[實用新型]汽車空調制冷劑噴頭

有效

• 申請號: 201921134665.6
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN210463685U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 孔葵生
• 申請（專利權）人: 無錫市伙伴日化科技有限公司
• 主分類號: F25B45/00
• 分類號: F25B45/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了汽車空調制冷劑噴頭，包括固定座、固定蓋和卡環一，所述固定座一端成型有連接座，所述連接座上成型有卡槽一，所述連接座上端設置有所述固定蓋，所述固定蓋內成型有內圈，所述內圈外圍設置有彈性卡片，所述內圈一端設置有密封墊，所述連接座的內壁上成型有所述卡環一，所述卡環一一側設置有密封座。有益效果在于：本實用新型通過設置按壓柱、密封座、密封圈一、密封圈二、彈簧、卡環一和卡環二，使制冷劑噴頭在對準汽車空調低壓加注口，可通過簡單的按壓對空調進行加注，操作簡單且不費力，使制冷劑添加工作大大簡化，使用十分便捷。

技術領域

本實用新型涉及制冷劑噴頭技術領域，具體涉及汽車空調制冷劑噴頭。

背景技術

制冷劑，又稱冷媒、致冷劑、雪種，是各種熱機中借以完成能量轉化的媒介物質，這些物質通常以可逆的相變(如氣-液相變)來增大功率，如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷劑中的雪種等等，當汽車空調的制冷效果較差時，就需要重新為汽車空調添加制冷劑。

現有的汽車空調制冷劑在為汽車空調進行填充時，需要將制冷劑罐頂與空調低壓加注口連接固定后，使空調低壓加注口的頂針將罐頂戳穿，才能使制冷劑向汽車內充入，較為費力，操作不便，而且現有的汽車空調制冷劑在為汽車空調進行添加時，制冷劑瓶難以與空調低壓加注口便捷連接，實用性較差。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出汽車空調制冷劑噴頭，解決了現有的汽車空調制冷劑在為汽車空調進行填充時、需要將制冷劑罐頂與空調低壓加注口連接固定后、使空調低壓加注口的頂針將罐頂戳穿、才能使制冷劑向汽車內充入、較為費力、操作不便以及在為汽車空調進行添加時、制冷劑瓶難以與空調低壓加注口便捷連接的問題。

(二)技術方案

本實用新型通過如下技術方案實現：本實用新型提出了汽車空調制冷劑噴頭，包括固定座、固定蓋和卡環一，所述固定座一端成型有連接座，所述連接座上成型有卡槽一，所述連接座上端設置有所述固定蓋，所述固定蓋內成型有內圈，所述內圈外圍設置有彈性卡片，所述內圈一端設置有密封墊，所述連接座的內壁上成型有所述卡環一，所述卡環一一側設置有密封座，所述密封座上成型有按壓柱，所述按壓柱一端外圍設置有密封圈一，所述密封座上設置有彈簧，所述彈簧一端設置有卡環二，所述卡環二一側設置有密封圈二。

進一步的，所述固定座另一端成型有卡槽二，所述連接座與所述固定蓋插接。

通過采用上述技術方案，通過所述卡槽二可將所述固定座可安裝到制冷劑瓶身的固定位置，并與瓶身連接固定，所述固定座底部有密封槽，密封槽安裝有密封圈，使用時汽車注液口、瓶蓋、制冷劑瓶相互擠壓，使所述固定座與制冷劑瓶口的密封，所述固定座底部外圈有收縮口，用于跟冷卻劑的瓶口固定，使用時噴頭不會移動或掉落。

進一步的，所述彈性卡片成型于所述固定蓋上，所述彈性卡片與所述卡槽一通過卡槽連接。

通過采用上述技術方案，通過所述彈性卡片和所述卡槽一可使所述固定蓋與所述連接座連接固定在一起。

進一步的，所述內圈與所述密封墊搭接，所述密封圈一與所述密封座膠接。

通過采用上述技術方案，所述連接座頂部有密封槽，密封槽安裝有密封圈，所述連接座與所述固定蓋間利用卡扣進行固定，安裝時所述固定座往下用力擠壓密封圈，然后所述固定蓋與所述連接座卡扣卡住，當所述固定蓋與所述連接座卡緊固定時，所述內圈會將所述密封墊擠壓，所述固定蓋內口有一定的斜度，在充液的過程中，利用壓力，使汽車注液口與所述固定座形成密封，從而使所述固定蓋與所述連接座之間有良好的密封性。

進一步的，所述彈簧與所述密封座以及所述卡環二均為搭接。

通過采用上述技術方案，通過所述彈簧可使所述密封座上的所述密封圈一與所述卡環一壓緊，所述密封圈二與所述卡環二壓緊，從而使所述連接座內被封閉起來。