[實用新型]一種輪轂生產加工用的夾持裝置

有效

• 申請號: 201921123585.0
• 申請日: 2019-07-17
• 公開（公告）號: CN210649555U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 吳龍林;范建洲;代盼想
• 申請（專利權）人: 湖北宏瑪達輪轂有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B24B41/06
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 鄧佳

本實用新型公開了一種輪轂生產加工用的夾持裝置，包括支撐座，支撐座的中心部開設有通孔，通孔內部設有伸縮機構，伸縮機構的內部設有伸縮柱，伸縮柱的下端固定連接有錐形撐塊，支撐座的下表面上等距固定連接有四個支撐柱，四個支撐柱的另一端與同一個安裝環固定連接，安裝環的側壁上等距開設有四個插槽，四個插槽內部均插設有撐桿，撐桿位于安裝環內部的一端固定連接有弧形推塊，四個撐桿的另一端固定連接有固定板，本實用新型的有益效果是：通過設置的伸縮機構、傳動機構和伸縮柱帶動錐形撐塊上下移動，進而通過安裝環、撐桿、弧形推塊推動固定板向外移動，進而使固定板穩固夾持在輪轂的內部。

技術領域

本實用新型涉及輪轂生產技術領域，具體為一種輪轂生產加工用的夾持裝置。

背景技術

汽車輪轂是汽車輪胎內以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動盤、輪盤和半軸的重要零部件，在汽車輪轂進行加工的過程中需要對汽車輪轂進行夾持，然而現有的汽車輪轂的夾持裝置都是對輪轂的外側進行夾持，當需要對輪轂外側進行加工時較為不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種輪轂生產加工用的夾持裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種輪轂生產加工用的夾持裝置，包括支撐座，所述支撐座的中心部開設有通孔，所述通孔內部設有伸縮機構，所述伸縮機構的內部設有伸縮柱，所述伸縮柱的下端固定連接有錐形撐塊，所述支撐座的上表面上固定連接有固定環，所述固定環的內部固定套接有步進電機，所述步進電機與外部電源電性連接，所述步進電機通過傳動機構對伸縮機構提供動力，所述支撐座的下表面上等距固定連接有四個支撐柱，四個所述支撐柱的另一端與同一個安裝環固定連接，所述安裝環的側壁上等距開設有四個插槽，四個所述插槽內部均插設有撐桿，所述撐桿位于安裝環內部的一端固定連接有弧形推塊，四個所述撐桿的另一端固定連接有固定板。

優選的，所述伸縮機構包括軸承，所述軸承固定套接在支撐座的中心部開設的通孔內部，所述軸承的內部固定套接有螺紋套筒，所述螺紋套筒內部設有伸縮柱，所述伸縮柱的表面設有螺紋面，所述螺紋面與螺紋套筒內部的螺紋相嚙合。

優選的，所述傳動機構包括第一錐齒輪，所述第一錐齒輪與步進電機的輸出軸固定連接，所述螺紋套筒上端的外表面固定套接有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪相嚙合。

優選的，四個所述支撐柱的中部均固定連接有支撐桿，四個所述支撐桿固定連接有同一個套筒，所述套筒內部套設有伸縮柱，所述套筒的內壁上等距設有四個滑塊，所述伸縮柱的表面上設有與滑塊相對應的四個滑槽，所述滑槽豎直設置。

優選的，四個所述弧形推塊的內側壁設有與錐形撐塊對應的斜面，四個所述固定板的表面上設有弧形橡膠層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過設置的伸縮機構、傳動機構和伸縮柱帶動錐形撐塊上下移動，進而通過安裝環、撐桿、弧形推塊推動固定板向外移動，進而使固定板穩固夾持在輪轂的內部，解決了現有輪轂夾持裝置加持在輪轂外側，當需要對輪轂外側進行加工時，較為不便的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的正面結構示意圖；

圖2為本實用新型的側面結構示意圖；

圖3為本實用新型的仰視圖；

圖4為圖1中A部分放大圖。

圖中：1、支撐座；2、伸縮機構；21、軸承；22、螺紋套筒；23、螺紋面；3、固定環；4、步進電機；5、傳動機構；51、第一錐齒輪；52、第二錐齒輪；6、伸縮柱；7、錐形撐塊；8、支撐柱；9、安裝環；10、撐桿；11、弧形推塊；12、固定板；13、支撐桿；14、套筒。

具體實施方式