[實用新型]一種發動機用支撐殼的檢測工具

有效

• 申請號: 201921129015.2
• 申請日: 2019-07-18
• 公開（公告）號: CN210570372U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 葉文慧;張正國;李偉;張宇秋;楊旭靜;姜潮;李茂君;韋凱
• 申請（專利權）人: 江蘇舒爾馳精密金屬成形有限公司
• 主分類號: G01B5/06
• 分類號: G01B5/06;G01B5/252;G01B5/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 趙荔

本實用新型公開了汽車油箱配件加工設備技術領域內的一種發動機用支撐殼的檢測工具，包括底座，底座的上側設有支撐軸，支撐殼剛好套裝在支撐軸上，支撐殼可在支撐軸上轉動，支撐殼的外周排布有四個連接部，連接部上開有連接孔，底座上還設有用于檢測塊，檢測塊上開有可剛好讓連接部穿過的檢測槽；本實用新型檢測方便，檢測效率高。

技術領域

本實用新型屬于汽車油箱配件加工設備技術領域，特別涉及一種發動機用支撐殼的檢測工具。

背景技術

發動機的皮帶漲緊輪中，經常使用支撐殼連接其它部件，支撐殼的外周排布有四個連接部，連接部上開有連接孔，加工完成后的支撐殼，每個連接部的上下表面必須是水平的，連接部的上下表面均水平時，且每個連接孔大小一致，連接孔的軸心相對連接部的位置一致時，認為該支撐殼為合格產品；現有技術中，檢測連接部是否合格，經常使用到的檢具為，包括水平臺，水平臺上設有高度測量儀，高度測量儀上設有可升降的高度測量桿，高度測量儀上實時顯示高度測量桿的底側所在高度，檢測時，將支撐殼放置在水平臺上，連接部與水平臺接觸，連接部放在高度測量桿下方，高度測量桿降下使其貼合在連接部上側，高度測量桿上升，再將連接部往里推動，高度測量桿再降下，使其貼合在連接部上側，反復執行上述步驟，使連接部的所有測試位置得到檢測，轉動支撐殼，使另外一個連接部在高度測量桿正下方，檢測原理與上述相同，不再贅述，檢測麻煩，檢測效率低下。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處，提供一種發動機用支撐殼的檢測工具，解決了現有技術中檢測效率低下的技術問題，此結構檢測方便，檢測效率高。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種發動機用支撐殼的檢測工具，包括底座，所述底座的上側設有支撐軸，支撐殼剛好套裝在支撐軸上，支撐殼可在支撐軸上轉動，支撐殼的外周排布有四個連接部，連接部上開有連接孔，底座上還設有用于檢測塊，檢測塊上開有可剛好讓連接部穿過的檢測槽。

本實用新型中，轉動支撐殼，若連接部可穿過檢測槽，則該連接部合格，再次轉動連支撐殼，若所有連接部均可穿過檢測槽，則該支撐殼合格，只要有一個連接部無法穿過檢測槽，則該支撐殼不合格；使用本實用新型檢測支撐殼是否合格，只需轉動支撐殼即可，檢測方便，檢測效率高；可應用于檢測支撐殼的工作中。

為了檢測連接孔的位置，所述底座上側設有固定架一和固定架二，固定架一的上側連接有升降驅動器一，固定架二的上側連接有升降驅動器二，升降驅動器一上連接有可在高度方向上做往復移動的升降桿一，升降驅動器二上連接有可在高度方向上做往復移動的升降桿二，所述檢測塊上開有與升降桿一同軸心的檢測孔一，檢測孔一與檢測槽連通，固定架二下方設有檢測板，連接部的下側可貼合在檢測板上側，檢測板上開有檢測孔二，升降桿二與檢測孔二同軸心；當一個連接部的連接孔與檢測孔一同軸心，升降桿一降下時，升降桿一穿過檢測孔一插入一個連接部的連接孔內，升降桿二穿過檢測孔二插入另一個連接部的連接孔內；此設計中，先將一個連接孔轉動至與檢測孔二同軸心的位置，升降桿二降下，若升降桿二能穿過另一個連接部的連接孔插入檢測孔二內，則該連接孔的位置合格，升降桿一降下，若升降桿一穿過檢測孔一插入一個連接部的連接孔內，則該連接孔的位置也合格，轉動支撐殼，使其余的一個連接部轉動至檢測板上側，調整支撐殼的位置，使連接孔與檢測孔二同軸心，測量方法與上述相同，在此不再贅述，完成連接孔的位置檢測，檢測更加準確。

作為本實用新型的進一步改進，所述檢測孔一和檢測孔二關于支撐軸的中心軸線所在平面對稱設置。

為了實現支撐殼的定位，所述支撐軸上設有限位階，支撐殼套裝在支撐軸上時，支撐殼抵觸在限位階上側。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的立體結構圖。

圖3為本實用新型中隱藏掉升降驅動器一、升降驅動器二和支撐殼后的立體結構圖。