[實用新型]一種雙輥同步壓緊裝置

有效

• 申請號: 201921135405.0
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN210413583U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 樊幸棟;俞煥慶;李玉剛
• 申請（專利權）人: 浙江精功科技股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B25B11/00
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所(普通合伙) 33220
• 代理人: 蔣衛東

本實用新型公開了一種雙輥同步壓緊裝置，包括兩側對稱的安裝有一對鉸支座的機架、驅動裝置、一對對稱設置的L型連桿，所述的一對L型連桿上端均與驅動裝置傳動連接，下端分別鉸接有壓輪，L型連桿的轉角處分別與對應側的鉸支座鉸接，所述機架上安裝有數個水平分布的托輪，所述托輪位于壓輪下方。本實用新型提供了一種結構簡單，能同時對稱雙輥壓緊工件，工作效率高，并使雙輥對工件的壓緊程度同步均勻的雙輥同步壓緊裝置。

技術領域

本實用新型涉及一種壓緊裝置，特別是指一種雙輥同步壓緊裝置。

背景技術

將工件置于數對輥之間是現在常用的壓緊方法，為適用不同厚度的工件，通常是將位于工件一側的輥固定在機架上，位于工件另一側的輥則為可調整的，而可調整的輥通常都為各自分開調整對工件進行壓緊，分開調整壓緊一方面降低了效率，另一方面各對輥之間壓緊程度很難達到一致。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種雙輥同步壓緊裝置，其結構簡單，能同時對稱雙輥壓緊工件，提高了效率，并使雙輥對工件的壓緊程度同步均勻。

本實用新型的技術方案是：一種雙輥同步壓緊裝置，包括兩側對稱的安裝有一對鉸支座的機架、驅動裝置、一對對稱設置的L型連桿，所述的一對L型連桿上端均與驅動裝置傳動連接，下端分別鉸接有壓輪，L型連桿的轉角處分別與對應側的鉸支座鉸接，所述機架上安裝有數個水平分布的托輪，所述托輪位于壓輪下方。工件置于托輪上，驅動裝置驅動兩側對稱設置的L型連桿沿鉸接于鉸支座處作對稱擺動運動，實現兩側L型連桿底端的壓輪同步與托輪配合夾緊工件。

進一步的所述驅動裝置包括安裝于機架上的油缸，所述油缸的活塞桿上連接有接頭，所述接頭上設置有光軸，所述的一對L型連桿上端均開設有長槽孔，所述光軸與長槽孔限位滑動連接。油缸的活塞桿伸縮運動帶動接頭及光軸上下運動，光軸在長槽孔限位滑動連接拉動兩側的L型連桿作對稱擺動運動。

綜上所述，本實用新型提供了一種結構簡單，能同時對稱雙輥壓緊工件，工作效率高，并使雙輥對工件的壓緊程度同步均勻的雙輥同步壓緊裝置。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中所示：機架1；鉸支座 2；L型連桿3；壓輪4；托輪5；工件6；油缸7；接頭8；光軸9；長槽孔10。

具體實施方式

本實用新型的實施例：如圖1所示，一種雙輥同步壓緊裝置，包括兩側對稱的安裝有一對鉸支座2的機架1、驅動裝置、一對對稱設置的L型連桿3，對稱設置的L型連桿3分別位于機架1兩側，它們的上端均與驅動裝置傳動連接，下端分別鉸接有壓輪4，L型連桿3的轉角處分別與對應側的鉸支座2鉸接，機架上1安裝有兩個水平分布的托輪5，托輪5位于壓輪4下方。

使用時，工件6置于托輪5上，驅動裝置驅動兩側對稱設置的L型連桿3沿鉸接于鉸支座2處作對稱向上或向下擺動運動，使兩側L型連桿3底端的壓輪4同步向下擺動與托輪5配合夾緊工件6。

本實施例優先的驅動裝置包括安裝于機架1上的油缸7，油缸7的活塞桿上連接有接頭8，接頭8上設置有光軸9，兩側對稱設置的L型連桿3上端均開設有長槽孔10，光軸9與長槽孔10限位滑動連接。油缸7的活塞桿伸縮運動帶動接頭8及光軸9上下運動，光軸9位于長槽孔10中部位置時，L型連桿3能作一定幅度的自由擺動，將工件6置于托輪5與壓輪4之間，L型連桿3在重力作用下自由擺動使壓輪4與工件6的上表面接觸，油缸7的活塞桿伸縮將光軸9滑動至長槽孔10的頂端或底端抵觸時，工件6壓緊于壓輪4與托輪5之間。