[實用新型]一種新型拖拉機離合器動力輸出結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921130593.8
• 申請日: 2019-07-18
• 公開（公告）號: CN210461457U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙俊峰;秦艷霞;朱元保;武賓
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽東方眾成離合器有限公司
• 主分類號: F16D13/58
• 分類號: F16D13/58;F16D13/70;F16F15/121
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型拖拉機離合器動力輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括飛輪、單作用離合器和扭轉(zhuǎn)減震器總成，單作用離合器與扭轉(zhuǎn)減震器總成分別安裝在飛輪上；

單作用離合器包括離合器殼體、分離桿組件、從動盤總成、離合器壓盤、蝶形彈簧以及支撐板，從動盤總成設(shè)置在離合器殼體與離合器壓盤的中間位置，蝶形彈簧安裝在離合器壓盤的外側(cè)端部位置，在蝶形彈簧的外表面靠近邊緣的位置設(shè)有與蝶形彈簧相抵接的支撐板，支撐板安裝在離合器殼體端部的圓弧凹槽內(nèi)，離合器殼體的外側(cè)安裝有多組分離桿組件，多組分離桿組件繞離合器殼體的中心均勻分布，離合器殼體最外端設(shè)置內(nèi)止口，通過內(nèi)止口與飛輪上的凸起臺階外圓配合，離合器殼體上設(shè)置由圍繞中心分布多個連接孔，連接孔內(nèi)通過連接螺栓安裝固定在拖拉機飛輪上相應(yīng)的螺紋孔內(nèi)；

扭轉(zhuǎn)減震器總成包括第一輪轂，第二輪轂的外圓處固定安裝有兩個第一夾片，兩個夾片的中間位置設(shè)有第一鋼板，且第一鋼板與兩個第一夾片之間留有兩處間隙，其中一處間隙內(nèi)安裝有墊圈，另外一處間隙內(nèi)安裝有波形墊圈和尼龍阻尼波形墊圈，第一鋼板靠近外徑的位置固定連接有第一連接板，第一連接板通過螺栓連接在飛輪上，在第一鋼板的圓周表面開設(shè)有多個繞其中心均勻分布的窗口，窗口內(nèi)安裝有第一減震彈簧。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型拖拉機離合器動力輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于：從動盤總成包括與離合器殼體同心的第二輪轂，第二輪轂的外圓處固定安裝有兩個第二夾片，兩個第二夾片之間設(shè)有相互貼合的第二鋼片和第二連接板，第二鋼片與第二夾片之間的空隙內(nèi)安裝有墊圈，第二連接板與第二夾片之間的空隙內(nèi)安裝有波形墊圈和尼龍阻尼波形墊圈，第二連接板靠近外徑的位置上固定連接有繞第二輪轂中心均勻分布的多個摩擦片，在第二鋼板的圓周表面開設(shè)有多個繞其中心均勻分布的窗口，窗口內(nèi)安裝有第二減震彈簧。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型拖拉機離合器動力輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于：分離桿組件的數(shù)量有三組。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型拖拉機離合器動力輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于：分離桿組件包括離合器離合器分離桿、小杠桿、推桿、調(diào)節(jié)螺栓和螺母，離合器分離桿與小杠桿均鉸接在離合器殼體端部的凸耳上，且離合器分離桿的末端與小杠桿的前端相鉸接，小杠桿的后端與設(shè)置在離合器殼體內(nèi)的推桿端部相接觸，推桿的中心線與離合器殼體的軸線相互平行設(shè)置，推桿的另外一端與安裝在離合器壓盤上的調(diào)節(jié)螺栓端部相抵接，調(diào)節(jié)螺栓螺紋連接在離合器壓盤上，且在調(diào)節(jié)螺栓上螺紋連接有用以對調(diào)節(jié)螺栓進行定位的螺母。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型拖拉機離合器動力輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于：離合器分離桿與離合器殼體凸耳相鉸接的位置安裝有扭簧。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型拖拉機離合器動力輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于：蝶形彈簧與離合器壓盤同心設(shè)置，并卡設(shè)在離合器壓盤端面上的止口位置。