[實用新型]一種天窗前梁上下對插卡密封條的結構

有效

• 申請號: 201921122959.7
• 申請日: 2019-07-17
• 公開（公告）號: CN210174593U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 蘇運運;李勇軍;李開超;莫雪釗
• 申請（專利權）人: 上海毓恬冠佳汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60J10/90
• 分類號: B60J10/90;B60R13/06
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 沈棟棟

本實用新型公開一種天窗前梁上下對插卡密封條的結構，包括：前梁和密封條，前梁的中部形成凸起，凸起上設有擋水筋，凸起上設有若干通槽，若干通槽分別位于擋水筋的一側，擋水筋與密封條卡接配合；擋水筋包括：一筋板，筋板設于凸起上；若干第一卡扣，若干第一卡扣分別設于筋板的一側；若干第二卡扣，若干第二卡扣分別設于筋板的另一側，密封條包括：卡接件，卡接件上設有相連通的插槽、第一卡槽和第二卡槽，插槽與筋板相匹配，第一卡槽分別與若干第一卡扣卡扣連接，第二卡槽分別與若干第二卡扣卡扣連接；密封墊，密封墊的一側與卡接件的一側連接，密封墊的另一側與卡接件的另一側連接。本實用新型連接強度高，密封性較高。

技術領域

本實用新型涉及汽車天窗的技術領域，尤其涉及一種天窗前梁上下對插卡密封條的結構。

背景技術

現有技術上，汽車天窗上的前梁所連接的密封條強度不夠，導致天窗在開啟或關閉的過程中，密封條會產生晃動，從而造成汽車天窗的防水性能較差，降低了汽車天窗的合格率。

發明內容

針對現有的汽車天窗上的密封條連接強度較低、導致汽車天窗的防水性較差的上述問題，現旨在提供一種連接強度高，密封性較高的天窗前梁上下對插卡密封條的結構。

具體技術方案如下：

一種天窗前梁上下對插卡密封條的結構，包括：前梁和密封條，所述前梁的中部形成凸起，所述凸起上設有擋水筋，所述凸起上設有若干通槽，若干所述通槽分別位于所述擋水筋的一側，所述擋水筋與所述密封條卡接配合；

所述擋水筋包括：

一筋板，所述筋板設于所述凸起上，若干所述通槽位于所述筋板的一側；

若干第一卡扣，若干所述第一卡扣分別設于所述筋板的一側，若干所述第一卡扣分別位于若干所述通槽的正上方；

若干第二卡扣，若干所述第二卡扣分別設于所述筋板的另一側，

所述密封條包括：

卡接件，所述卡接件上設有相連通的插槽、第一卡槽和第二卡槽，所述插槽與所述筋板相匹配，所述第一卡槽位于所述插槽的一側，且分別與若干所述第一卡扣卡扣連接，所述第二卡槽位于所述插槽的另一側，且分別與若干所述第二卡扣卡扣連接；

密封墊，所述密封墊的一側與所述卡接件的一側連接，所述密封墊的另一側與所述卡接件的另一側連接。

上述的天窗前梁上下對插卡密封條的結構，其中，若干所述第一卡扣分別位于所述凸起與若干所述第二卡扣之間。

上述的天窗前梁上下對插卡密封條的結構，其中，所述卡接件上設有凸邊，所述凸邊位于所述卡接件靠近所述第二卡槽的一側，所述密封墊的另一側與所述凸邊連接。

上述的天窗前梁上下對插卡密封條的結構，其中，所述插槽位于所述卡接件的底側，所述卡接件的頂側與所述密封墊的內側連接。

上述的天窗前梁上下對插卡密封條的結構，其中，所述卡接件包括：第一卡接部和第二卡接部，所述第一卡接部的頂側與所述第二卡接部的頂側連接，所述第一卡接部與所述第二卡接部之間形成所述插槽，所述第一卡接部靠近所述第二卡接部的一側設有所述第一卡槽，所述第二卡接部靠近所述第一卡接部的一側設有所述第二卡槽。

上述的天窗前梁上下對插卡密封條的結構，其中，所述第二卡接部的底側設有所述凸邊。

上述的天窗前梁上下對插卡密封條的結構，其中，所述密封墊的一側與所述第一卡接部的底側連接，所述密封墊的另一側與所述凸邊遠離所述第一卡接部的一側連接。

上述的天窗前梁上下對插卡密封條的結構，其中，所述密封墊的一側與所述凸起之間形成間隙。

上述的天窗前梁上下對插卡密封條的結構，其中，所述第一卡接部與所述第二卡接部為一體式結構。