[實(shí)用新型]一種天窗擋風(fēng)網(wǎng)的安裝固定結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921122960.X | 申請(qǐng)日: | 2019-07-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210174591U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-03-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 段正文;王文文;陳蓉 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 上海毓恬冠佳汽車(chē)零部件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60J7/00 | 分類(lèi)號(hào): | B60J7/00 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務(wù)所 31272 | 代理人: | 沈棟棟 |
| 地址: | 201700 上海市*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 天窗 擋風(fēng) 安裝 固定 結(jié)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)一種天窗擋風(fēng)網(wǎng)的安裝固定結(jié)構(gòu),包括:前梁,前梁的內(nèi)側(cè)設(shè)有若干卡勾,每一卡勾與前梁的內(nèi)側(cè)之間形成第一卡槽,卡勾的內(nèi)側(cè)設(shè)有凹槽,凹槽與第一卡槽相連通;擋風(fēng)網(wǎng)組件,擋風(fēng)網(wǎng)組件包括:擋風(fēng)網(wǎng)布,擋風(fēng)網(wǎng)布的下側(cè)形成一第一安裝通槽和若干第二安裝通槽,第一安裝通槽分別與若干第二安裝通槽相連通;擋風(fēng)網(wǎng)下邊條,擋風(fēng)網(wǎng)下邊條穿過(guò)第一安裝通槽,若干卡勾分別穿過(guò)若干第二安裝通槽,擋風(fēng)網(wǎng)下邊條卡設(shè)于若干第一卡槽內(nèi),且與若干凹槽過(guò)盈配合。本實(shí)用新型解決了天窗漏水問(wèn)題,且使擋風(fēng)網(wǎng)總成布置時(shí),減小了各方向的占用空間,擴(kuò)大了車(chē)內(nèi)的空間,提高了乘客的舒適性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)天窗的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種天窗擋風(fēng)網(wǎng)的安裝固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)上,汽車(chē)天窗的前梁的中部設(shè)置通槽,擋風(fēng)網(wǎng)的一側(cè)與通槽的兩側(cè)固定連接,該結(jié)構(gòu)的密封性較差,在汽車(chē)天窗長(zhǎng)久使用的情況下會(huì)出現(xiàn)漏水的狀況,而且安裝該結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,生產(chǎn)效率較低,用這種固定結(jié)構(gòu)使擋風(fēng)網(wǎng)總成布置時(shí),X/Y/Z方向的占用空間大,縮小了車(chē)內(nèi)的空間,降低了乘客的舒適性。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有的天窗擋風(fēng)網(wǎng)的安裝結(jié)構(gòu)存在的上述問(wèn)題,現(xiàn)旨在提供一種天窗擋風(fēng)網(wǎng)的安裝固定結(jié)構(gòu),安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,解決了天窗漏水問(wèn)題,且使擋風(fēng)網(wǎng)總成布置時(shí),減小了各方向的占用空間,擴(kuò)大了車(chē)內(nèi)的空間,提高了乘客的舒適性。
具體技術(shù)方案如下:
一種天窗擋風(fēng)網(wǎng)的安裝固定結(jié)構(gòu),包括:前梁,所述前梁的內(nèi)側(cè)設(shè)有若干卡勾,每一所述卡勾與所述前梁的內(nèi)側(cè)之間形成第一卡槽,所述卡勾的內(nèi)側(cè)設(shè)有凹槽,所述凹槽與所述第一卡槽相連通;
擋風(fēng)網(wǎng)組件,所述擋風(fēng)網(wǎng)組件包括:擋風(fēng)網(wǎng)布和擋風(fēng)網(wǎng)下邊條,所述擋風(fēng)網(wǎng)布的下側(cè)形成一第一安裝通槽和若干第二安裝通槽,所述第一安裝通槽分別與若干所述第二安裝通槽相連通,所述擋風(fēng)網(wǎng)下邊條穿過(guò)所述第一安裝通槽,若干所述卡勾分別穿過(guò)若干所述第二安裝通槽,所述擋風(fēng)網(wǎng)下邊條卡設(shè)于若干所述第一卡槽內(nèi),且與若干所述凹槽過(guò)盈配合。
上述的天窗擋風(fēng)網(wǎng)的安裝固定結(jié)構(gòu),其中,所述凹槽呈弧形設(shè)置。
上述的天窗擋風(fēng)網(wǎng)的安裝固定結(jié)構(gòu),其中,所述擋風(fēng)網(wǎng)下邊條的截面呈圓形設(shè)置。
上述的天窗擋風(fēng)網(wǎng)的安裝固定結(jié)構(gòu),其中,所述第一安裝通槽沿所述擋風(fēng)網(wǎng)組件的長(zhǎng)度方向設(shè)置,若干所述第二安裝通槽沿所述擋風(fēng)網(wǎng)組件的寬度方向設(shè)置。
上述的天窗擋風(fēng)網(wǎng)的安裝固定結(jié)構(gòu),其中,所述前梁的內(nèi)側(cè)的兩端分別設(shè)有凸起,所述擋風(fēng)網(wǎng)下邊條的兩端分別與兩所述凸起卡扣連接。
上述的天窗擋風(fēng)網(wǎng)的安裝固定結(jié)構(gòu),其中,所述擋風(fēng)網(wǎng)組件還包括:
擋風(fēng)網(wǎng)上邊條,所述擋風(fēng)網(wǎng)上邊條與所述擋風(fēng)網(wǎng)布的上側(cè)固定連接;
擋風(fēng)網(wǎng)骨架,所述擋風(fēng)網(wǎng)骨架上設(shè)有第二卡槽,所述擋風(fēng)網(wǎng)上邊條與所述第二卡槽卡扣連接。
上述的天窗擋風(fēng)網(wǎng)的安裝固定結(jié)構(gòu),其中,所述擋風(fēng)網(wǎng)組件還包括:
兩擋風(fēng)網(wǎng)支座,兩所述擋風(fēng)網(wǎng)支座分別與所述擋風(fēng)網(wǎng)骨架的兩端固定連接;
兩擋風(fēng)網(wǎng)彈簧,兩所述擋風(fēng)網(wǎng)彈簧分別設(shè)于兩所述擋風(fēng)網(wǎng)支座上,兩所述擋風(fēng)網(wǎng)彈簧分別位于兩所述擋風(fēng)網(wǎng)支座遠(yuǎn)離所述擋風(fēng)網(wǎng)骨架的一端。
上述的天窗擋風(fēng)網(wǎng)的安裝固定結(jié)構(gòu),其中,所述擋風(fēng)網(wǎng)上邊條包括相互連接的連接部和卡扣部,所述連接部與所述擋風(fēng)網(wǎng)布的上側(cè)固定連接,所述卡扣部的截面呈圓形設(shè)置。
上述的天窗擋風(fēng)網(wǎng)的安裝固定結(jié)構(gòu),其中,所述第二卡槽的內(nèi)側(cè)凸設(shè)有卡塊,所述卡扣部與所述卡塊卡扣連接。
上述的天窗擋風(fēng)網(wǎng)的安裝固定結(jié)構(gòu),其中,所述連接部與所述卡扣部為一體式結(jié)構(gòu)。
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B60J7-20 . 用于車(chē)頂部件的車(chē)輛儲(chǔ)藏艙
B60J7-22 . 用于敞式車(chē)頂?shù)膶?dǎo)風(fēng)板





