[實用新型]一種自動開合鋼化門結構

有效

• 申請號: 201921133467.8
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN210530592U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 吳寶玉
• 申請（專利權）人: 福建金橋門業有限公司
• 主分類號: E05F15/73
• 分類號: E05F15/73;E05F15/614;E05F15/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自動開合鋼化門結構，包括鋼化門、上夾、曲夾、下夾、紅外人體感應器、傳動箱、驅動電機、主動齒輪、從動齒輪、彈簧伸縮桿、轉座、控制器和接觸桿，感應到人員后紅外人體感應器向控制器傳出電信號，控制器控制驅動電機運轉，驅動電機通過主動齒輪帶動從動齒輪轉動，從而帶動轉座轉動，當轉座的轉動遇阻時，轉座底邊凸邊與從動齒輪的頂面凸邊打滑脫開，從動齒輪向下移動，推動彈簧伸縮桿壓縮，彈簧伸縮桿的套筒底面與接觸桿的頂面接觸，按壓輕觸開關，輕觸開關向控制器傳出電信號，使得控制器驅動驅動電機停止運轉，能夠自動感應人員進出開合鋼化門，并且遇阻停止。

技術領域

本實用新型涉及一種鋼化玻璃門，具體是一種自動開合鋼化門結構。

背景技術

鋼化玻璃門是一種以預應力玻璃制成的門，使用化學和物理的方法提高了玻璃的強度和承載能力，增強玻璃自身的抗風壓性，寒暑性，沖擊性等。自動鋼化玻璃門為電動轉動門體的鋼化門，需要遇阻反彈結構防止意外發生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自動開合鋼化門結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種自動開合鋼化門結構，包括鋼化門、上夾、曲夾、下夾、紅外人體感應器、傳動箱、驅動電機、主動齒輪、從動齒輪、彈簧伸縮桿、轉座、控制器和接觸桿，所述鋼化門為鋼化玻璃制成的方形門體，鋼化門共有兩個對開設置在門洞內，鋼化門靠近墻體的一側頂部和底部分別固定連接有上夾和下夾，所述上夾和下夾為L型結構，L型的直角內側一面設有方形凹槽，凹槽將鋼化門外側一端的頂角和底角包裹固定，上夾的頂面和下夾底面對應位置設有圓形門軸，上夾的頂面門軸插接在曲夾底面的軸孔中，曲夾固定在門框的頂部兩側，下夾的底面門軸通過花鍵配合插接入轉座的頂端的凹槽中；

所述轉座由底部凸緣盤的頂部轉軸組成，位于傳動箱的內腔中部處，轉軸的頂端通過軸承固定連接在傳動箱頂面開設的圓形通孔中，頂端設有花鍵槽，底部凸緣盤為底面邊緣設有一圈波浪形凸邊的圓盤，通過與從動齒輪頂面的波浪凸邊配合傳動，所述從動齒輪的主體為圓形齒盤結構，齒盤的頂面對應轉座底部凸邊設有與之嚙合的凸邊，從動齒輪的底面設有圓軸，圓軸通過軸承固定連接在彈簧伸縮桿活塞桿頂端的套筒中，彈簧伸縮桿由圓形桿套和活塞桿組成，活塞桿插入圓形桿套中，桿套中設有彈簧，使得活塞桿有向上運動的趨勢，活塞桿的頂端固定連接有套筒，套筒為頂面設有圓形凹槽的圓柱體結構，為從動齒輪提供向上的推力，當轉座的轉動遇阻時，轉座底邊凸邊與從動齒輪的頂面凸邊打滑脫開；

所述從動齒輪與主動齒輪嚙合，主動齒輪鍵連接在驅動電機上，所述驅動電機固定連接在傳動箱內靠近左側處，驅動電機電連接控制器，控制器設置在傳動箱的內腔右側，傳動箱的內腔底面固定連接有豎直的接觸桿，接觸桿為圓形桿狀結構，接觸桿位于彈簧伸縮桿的套筒右側下方，接觸桿的頂端設有輕觸開關，輕觸開關電連接控制器，當轉座底邊凸邊與從動齒輪的頂面凸邊打滑脫開時，從動齒輪向下移動，推動彈簧伸縮桿壓縮，彈簧伸縮桿的套筒底面與接觸桿的頂面接觸，按壓輕觸開關，輕觸開關向控制器傳出電信號，使得控制器驅動驅動電機停止運轉；

所述紅外人體感應器固定連接在門洞頂面中心處，用于感應人員進出，紅外人體感應器電連接控制器，感應到人員后紅外人體感應器向控制器傳出電信號，控制器控制驅動電機運轉，門洞的頂面中心處固定連接有L型的擋板，能夠使得鋼化門關閉到位時遇阻，從而停止電機運轉。

作為本實用新型進一步的方案：所述鋼化門的底部朝內的角上固定連接有鎖夾，通過與埋設在底面內的地鎖配合，能夠將鋼化門鎖死。

作為本實用新型再進一步的方案：所述傳動箱為方形箱體，埋設在門洞的底面兩側。