[實用新型]一種鐵路信號箱保護管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921131104.0
• 申請日: 2019-07-18
• 公開（公告）號: CN209881323U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設計）人: 路瑤;宋美薇;王佳音
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學院
• 主分類號: H02G3/08
• 分類號: H02G3/08
• 代理公司: 23206 哈爾濱龍科專利代理有限公司
• 代理人: 高媛

1.一種鐵路信號箱保護管，包括保護管主體（1）、緊固螺栓（5）、密封法蘭（6）、電纜口（10）和螺釘（14），其特征在于：所述保護管主體（1）上設置有第一保護套（2）和第二保護套（3），且第一保護套（2）和第二保護套（3）的一端均焊接有主連接法蘭（4），并且主連接法蘭（4）之間通過緊固螺栓（5）緊固連接，同時第一保護套（2）和第二保護套（3）的另一端均焊接有密封法蘭（6），所述第一保護套（2）和第二保護套（3）的內(nèi)部均設置有防護倉（9），且防護倉（9）的側(cè)壁上開設有限位槽（8），所述密封法蘭（6）通過螺釘（14）與密封盤（7）相連接，且密封盤（7）的內(nèi)側(cè)設置有密封槽（11），并且密封槽（11）的內(nèi)部放置有密封膠圈（12），同時密封盤（7）上開設有密封口（13），所述密封法蘭（6）上開設有電纜口（10）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路信號箱保護管，其特征在于：所述第一保護套（2）和第二保護套（3）的側(cè)面結(jié)構(gòu)均為傾斜結(jié)構(gòu)，且第一保護套（2）和第二保護套（3）外端的直徑小于其內(nèi)端的直徑，并且第一保護套（2）和第二保護套（3）的內(nèi)部均為中空結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路信號箱保護管，其特征在于：所述密封法蘭（6）和密封盤（7）的直徑相同，且密封盤（7）內(nèi)部的密封口（13）與電纜口（10）相連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路信號箱保護管，其特征在于：所述限位槽（8）的個數(shù)一共設置有4個，且4個限位槽（8）的頂點連線構(gòu)成“矩形”結(jié)構(gòu)，并且4個限位槽（8）頂點連線的交點位于第一保護套（2）和第二保護套（3）的中軸線上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路信號箱保護管，其特征在于：所述密封槽（11）的槽深小于密封盤（7）的厚度，且限位槽（8）的形狀結(jié)構(gòu)為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路信號箱保護管，其特征在于：所述密封膠圈（12）的厚度大于密封槽（11）的槽深，且密封膠圈（12）的內(nèi)徑小于電纜口（10）的內(nèi)徑。