[實用新型]一種隧道障礙快速清除結構

有效

• 申請號: 201921123454.2
• 申請日: 2019-07-17
• 公開（公告）號: CN210622853U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 熊軍玉
• 申請（專利權）人: 北京城建中南土木工程集團有限公司
• 主分類號: E21F17/00
• 分類號: E21F17/00;B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實用新型提供了一種隧道障礙快速清除結構，屬于隧道消防技術領域，包括平臺、液壓油缸、導軌一、急救箱、清障通道、卷簾門、導軌二、傾斜滑道、抬升架、滾輪、螺紋桿和機械嚙合結構，平臺底部四周固定連接有液壓油缸，平臺頂部前后兩端固定連接有導軌一，平臺后側表面固定連接有急救箱，平臺左側頂部配套設置有清障通道，清障通道右側表面卡接設置有卷簾門，清障通道內部底端固定連接有導軌二。然后將鋼索與抬升架相連接，然后曳引機牽引抬升架與車輛相清障通道另一側移動，通過該種設置能夠快速的將故障車輛送至隧道外側，且不妨礙正常的車輛行駛，且降低的隧道擁堵情況。

技術領域

本實用新型涉及隧道消防技術領域，更具體的，涉及一種清障結構技術領域。

背景技術

隧道是埋置于地層內的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道，隧道的結構包括主體建筑物和附屬設備兩部分。主體建筑物由洞身和洞門組成，附屬設備包括避車洞、消防設施、應急通訊和防排水設施，長大隧道還有專門的通風和照明設備，隧道極大的增加車輛通行效率，但是如果在隧道內的車輛發生如果發生故障，要比在普通道路發生故障要危險，首先因為隧道內照明不佳容易出現追尾，其次是隧道面積狹窄后繼車輛不容易進行躲避，從而現有的隧道存在一個無法快速的進行清障的缺點。

實用新型內容

本實用新型旨在于解決現有的隧道存在一個無法快速的進行清障的問題，從而提供一種隧道障礙快速清除結構。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種隧道障礙快速清除結構，包括平臺、液壓油缸、導軌一、急救箱、清障通道、卷簾門、導軌二、傾斜滑道、抬升架、滾輪、螺紋桿和機械嚙合結構，所述平臺底部四周固定連接有液壓油缸，所述平臺頂部前后兩端固定連接有導軌一，所述平臺后側表面固定連接有急救箱，所述平臺左側頂部配套設置有清障通道，所述清障通道右側表面卡接設置有卷簾門，所述清障通道內部底端固定連接有導軌二，所述清障通道左側表面轉動連接有傾斜滑道，所述平臺頂部配套設置有抬升架，所述抬升架底部轉動連接有滾輪，所述抬升架右側表面卡接設置有螺紋桿，所述抬升架右側表面固定連接有機械嚙合結構，且機械嚙合結構與螺紋桿呈卡接設置。

進一步的優選方案：所述導軌一和導軌二呈配套設置，且滾輪與導軌一和導軌二呈滑動連接。

進一步的優選方案：所述傾斜滑道底部設置有曳引機，且曳引機通過鋼索與抬升架相連接。

進一步的優選方案：所述抬升架呈“U”形設置，抬升架分布有4-8組，且每組抬升架分布為前后兩個，且在前的抬升架設置的是螺紋桿。

進一步的優選方案：所述機械嚙合結構內部設置有馬達，且馬達與機械嚙合結構呈嚙合設置。

進一步的優選方案：所述液壓油缸、卷簾門、馬達、曳引機均與控制開關呈電性連接。

本實用新型提供了一種隧道障礙快速清除結構，具有以下有益效果：

1、該種隧道障礙快速清除結構設置有抬升架，抬升架呈“U”形設置，抬升架分布有4-8組，且每組抬升架分布為前后兩個，且在前的抬升架設置的是螺紋桿，使用時將故障車輛開至平臺上，然后將呈“U”形設置的抬升架放置在車輛的車輪前后，然后將螺紋桿卡接至機械嚙合結構，然后馬達轉動帶動機械嚙合結構轉動與螺紋桿嚙合，從而使抬升架之間的距離收縮，收縮到一定程度后抬升架將車輛抬升，然后由于傾斜滑道底部設置有曳引機，且曳引機通過鋼索與抬升架相連接，使用時將卷簾門和傾斜滑道打開，然后液壓油缸將平臺抬升，然后將鋼索與抬升架相連接，然后曳引機牽引抬升架與車輛相清障通道另一側移動，通過該種設置能夠快速的將故障車輛送至隧道外側，且不妨礙正常的車輛行駛，且降低的隧道擁堵情況。

綜上，該種隧道障礙快速清除結構具有廣泛的實用性，以解決上述背景技術中提出的現有的隧道存在一個無法快速的進行清障的問題，有較高的推廣價值。

附圖說明