[實(shí)用新型]目視化機(jī)構(gòu)和推車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921130139.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-07-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210822336U | 公開(公告)日: | 2020-06-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳虎;麥立寧;金益;程庚 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東風(fēng)汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62B3/02 | 分類號(hào): | B62B3/02;B62B3/04 |
| 代理公司: | 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司 11012 | 代理人: | 黃澤雄 |
| 地址: | 510800 廣*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 目視 機(jī)構(gòu) 推車 | ||
本實(shí)用新型公開了一種目視化機(jī)構(gòu),包括目視化桿件、目視化凸輪和傳動(dòng)軸,所述目視化凸輪通過所述傳動(dòng)軸與外部的切換裝置連接,所述切換裝置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述目視化凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),所述目視化凸輪帶動(dòng)所述目視化桿件上下升降用于提示當(dāng)前所處的不同狀態(tài)。本實(shí)用新型還公開了一種推車,包括車架,和安裝在所述車架底部的多個(gè)滑輪,還包括所述目視化機(jī)構(gòu),所述切換裝置安裝在所述車架的前側(cè),所述目視化桿件位于所述車架的左側(cè)或右側(cè)。本實(shí)用新型通過切換裝置帶動(dòng)目視化凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),目視化凸輪帶動(dòng)目視化桿件上下升降用于提示當(dāng)前所處的不同狀態(tài),操作人員通過觀察目視化機(jī)構(gòu)能夠知曉切換裝置當(dāng)前所處的狀態(tài)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及推車的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種目視化機(jī)構(gòu)和推車。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的推車在轉(zhuǎn)運(yùn)物料盒時(shí),需要切換推車上的擋料組件以及防退組件,實(shí)現(xiàn)將物料盒順利轉(zhuǎn)運(yùn)到料架上。但是,由于擋料組件、防退組件和切換裝置均安裝在推車的下方或前側(cè),操作人員從后方推動(dòng)推車時(shí),是不容易觀察到目前所處的狀態(tài)的,不利于順利操作。
因此,有必要設(shè)計(jì)一種能夠方便操作人員觀察到切換裝置目前所處的狀態(tài)的目視化機(jī)構(gòu)和推車。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種能夠方便操作人員觀察到切換裝置目前所處的狀態(tài)的目視化機(jī)構(gòu)和推車。
本實(shí)用新型提供一種目視化機(jī)構(gòu),包括目視化桿件、目視化凸輪和傳動(dòng)軸,所述目視化凸輪通過所述傳動(dòng)軸與外部的切換裝置連接,所述切換裝置帶動(dòng)所述目視化凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),所述目視化凸輪帶動(dòng)所述目視化桿件上下升降用于提示所述切換裝置當(dāng)前所處的不同狀態(tài)。
進(jìn)一步地,所述傳動(dòng)軸的一端與所述目視化凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心固定連接,另一端與所述切換裝置固定連接。
進(jìn)一步地,所述目視化桿件的底端始終與所述目視化凸輪的外緣接觸,所述目視化凸輪在豎直面上轉(zhuǎn)動(dòng)。
進(jìn)一步地,目視化機(jī)構(gòu)還包括滑套和顯示頭,所述目視化桿件穿入所述滑套中,所述目視化桿件的頂端安裝所述顯示頭,所述顯示頭帶有醒目的顏色,能夠從所述滑套中伸出并顯露出顏色。
進(jìn)一步地,所述目視化機(jī)構(gòu)還包括套筒,所述滑套穿入并固定在所述套筒中。
進(jìn)一步地,所述目視化凸輪為橢圓形凸輪,所述橢圓形凸輪包括兩個(gè)最低位和兩個(gè)最高位;
當(dāng)所述目視化凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)到所述最低位與所述目視化桿件的底端接觸時(shí),所述顯示頭縮回到所述滑套中;
當(dāng)所述目視化凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)到所述最高位與所述目視化桿件的底端接觸時(shí),所述顯示頭從所述滑套中伸出,顯露顏色。
本實(shí)用新型還提供一種推車,包括車架,和安裝在所述車架底部的多個(gè)滑輪,還包括所述目視化機(jī)構(gòu),所述切換裝置安裝在所述車架的前側(cè),所述目視化桿件位于所述車架的左側(cè)或右側(cè)。
進(jìn)一步地,目視化機(jī)構(gòu)還包括滑套和顯示頭,所述目視化桿件穿入所述滑套中,所述目視化桿件的頂端安裝所述顯示頭,所述顯示頭帶有醒目的顏色,并能夠從所述滑套中伸出并顯露出顏色;
所述顯示頭的頂端伸出到所述車架的上方。
進(jìn)一步地,所述目視化機(jī)構(gòu)還包括套筒,所述滑套穿入并固定在所述套筒中,所述套筒安裝在所述車架的前側(cè)豎桿上。
采用上述技術(shù)方案后,具有如下有益效果:
本實(shí)用新型通過切換裝置帶動(dòng)目視化凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),目視化凸輪帶動(dòng)目視化桿件上下升降用于提示當(dāng)前所處的不同狀態(tài),操作人員通過觀察目視化機(jī)構(gòu)能夠知曉切換裝置當(dāng)前所處的狀態(tài)。
附圖說明
參見附圖,本實(shí)用新型的公開內(nèi)容將變得更易理解。應(yīng)當(dāng)理解:這些附圖僅僅用于說明的目的,而并非意在對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限制。圖中:
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