[實用新型]承載沖擊鉆的手推車

有效

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• 申請日: 2019-07-17
• 公開（公告）號: CN211055148U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發(fā)明（設計）人: 盛晶;荊彥鵬;王榮民;何占豐;李寶;黃永平;潘鵬;邱向軍
• 申請（專利權）人: 金華市亞虎工具有限公司
• 主分類號: B62B1/06
• 分類號: B62B1/06
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 王豐毅

本實用新型涉及一種承載沖擊鉆的手推車，包括L型的車架、連接于車架下部的車輪，車架的底端具有載物板，其特征在于，所述載物板的板面中部設置有用于固定沖擊鉆夾頭的定位柱，定位柱垂直于載物板的板面且豎直向上；所述車架上設置有用于放置沖擊鉆主體的支撐座；所述支撐座的兩側設置有用于放置鉆頭桿的軸套架。本實用新型在原有車架的基礎上增加了放置沖擊鉆主體的支撐座；為穩(wěn)定沖擊鉆鉆夾頭增設定位柱；增設軸套架來放置鉆頭桿。

技術領域

本實用新型屬于手推車領域，具體涉及一種承載沖擊鉆的手推車。

背景技術

道路施工開鑿通常采用沖擊鉆，沖擊鉆體積大且承重。僅靠人力無法輕易搬運和轉移，因此，需要配備專門用于臨時運載沖擊鉆的推車。

發(fā)明內容

本實用新型主要針對沖擊鉆不易搬運和轉移的問題，發(fā)明了一種承載沖擊鉆的手推車，在原有車架的基礎上增加了放置沖擊鉆主體的支撐座；為穩(wěn)定沖擊鉆鉆夾頭增設定位柱；增設軸套架來放置鉆頭桿。

本實用新型的上述技術問題是通過以下技術方案得以實施的：一種承載沖擊鉆的手推車，包括L型的車架、連接于車架下部的車輪，車架的底端具有載物板，其特征在于，所述載物板的板面中部設置有用于固定沖擊鉆夾頭的定位柱，定位柱垂直于載物板的板面且豎直向上。

所述車架上設置有用于放置沖擊鉆主體的支撐座。

作為優(yōu)選，所述支撐座設置成彎曲的板件，包括板面呈豎直的豎直板、從豎直板的下端傾斜向上延伸的傾斜板，其中，豎直板固定連接于車架。

作為優(yōu)選，所述支撐座的兩側設置有用于放置鉆頭桿的軸套架；所述軸套架包括連接于車架且板面呈豎直的基板，基板的內側連接若干個豎直且空心的軸套，每一軸套的底面封閉，軸套的內部且軸套的上端和下端之間連接一段弧形彎曲的彈簧片。將鉆頭桿插入軸套內，彈簧片與鉆頭桿接觸，彈簧片受到擠壓變形，而鉆頭桿在彈簧片的擠壓作用下不會產生大幅度晃動和磕碰。

作為優(yōu)選，所述車架包括兩件平行且豎直的第一長桿，兩件第一長桿的下端垂直固定連接水平的載物板；兩件第一長桿的上端連接U型的把手件，把手件的兩端分別對應連接于第一長桿的上端，且把手件相對于第一長桿傾斜向上延伸。

作為優(yōu)選，所述兩件第一長桿的上部且兩件第一長桿之間垂直固定連接第一橫桿，第一橫桿的中部固定一個掛扣，掛扣具有凹槽，凹槽的開口處連接扣帶；沖擊鉆的拎提把手能夠掛接在所述的掛扣中。

作為優(yōu)選，所述掛扣的主體呈工字型，包括位于上方的橫向的第一掛件、位于下方的橫向的第二掛件、垂直連接于第一掛件和第二掛件之間的聯(lián)結件；其中，第一掛件的靠近后端的部位設置有與第一橫桿的壁面相匹配的夾持部，第二掛件的靠近后端的部位設置有與第一橫桿的壁面相匹配的夾持部，上述兩個夾持部上下夾持在第一橫桿的中部；所述聯(lián)結件與第一橫桿抵觸且通過緊固件形成緊固連接；所述第一掛件的前端鉸接一段扣帶，扣帶上設置有若干個沿著軸向間隔排列的掛孔，同時，在第二掛件的朝下的面設置一排斜齒狀的卡齒，則扣帶上的掛孔能夠掛接在卡齒上。將沖擊鉆的拎提把手放置在第一掛件和第二掛件之間，再把扣帶從上往下繞過拎提把手后與卡齒連接。

作為優(yōu)選，兩件第一長桿的上端均垂直連接第二橫桿，兩件第一長桿的下端垂直連接第三橫桿，第二橫桿的外端和第三橫桿的外端之間連接第二長桿；有一輪軸固定連接于兩平行的第二橫桿，輪軸的兩端分別連接車輪，車輪的底端與載物板的底面處于同一水平面。則裝載了沖擊鉆的手推車在靜止狀態(tài)時，車架整體處于平穩(wěn)直立狀態(tài)，不會翻倒。

作為優(yōu)選，位于同一側的第一長桿和第二長桿之間固定連接橫向的第四橫桿；所述軸套架的基板的下端固定連接與第四橫桿，基板的一側固定連接于第一長桿；構成支撐座的所述豎直板的兩端分別固定連接于兩件第一長桿。