[實用新型]一種氣缸驅動的倍速機構

有效

• 申請號: 201921130109.1
• 申請日: 2019-07-18
• 公開（公告）號: CN210147488U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 陳國鋒;陳云瑞;井遠凱
• 申請（專利權）人: 濟南菲德自動化設備有限公司
• 主分類號: B23Q1/66
• 分類號: B23Q1/66;B23Q5/22
• 代理公司: 濟南譽琨知識產權代理事務所(普通合伙) 37278
• 代理人: 龐慶芳

本實用新型提出一種氣缸驅動的倍速機構，包括鏈輪組和鏈條，所述鏈輪組包括上下設置的第一對鏈輪和第二對鏈輪，所述鏈條從第一對鏈輪的外側向第二對鏈輪的內側引出，鏈條的兩端設置有張緊調節裝置，張緊調節裝置設置在固定座上，固定座的頂部設置有軌道和滑軌，滑軌的頂部設置有用來安裝第二對鏈輪的鏈輪座，軌道上固定設置有氣缸座，氣缸座上設置有氣缸，氣缸的活動端穿過氣缸座連接至鏈輪座。本實用新型采用氣缸驅動鏈輪的形式來帶動鏈條運動，不僅體積小、噪音低、運行平穩，還可以使鏈條上的平臺以二倍于氣缸移動端的速度進行移動，有利于提高交換臺的轉換效率，而且使用周期長。本實用新型設計合理、結構簡單，適合大規模推廣。

技術領域

本實用新型屬于交換臺設備技術領域，尤其涉及一種氣缸驅動的倍速機構。

背景技術

交換臺是各類機床的工作平臺。由于交換臺具有多個工作平臺，可以通過交換位置來使其中一個工作平臺處于加工工作狀態，所以在機床上配置交換臺可使加工和輔助裝卸工作同步進行。

現有的交換臺的交換方式主要有兩種，其一為手動交換，其二為電機驅動、鏈輪鏈條傳動進行交換。前者的工作效率低，而后者的能耗大、電機故障維修難度高且工作量大，而且電機開機和停機的瞬間穩定性較差，容易對設備造成傷害；其次，電機的工作噪聲較大，有一定的噪音污染。

實用新型內容

本實用新型針對上述交換臺的驅動傳動機構所存在的技術問題，提出一種設計合理、結構簡單、工作效率高、穩定性好且噪音小的一種氣缸驅動的倍速機構。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為，本實用新型提供的一種氣缸驅動的倍速機構，包括鏈輪組和鏈條，其特征在于，所述鏈輪組包括上下設置的第一對鏈輪和第二對鏈輪，所述第一對鏈輪中的兩個鏈輪分別設置在一個固定鏈輪座上，所述鏈條從第一對鏈輪的外側向第二對鏈輪的內側引出，所述鏈條的兩端設置有張緊調節裝置，所述張緊調節裝置設置在固定座上，所述固定座的頂部設置有軌道，所述軌道上活動設置有滑軌，所述滑軌的頂部設置有用來安裝第二對鏈輪的鏈輪座，所述軌道上固定設置有氣缸座，所述氣缸座上設置有氣缸，所述氣缸與第二對鏈輪中的鏈輪的軸心線垂直，所述氣缸的活動端穿過氣缸座連接至鏈輪座。

作為優選，所述張緊調節裝置包括鏈頭塊、調節桿和安裝板，所述鏈頭塊與鏈條的一端連接，所述調節桿的一端與鏈條塊連接且另一端穿過安裝板，所述調節桿上位于安裝板的兩側設置有緊固螺母，所述安裝板設置在固定座的一端。

作為優選，所述鏈條為倍速鏈。

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果在于：

本實用新型提供的一種氣缸驅動的倍速機構，采用氣缸驅動鏈輪的形式來帶動鏈條運動，不僅體積小、噪音低、運行平穩，還可以使鏈條上的平臺以二倍于氣缸移動端的速度進行移動，有利于提高交換臺的轉換效率，而且使用周期長。本實用新型設計合理、結構簡單，適合大規模推廣。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為實施例提供的一種氣缸驅動的倍速機構的主視圖；

圖2為實施例提供的一種氣缸驅動的倍速機構的軸測圖；

以上各圖中，1、鏈條；2、鏈輪組；21、第一對鏈輪；22、第二對鏈輪；3、張緊調節裝置；31、鏈頭塊；32、調節桿；33、安裝板；34、緊固螺母；4、固定座；5、軌道；6、滑軌；7、鏈輪座；8、氣缸座；9、氣缸；10、固定鏈輪座。

具體實施方式