[實(shí)用新型]一種輪轂生產(chǎn)加工用的夾持裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921123585.0
• 申請(qǐng)日: 2019-07-17
• 公開（公告）號(hào): CN210649555U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳龍林;范建洲;代盼想
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北宏瑪達(dá)輪轂有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/06
• 分類號(hào): B23Q3/06;B24B41/06
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 鄧佳

本實(shí)用新型公開了一種輪轂生產(chǎn)加工用的夾持裝置，包括支撐座，支撐座的中心部開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)部設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu)，伸縮機(jī)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)有伸縮柱，伸縮柱的下端固定連接有錐形撐塊，支撐座的下表面上等距固定連接有四個(gè)支撐柱，四個(gè)支撐柱的另一端與同一個(gè)安裝環(huán)固定連接，安裝環(huán)的側(cè)壁上等距開設(shè)有四個(gè)插槽，四個(gè)插槽內(nèi)部均插設(shè)有撐桿，撐桿位于安裝環(huán)內(nèi)部的一端固定連接有弧形推塊，四個(gè)撐桿的另一端固定連接有固定板，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)設(shè)置的伸縮機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和伸縮柱帶動(dòng)錐形撐塊上下移動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)安裝環(huán)、撐桿、弧形推塊推動(dòng)固定板向外移動(dòng)，進(jìn)而使固定板穩(wěn)固夾持在輪轂的內(nèi)部。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輪轂生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種輪轂生產(chǎn)加工用的夾持裝置。

背景技術(shù)

汽車輪轂是汽車輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說(shuō)，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動(dòng)盤、輪盤和半軸的重要零部件，在汽車輪轂進(jìn)行加工的過(guò)程中需要對(duì)汽車輪轂進(jìn)行夾持，然而現(xiàn)有的汽車輪轂的夾持裝置都是對(duì)輪轂的外側(cè)進(jìn)行夾持，當(dāng)需要對(duì)輪轂外側(cè)進(jìn)行加工時(shí)較為不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪轂生產(chǎn)加工用的夾持裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種輪轂生產(chǎn)加工用的夾持裝置，包括支撐座，所述支撐座的中心部開設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)部設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)有伸縮柱，所述伸縮柱的下端固定連接有錐形撐塊，所述支撐座的上表面上固定連接有固定環(huán)，所述固定環(huán)的內(nèi)部固定套接有步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)與外部電源電性連接，所述步進(jìn)電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)伸縮機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力，所述支撐座的下表面上等距固定連接有四個(gè)支撐柱，四個(gè)所述支撐柱的另一端與同一個(gè)安裝環(huán)固定連接，所述安裝環(huán)的側(cè)壁上等距開設(shè)有四個(gè)插槽，四個(gè)所述插槽內(nèi)部均插設(shè)有撐桿，所述撐桿位于安裝環(huán)內(nèi)部的一端固定連接有弧形推塊，四個(gè)所述撐桿的另一端固定連接有固定板。

優(yōu)選的，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括軸承，所述軸承固定套接在支撐座的中心部開設(shè)的通孔內(nèi)部，所述軸承的內(nèi)部固定套接有螺紋套筒，所述螺紋套筒內(nèi)部設(shè)有伸縮柱，所述伸縮柱的表面設(shè)有螺紋面，所述螺紋面與螺紋套筒內(nèi)部的螺紋相嚙合。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一錐齒輪，所述第一錐齒輪與步進(jìn)電機(jī)的輸出軸固定連接，所述螺紋套筒上端的外表面固定套接有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪相嚙合。

優(yōu)選的，四個(gè)所述支撐柱的中部均固定連接有支撐桿，四個(gè)所述支撐桿固定連接有同一個(gè)套筒，所述套筒內(nèi)部套設(shè)有伸縮柱，所述套筒的內(nèi)壁上等距設(shè)有四個(gè)滑塊，所述伸縮柱的表面上設(shè)有與滑塊相對(duì)應(yīng)的四個(gè)滑槽，所述滑槽豎直設(shè)置。

優(yōu)選的，四個(gè)所述弧形推塊的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有與錐形撐塊對(duì)應(yīng)的斜面，四個(gè)所述固定板的表面上設(shè)有弧形橡膠層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)設(shè)置的伸縮機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和伸縮柱帶動(dòng)錐形撐塊上下移動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)安裝環(huán)、撐桿、弧形推塊推動(dòng)固定板向外移動(dòng)，進(jìn)而使固定板穩(wěn)固夾持在輪轂的內(nèi)部，解決了現(xiàn)有輪轂夾持裝置加持在輪轂外側(cè)，當(dāng)需要對(duì)輪轂外側(cè)進(jìn)行加工時(shí)，較為不便的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的仰視圖；

圖4為圖1中A部分放大圖。

圖中：1、支撐座；2、伸縮機(jī)構(gòu)；21、軸承；22、螺紋套筒；23、螺紋面；3、固定環(huán)；4、步進(jìn)電機(jī)；5、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；51、第一錐齒輪；52、第二錐齒輪；6、伸縮柱；7、錐形撐塊；8、支撐柱；9、安裝環(huán)；10、撐桿；11、弧形推塊；12、固定板；13、支撐桿；14、套筒。

具體實(shí)施方式