[實(shí)用新型]一種電動(dòng)閘門(mén)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921128082.2
• 申請(qǐng)日: 2019-07-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210482227U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐燕
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 無(wú)錫市中大機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E02B7/20
• 分類(lèi)號(hào): E02B7/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)閘門(mén)，屬于電閘門(mén)技術(shù)領(lǐng)域，包括門(mén)框，門(mén)框的內(nèi)壁上下兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有第一滑槽，第一滑槽的內(nèi)部活動(dòng)連接有若干滑輪，第一滑槽之間設(shè)置有移動(dòng)門(mén)，移動(dòng)門(mén)的上下兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有第二滑槽，滑輪與第二滑槽滑動(dòng)連接，移動(dòng)門(mén)中端的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有螺紋孔，門(mén)框左側(cè)固定連接有對(duì)稱(chēng)的安裝支架，減速電機(jī)與安裝支架上的安裝孔螺栓連接，打開(kāi)減速電機(jī)上的正轉(zhuǎn)行程開(kāi)關(guān)，減速電機(jī)的輸出端帶動(dòng)與其固定連接的螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)槁菁y桿與螺紋孔嚙合，會(huì)帶動(dòng)移動(dòng)門(mén)的向右移動(dòng)，移動(dòng)門(mén)上下設(shè)置有第二滑槽，第二滑槽與門(mén)框上設(shè)置的滑輪相匹配，這樣設(shè)置可以減小移動(dòng)門(mén)在門(mén)框上的第一滑槽的阻力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電閘門(mén)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)閘門(mén)。

背景技術(shù)

電動(dòng)閘門(mén)分類(lèi)方法較多，主要有：按閘門(mén)的工作性質(zhì)可分為工作閘門(mén)、檢修閘門(mén)和事故閘門(mén)。工作閘門(mén)也稱(chēng)主要閘門(mén)，能在動(dòng)水中啟閉。檢修閘門(mén)設(shè)于工作閘門(mén)前。用于建筑物或工作閘門(mén)等檢修時(shí)短期擋水，一般在靜水中啟閉。事故閘門(mén)多設(shè)于深孔工作閘門(mén)前，用于建筑物或設(shè)備出現(xiàn)事故時(shí)，能在動(dòng)水中關(guān)閉而在靜水中開(kāi)啟；兼作檢修閘門(mén)時(shí)，也稱(chēng)事故檢修閘門(mén)；需要在限定時(shí)間內(nèi)緊急關(guān)閉的事故閘門(mén)，稱(chēng)為快速閘門(mén)，按閘門(mén)關(guān)閉時(shí)門(mén)頂與水面的相對(duì)位置分為露頂式閘門(mén)和潛孔式閘門(mén)，按門(mén)葉的外觀形狀分為平面閘門(mén)、弧形閘門(mén)、人字閘門(mén)、拱形閘門(mén)、球形閘門(mén)和圓筒閘門(mén)等，按制造門(mén)葉的材料分為鋼閘門(mén)、鑄鐵鑲銅閘門(mén)、木閘門(mén)、鋼筋混凝土閘門(mén)和組合材料閘門(mén)，傳統(tǒng)電動(dòng)閘門(mén)多采用普通電機(jī)傳動(dòng)，調(diào)整位置時(shí)不好準(zhǔn)確的停留在需要的位置，容易造成對(duì)設(shè)備的損壞，造成設(shè)備使用壽命減少，廠家時(shí)常更換閘門(mén)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)閘門(mén)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)閘門(mén)，包括門(mén)框，所述門(mén)框的內(nèi)壁上下兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽的內(nèi)部設(shè)置有若干滑輪，所述滑輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述第一滑槽活動(dòng)連接，所述第一滑槽之間設(shè)置有移動(dòng)門(mén)，所述移動(dòng)門(mén)的上下兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有第二滑槽，所述滑輪與所述第二滑槽滑動(dòng)連接，所述移動(dòng)門(mén)中端的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有螺紋孔，所述門(mén)框左側(cè)固定連接有對(duì)稱(chēng)的安裝支架，所述安裝支架之間設(shè)置有減速電機(jī)，所述減速電機(jī)與所述安裝支架上的安裝孔螺栓連接，所述減速電機(jī)的輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿貫穿所述門(mén)框并延伸其內(nèi)部，且所述螺紋桿貫穿所述螺紋孔，所述門(mén)框右側(cè)內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽上固定連接若干直桿，且在所述凹槽上均勻排列，所述直桿上套接有復(fù)位彈簧，所述直桿的右端設(shè)置有緩沖板，所述緩沖板與所述直桿相鄰的一側(cè)開(kāi)設(shè)有通孔，所述直桿貫穿所述緩沖板，且所述復(fù)位彈簧一端與所述緩沖板固定連接，且另一端與所述凹槽固定連接。

進(jìn)一步的，所述第二滑槽、第一滑槽與所述滑輪的截面積大小相匹配。

進(jìn)一步的，所述減速電機(jī)與所述安裝支架的連接處設(shè)置有減震墊。

進(jìn)一步的，所述門(mén)框上固定連接有對(duì)稱(chēng)的擋板，且所述擋板與所述門(mén)框相平行。

進(jìn)一步的，兩個(gè)所述擋板之間設(shè)置有空腔，所述移動(dòng)門(mén)置于空腔內(nèi)，且移動(dòng)門(mén)依靠第一滑槽、第二滑槽和滑輪沿著水平方向上在空腔內(nèi)滑動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述螺紋桿的直徑大小與所述螺紋孔的內(nèi)徑大小相匹配。

進(jìn)一步的，所述凹槽的上下兩側(cè)均粘接有軟膠墊，且所述軟膠墊的之間的距離與所述移動(dòng)門(mén)的高度相同。

進(jìn)一步的，所述減速電機(jī)的型號(hào)為NMRV025。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)閘門(mén)，具備以下有益效果：

1.設(shè)置的螺紋孔和螺紋桿直徑大小相匹配，且減速電機(jī)帶動(dòng)所述螺紋桿旋轉(zhuǎn)，螺紋桿和螺紋孔的配套使用會(huì)使移動(dòng)門(mén)向左右移動(dòng)，造成開(kāi)啟或關(guān)閉的效果。

2.設(shè)置有擋板，擋板之間設(shè)置有空腔，這樣在收起移動(dòng)門(mén)使，移動(dòng)門(mén)會(huì)收入空腔的內(nèi)部，這樣的設(shè)置會(huì)使整體變得美觀，也能保護(hù)移動(dòng)門(mén)，避免造成損害。