[實用新型]一種輔助加速烘干裝置瀝青路面修補機有效
| 申請號: | 201921125051.1 | 申請日: | 2019-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN210737320U | 公開(公告)日: | 2020-06-12 |
| 發明(設計)人: | 鮑雪 | 申請(專利權)人: | 江蘇縱湖涂裝設備產業研究院有限公司 |
| 主分類號: | E01C23/09 | 分類號: | E01C23/09;H02J7/35 |
| 代理公司: | 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322 | 代理人: | 周錦全 |
| 地址: | 224022 江蘇省鹽城市鹽都*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輔助 加速 烘干 裝置 瀝青路面 修補 | ||
1.一種輔助加速烘干裝置瀝青路面修補機,包括支撐板(1)和吸塵管(8),其特征在于:所述支撐板(1)的左端下側固定有第一連接桿(2),且第一連接桿(2)通過第一轉軸(3)轉動連接有滾輪(4),所述支撐板(1)的上側左端固定有液壓缸(5),且液壓缸(5)的下側固定有液壓桿(6),同時液壓桿(6)的下側固定有吸塵嘴(7),所述吸塵管(8)的一端貫穿有吸塵嘴(7),且吸塵管(8)與集塵箱(9)相連接,同時吸塵管(8)右側內部設置有進風機(10),所述支撐板(1)的上側設置有集塵箱(9)、進風機(10)、水箱(11)、攪拌箱(12)、蓄電箱(13)和把手(14),且集塵箱(9)的右側設置有進風機(10),所述進風機(10)的右側設置有水箱(11),且水箱(11)的右側設置有攪拌箱(12),所述攪拌箱(12)的右側設置有蓄電箱(13),且蓄電箱(13)的右側設置有把手(14),所述水箱(11)上側貫穿有進水口(15),且水箱(11)下側貫穿有排水管(16),所述排水管(16)上設置有第一加壓泵(17),且排水管(16)與下側分水管(18)相連通,所述分水管(18)下側貫穿有第一噴頭(20),且第一噴頭(20)內部設置有第一電動閥門(19),所述排水管(16)右側設置有第一熱風機外殼(21),且第一熱風機外殼(21)上端固定在支撐板(1)的下側,所述第一熱風機外殼(21)內部上端固定有第一電動伸縮桿(22),且第一電動伸縮桿(22)下側固定有第一固定板(23),同時第一固定板(23)上貫穿有第一熱風機(24),所述攪拌箱(12)上側設置有電機(25),且電機(25)通過電機軸(26)轉動連接有驅動齒輪(27),所述驅動齒輪(27)下側固定有攪拌桿(28),且攪拌桿(28)設置在攪拌箱(12)的內部,所述攪拌箱(12)的左側貫穿有進料口(29),且攪拌箱(12)內部上端固定有溫度傳感器(30),同時攪拌箱(12)側壁夾層設置有電熱絲(46),所述攪拌箱(12)下側貫穿有排料管(31),且排料管(31)上設置有第二加壓泵(32),同時排料管(31)下側與分料管(33)相連通,所述分料管(33)下側貫穿有第二噴頭(34),且第二噴頭(34)內部設置有第二電動閥門(35),所述排料管(31)的右側設置有攝像頭(36),且攝像頭(36)的右側設置有第二連接桿(37),同時第二連接桿(37)的右側設置有第二電動伸縮桿(43),所述攝像頭(36)、第二連接桿(37)和第二電動伸縮桿(43)均固定在支撐板(1)的下側,所述第二連接桿(37)通過第二轉軸(38)轉動連接有碾壓輥輪(39),所述蓄電箱(13)通過第三轉軸(40)轉動連接有光伏板(41),且蓄電箱(13)右側固定有控制面板(42),所述第二電動伸縮桿(43)下側固定有第二固定板(44),且第二固定板(44)上貫穿有第二熱風機(45)。
2.根據權利要求1所述的一種輔助加速烘干裝置瀝青路面修補機,其特征在于:所述液壓缸(5)和液壓桿(6)均設置有兩個,且兩個液壓缸(5)和液壓桿(6)關于支撐板(1)中軸線對稱設置。
3.根據權利要求1所述的一種輔助加速烘干裝置瀝青路面修補機,其特征在于:所述蓄電箱(13)電性連接有液壓缸(5)、進風機(10)、第一加壓泵(17)、第一電動閥門(19)、第一電動伸縮桿(22)、第一熱風機(24)、電機(25)、溫度傳感器(30)、第二電動閥門(35)、攝像頭(36)、控制面板(42)、第二電動伸縮桿(43)、第二熱風機(45)和電熱絲(46)。
4.根據權利要求1所述的一種輔助加速烘干裝置瀝青路面修補機,其特征在于:所述分水管(18)上等距離分布有七個第一噴頭(20),且每個第一噴頭(20)內部均設置有第一電動閥門(19)。
5.根據權利要求1所述的一種輔助加速烘干裝置瀝青路面修補機,其特征在于:所述第一固定板(23)上等距離分布有四個第一熱風機(24)。
6.根據權利要求1所述的一種輔助加速烘干裝置瀝青路面修補機,其特征在于:所述電機(25)通過電機軸(26)與驅動齒輪(27)構成轉動結構。
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