有輔助滾輪，所述支承梁可拆卸地連接有用于夾持管狀構件的兩端的第一夾持臂和第二夾持臂，所述第一夾持臂和所述第二夾持臂位于二所述輔助滾輪之間，所述支承梁的寬度方向上的兩側分別連接有限位桿，所述限位桿連接有導向環；

至少二導向索，所述導向索沿豎直方向安裝于管道井內，所述導向環可活動地套設于所述導向索；以及

用于升降所述裝載車的升降裝置，連接于所述裝載車。

進一步的，所述支承梁包括第一梁體和可拆卸地連接于所述第一梁體的第二梁體，所述第一夾持臂可拆卸地連接于所述第一梁體，所述第二夾持臂可拆卸地連接于所述第二梁體。

進一步的，所述第一梁體和所述第二梁體分別形成有多個緊固孔，多個所述緊固孔沿豎直方向設置，所述第一梁體錯位疊合于所述第二梁體，所述第一梁體和所述第二梁體的對應的至少二所述緊固孔中分別插設有緊固件以固定所述支承梁的長度。

進一步的，所述第一梁體的兩側分別形成有第一翼緣板，二所述第一翼緣板分別可拆卸地連接有第一夾持臂。

進一步的，所述第一夾持臂的第一端彎折形成第一防脫鉤，所述第一翼緣板形成有第一條形孔和連通于所述第一條形孔的第二條形孔，所述第一條形孔與所述第二條形孔呈角度設置，所述第一條形孔的長度與所述第一防脫鉤寬度相適配，所述第一夾持臂插設于所述第二條形孔中，所述第一防脫鉤抵頂于所述第一翼緣板的遠離所述第一夾持臂的第二端的一側。

進一步的，所述支承梁的長度方向上的兩端分別連接有支撐桿，所述支撐桿的遠離所述支承梁的端部安裝有所述輔助滾輪。

進一步的，所述升降裝置包括安裝于所述管道井的上洞口的卷揚機，所述卷揚機纏繞有吊索，所述吊索連接于所述支承梁。

進一步的，所述第一夾持臂形成有二第一夾持部，二所述第一夾持部之間形成有供所述管狀構件的管壁嵌設的第一夾持空間。

進一步的，所述第二夾持臂形成有二第二夾持部，二所述第二夾持部之間形成有供所述管狀構件的管壁嵌設的第二夾持空間。