[實用新型]一種交通防護樁

有效

• 申請號: 201921135015.3
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN210621538U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 司緒祥;吳鼎新;夏晶晶;姜文婷;尤心怡;吳浩
• 申請（專利權）人: 淮陰工學院
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00;E01F13/04
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 朱介人

本實用新型涉及一種交通防護樁，包括圓筒本體，所述圓筒本體的側面對稱開設有孔，支座的第一端穿過孔，并且通過轉軸轉動連接于所述圓筒本體；所述支座的第二端用于牽拉鎖鏈，所述支座的第二端重量大于所述支座的第一端重量；所述支座的第二端能夠圍繞轉軸轉動至所述圓筒本體的內側；所述圓筒本體的下端固定連接有用于支撐固定的底板。當人流量減少時，可將鎖鏈拆下，將支座的第二端向上翻轉至圓筒本體內，此時，支座的第二端的重心點需要旋轉超過豎直方向，支座的第一端會被圓筒本體的內壁阻擋，維持平衡。此種交通防護樁能夠將用于連接鎖鏈的部件收入至交通防護樁內，防止出現刮傷行人或者刮傷車輛的情況。

技術領域

本實用新型涉及交通領域，具體涉及一種交通防護樁。

背景技術

城市道路的規劃過程中，經常需要使用到交通防護樁來維持交通秩序。繁華城市的商業區一般會建設有市民活動廣場或者步行商業街，為防止有車輛使入，需要設置交通防護柱來阻止車輛進入，在一些人流量特別大的商業街或者菜場，有時需要將交通防護樁之間用鎖鏈進行連接，防止自行車或者電動車闖入，干擾正常的交通秩序。為方便交通防護樁之間方便連接鎖鏈，制造時會在交通防護樁的兩側燒焊連接有掛耳等連接部件。但當人流量不大時，連接交通防護樁的鎖鏈會被拆除，而凸出的掛耳部件存在刮傷行人的可能。人流量減少時，也是商家補充貨物的時候，這個時候是容許自行車或者小型車輛進出的，凸出的掛耳部件也容易刮壞車輛同時也損壞了交通防護樁，造成不必要的損失。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種交通防護樁，能夠將用于連接鎖鏈的部件收入至交通防護樁內，防止出現刮傷行人或者刮傷車輛的情況，減少不必要的損失。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種交通防護樁，包括圓筒本體，所述圓筒本體的側面對稱開設有孔，支座的第一端穿過孔，并且通過轉軸轉動連接于所述圓筒本體；所述支座的第二端用于牽拉鎖鏈，所述支座的第二端重量大于所述支座的第一端重量；所述支座的第二端能夠圍繞轉軸轉動至所述圓筒本體的內側；所述圓筒本體的下端固定連接有用于支撐固定的底板。

本實用新型進一步的改進方案是，所述圓筒本體的上方設有頂蓋組件，所述頂蓋組件包括立桿，所述立桿穿過開設于所述圓筒本體上端面的孔；所述立桿在位于所述圓筒本體的部分對稱固定連接有滑桿，所述圓筒本體的內壁面在滑桿的對應位置開設有縱向滑槽，所述縱向滑槽的頂部開設有與縱向滑槽連通的橫向滑槽；所述立桿的下端大于所述支座第一端之間的距離。

本實用新型進一步的改進方案是，所述立桿的上端固定連接有錐形頂蓋，所述錐形頂蓋的下底直徑大于所述圓筒本體的直徑。

本實用新型進一步的改進方案是，所述立桿的下端固定連接有底座，所述底座的形狀為圓臺型，所述底座的下端面直徑大于所述支座第一端之間的距離。

本實用新型進一步的改進方案是，所述支座包括連板，所述連板與轉軸固定連接，所述連板的第一端固定連接有擋板，所述連板的第二端對稱固定連接有側板，所述側板之間固定連接有用于緊固鎖鏈的軸。

本實用新型進一步的改進方案是，所述底板在圓筒本體的內側部分開設有漏水孔。

本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯優點：

一、支座第二端重量的重量大于第一端的重量，由于重力的作用，支座會圍繞轉軸旋轉，用于連接鎖鏈的第二端會凸出圓筒本體外，當人流量較大時，此時可將鎖鏈緊固于圓筒本體上。當人流量減少時，可將鎖鏈拆下，將支座的第二端向上翻轉至圓筒本體內，此時，支座的第二端的重心點需要旋轉超過豎直方向，支座的第一端會被圓筒本體的內壁阻擋，維持平衡。此種交通防護樁能夠將用于連接鎖鏈的部件收入至交通防護樁內，防止出現刮傷行人或者刮傷車輛的情況。