[實用新型]接觸式和感應式復合作用航空靜電噴藥荷電裝置及航空植保機

有效

• 申請號: 201921125810.4
• 申請日: 2019-07-17
• 公開（公告）號: CN210432707U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 郭文松;王旭峰;吳少欽;謝偉;劉沁;楊志磊;閆成
• 申請（專利權）人: 塔里木大學;阿拉爾市鐵漫植保服務有限公司
• 主分類號: A01M7/00
• 分類號: A01M7/00;B64D1/18
• 代理公司: 烏魯木齊恒智專利商標代理事務所(普通合伙) 65102
• 代理人: 馬秀梅;李靖

本實用新型公開了一種接觸式和感應式復合作用航空靜電噴藥荷電裝置及航空植保機，包括包含藥液箱A、藥液箱B、高壓靜電發生器A和高壓靜電發生器B；藥液箱A和藥液箱B內裝有藥液，且藥液箱A和藥液箱B的底端分別設有液體出口，該液體出口上連接有對應的輸液管路，輸液管路的末端連接有高壓靜電噴頭，高壓靜電發生器A的正、負電荷靜電發生端分別通過導線與藥液箱B和藥液箱A連接，且導線的電極端可與藥液箱內的藥液接觸；高壓靜電發生器B的正、負電荷靜電發生端分別通過導線與各藥液箱對應的輸液管路末端的高壓靜電噴頭上的充電電極連接，解決現有單獨使用一種靜電荷電方法存在藥液霧滴在靶標上的環抱吸附效果欠佳的問題。

技術領域

本實用新型尤其涉及一種接觸式和感應式復合作用航空靜電噴藥荷電裝置及一種帶有靜電噴霧功能的航空植保機。

背景技術

航空靜電噴霧系統是指安裝在航空器上的能使噴出的霧滴在靶標上產生顯著環抱吸附效果的噴霧系統。目前常見的霧滴充電方式有三種，即感應式充電、接觸式充電和電暈式充電，其中，各充電方式的原理為：

感應充電方式：它是利用高壓靜電發生器與噴嘴上的充電電極直接相連，使電極內部產生高壓靜電場，電極表面設有絕緣層，當噴霧開始后，尚未完全破裂的液膜通過電極表面時，由于靜電感應原理，與電極極性相反的電荷就會被吸引到液膜表面，液膜破裂后霧滴便帶上與電極相反極性的電荷。

電暈充電：它是在噴嘴的前方設置一裸露的放電電極，通過高壓靜電使電極的尖端放電從而將周圍的空氣電離，當噴出的霧滴穿過電離的空間時，便帶上了空氣中的帶電離子，從而使帶電離子與霧滴相結合產生帶電霧滴。

接觸充電：它是將靜電高壓電極直接與藥液相連并對其進行荷電。

現有通常是使用以上三種充電方法中的任意一種單獨對藥液進行荷電，雖然也具有一定的效果，但對于葉子狀和球狀物體環抱吸附效果欠佳，因此，基于上述問題，本申請提供了一種接觸式和感應式復合作用航空靜電噴藥荷電裝置，以提高藥液霧滴在靶標上的環抱吸附效果。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種接觸式和感應式復合作用航空靜電噴藥荷電裝置及其組成的帶有靜電噴霧功能的航空植保機，解決現有單獨使用其中一種靜電荷電方法存在藥液霧滴在靶標上的環抱吸附效果欠佳的問題。

為了解決上述問題，本申請提供了一種接觸式和感應式復合作用航空靜電噴藥荷電裝置，至少包含藥液箱A(1)、藥液箱B(2)、高壓靜電發生器A(3)和高壓靜電發生器B(4)；

所述藥液箱A(1)和藥液箱B(2)內裝有藥液，且藥液箱A(1)和藥液箱B(2)的底端分別設有液體出口，該液體出口上連接有對應的輸液管路(5)，所述輸液管路(5)的末端連接有高壓靜電噴頭(6)，所述高壓靜電噴頭(6)包含噴嘴(62)和設置在噴嘴(62)上的充電電極(61)；

所述高壓靜電發生器A(3)的正電荷靜電發生端和負電荷靜電發生端分別通過導線(7)與所述藥液箱B(2)和藥液箱A(1)連接，且導線(7)的電極端可與藥液箱B(2)和藥液箱A(1)內的藥液接觸；所述高壓靜電發生器B(4)的正電荷靜電發生端和負電荷靜電發生端分別通過導線(7)與所述藥液箱B(2)和藥液箱A(1)對應的輸液管路(5)末端的高壓靜電噴頭(6)上的充電電極(61)連接。

作為本申請的優選方案，所述高壓靜電發生器A(3)的正電荷靜電發生端和負電荷靜電發生端分別通過導線(7)與所述藥液箱B(2)和藥液箱A(1)對應的輸液管路(5)連接，且導線(7)的電極端可與輸液管路(5)內的藥液接觸。

作為本申請的優選方案，所述高壓靜電發生器A(3)的正電荷靜電發生端和負電荷靜電發生端分別通過導線(7)與所述藥液箱B(2)和藥液箱A(1)對應的輸液管路(5)末端的高壓靜電噴頭(6)上的噴嘴(62)連接，且所述導線(7)的電極端可與噴嘴(62)處的藥液接觸。