[實用新型]汽車外殼噴涂裝置

有效

• 申請號: 201921133026.8
• 申請日: 2019-07-18
• 公開（公告）號: CN212263686U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 仇云成
• 申請（專利權）人: 江蘇亞一智能裝備有限公司
• 主分類號: B05B15/25
• 分類號: B05B15/25
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 杜靜靜

本實用新型公開了汽車外殼噴涂裝置，包括小車本體和罐體，小車本體的頂部開設有儲料槽，罐體的頂部設置有進料口、攪拌電機和升壓泵，進料口的頂部螺接有密封蓋，攪拌電機的底部動力輸出端設置有攪拌軸，攪拌軸位于罐體內腔的一端外壁設置有攪拌葉，罐體的底部固定設置有基座，罐體的右側壁底部設置有出料管，出料管上設置有電磁閥，小車本體的底部設置有旋轉電機，旋轉電機的頂部動力輸出端設置有旋轉軸，旋轉軸的頂部設置有轉盤，轉盤的右側內腔底部固定設置有液壓伸縮桿，儲料槽的槽底開設有環形槽，環形槽的內腔設置有滾珠，小車本體的底部四腳均設置有移動輪。本實用新型能夠提高油漆主劑和稀釋劑等輔劑的混合程度，提高調漆速度。

技術領域

本實用新型涉及噴涂技術領域，特別涉及汽車外殼噴涂裝置。

背景技術

汽車在使用過程中不可避免的會發生磕碰、劃傷，導致汽車外殼的油漆脫落，影響美觀，一般需要對汽車外殼進行補漆，需要用到混合調漆的設備對漆料進行處理后使用，但是傳統的調漆裝置調漆速度慢，油漆主劑和稀釋劑等輔劑混合不均勻，影響噴漆后效果，為此，我們提出了汽車外殼噴涂裝置。

實用新型內容

本實用新型的提供了汽車外殼噴涂裝置，主要目的在于能夠提高油漆主劑和稀釋劑等輔劑的混合程度，提高調漆速度。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

汽車外殼噴涂裝置，包括小車本體和罐體，所述小車本體的頂部開設有儲料槽，所述罐體的頂部中間設置有攪拌電機，所述攪拌電機的底部動力輸出端設置有攪拌軸，且攪拌軸的底部伸入罐體的內腔，所述攪拌軸位于罐體內腔的一端外壁設置有攪拌葉，所述罐體的頂部左側設置有進料口，所述進料口的頂部螺接有密封蓋，所述罐體的底部固定設置有基座，所述罐體的頂部右側設置有升壓泵，所述罐體的右側壁底部設置有出料管，且出料管的頂部出料端與升壓泵的右側進液端相連通，所述出料管上設置有電磁閥，所述小車本體的底部設置有旋轉電機，所述旋轉電機的頂部動力輸出端設置有旋轉軸，且旋轉軸的頂部伸入儲料槽的內腔，所述旋轉軸的頂部設置有轉盤，且基座位于轉盤的頂部，所述轉盤的右側內腔底部固定設置有液壓伸縮桿，所述儲料槽的槽底開設有環形槽，所述環形槽的內腔設置有滾珠，且滾珠的頂部與轉盤相接觸，所述小車本體的底部四腳均設置有移動輪。

優選的，所述罐體的內腔底部呈左高右低狀，便于罐體中的噴涂液向罐體右側的出料管流動，盡可能減少罐體中的噴涂液的殘留。

優選的，所述攪拌葉底部的高度大于罐體的內腔底部左側，使攪拌葉在旋轉過程中保持與罐體的內腔底部之間的距離，防止攪拌葉與罐體發生碰撞。

優選的，所述基座底部位于液壓伸縮桿的正上方開設有受力槽。

優選的，所述液壓伸縮桿的頂部始終位于受力槽的內腔，使基座的右端可以通過液壓伸縮桿的上下伸縮實現升降的同時，始終位于受力槽內腔的液壓伸縮桿可以防止液壓伸縮桿移出基座的受力槽。

優選的，所述小車本體位于儲料槽頂部位置倒有光滑的圓角，在罐體側壁與小車本體接觸時，減小壓強，保護罐體和小車本體，并且在罐體旋轉時，減小摩擦力，便于罐體的旋轉。

優選的，所述升壓泵的左側出液端通過導管連接噴涂設備。

優選的，所述小車本體的左側壁設置有推桿，且推桿的外壁套接有橡膠套，方便推動小車本體移動的同時，橡膠套可以增大手與推桿之間的摩擦力，防止手滑與推桿脫落。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：