[實用新型]一種奧迪汽車自動門鎖用鉚軸

有效

• 申請號: 201921125856.6
• 申請日: 2019-07-18
• 公開（公告）號: CN210210161U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 吳建武;胡峰
• 申請（專利權）人: 深圳市新中原金屬制品有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種奧迪汽車自動門鎖用鉚軸，包括軸頭、連接結構和固定機構，所述軸頭下方外部連接有軸桿，所述連接結構設置于軸頭內部，且軸頭下方內部設置有固定桿，所述固定機構設置于軸桿外部，所述限位槽外部安裝有固定頭。該奧迪汽車自動門鎖用鉚軸設置有連接結構，通過固定槽與連接口的凹槽，方便存儲的同時，便于對裝置進行拿取操作，同時有效的對裝置進行安裝固定，提高工作效率，設置有固定機構，通過固定口將外部裝置進行有效的固定，而且通過連接槽不僅便于進行安裝，而且通過連接槽能夠對連接處進行注油等操作，進行保養維護等，設置有固定頭和限位槽，限位槽呈喇叭狀，有效的將固定頭進行固定，保證裝置的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及汽車門鎖技術領域，具體為一種奧迪汽車自動門鎖用鉚軸。

背景技術

如今隨著工業技術與設備的發展，使得如今各種制造業的生產速度大幅提高，同時也使得生產成本有所下降，比如汽車在十幾年前人均保有量較低，如今基本家家都有，同時汽車的質量也不斷的在提高，而且更加智能化，大大方便了我們的生活。

市場上的鉚軸，大部分結構簡單，不便于進行操作拿取，而且使用時間較長之后，不便于進行保養，同時穩定性降低出現松動的問題，為此，我們提出一種奧迪汽車自動門鎖用鉚軸。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種奧迪汽車自動門鎖用鉚軸，以解決上述背景技術中提出的市場上的鉚軸，大部分結構簡單，不便于進行操作拿取，而且使用時間較長之后，不便于進行保養，同時穩定性降低出現松動的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種奧迪汽車自動門鎖用鉚軸，包括軸頭、連接結構和固定機構，所述軸頭下方外部連接有軸桿，所述連接結構設置于軸頭內部，且軸頭下方內部設置有固定桿，所述固定機構設置于軸桿外部，且軸桿下方連接有限位槽，所述限位槽外部安裝有固定頭。

優選的，所述連接結構包括固定槽、連接口和加強塊，所述連接口設置于軸頭上方內部，且連接口外壁設置有加強塊，所述軸頭外壁通過鑲嵌設置有固定槽。

優選的，所述固定槽呈環形均勻分布于軸頭外壁，且連接口呈“十”字形形狀。

優選的，所述固定機構包括固定口、固定環和連接槽，所述固定環設置于軸桿外部，且固定環下方設置有固定口，所述固定口一側設置有連接槽。

優選的，所述固定口呈三角形形狀，同時連接槽長度與軸桿的長度相同。

優選的，所述固定頭通過限位槽與軸桿構成固定結構，且固定頭下方為弧形形狀。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型設置有連接結構，通過固定槽與連接口的凹槽，方便存儲的同時，便于對裝置進行拿取操作，同時有效的對裝置進行安裝固定，提高工作效率。

2、本實用新型設置有固定機構，通過固定口將外部裝置進行有效的固定，而且通過連接槽不僅便于進行安裝，而且通過連接槽能夠對連接處進行注油等操作，進行保養維護等。

3、本實用新型設置有固定頭和限位槽，限位槽呈喇叭狀，有效的將固定頭進行固定，保證裝置的穩定性，防止外部裝置脫落與松動。

附圖說明

圖1為本實用新型前方半剖結構示意圖；

圖2為本實用新型軸桿俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型固定頭俯視結構示意圖。

圖中：1、軸頭；2、軸桿；3、連接結構；301、固定槽；302、連接口；303、加強塊；4、固定桿；5、固定機構；501、固定口；502、固定環；503、連接槽；6、限位槽；7、固定頭。

具體實施方式