[實用新型]一種應用于高鐵列車無線充電的環(huán)抱耦合結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921120337.0
• 申請日: 2019-07-17
• 公開（公告）號: CN209948800U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設計）人: 張獻;任年振;付志遠;王奉獻;王杰;白雪寧;王宇潮;倪雪晶;高妍
• 申請（專利權）人: 天津工業(yè)大學
• 主分類號: H02J50/10
• 分類號: H02J50/10;H02J50/70;B60L53/12;H02J50/12
• 代理公司: 12211 天津濱海科緯知識產權代理有限公司
• 代理人: 戴文儀

本實用新型提供了一種應用于高鐵列車無線充電的環(huán)抱耦合結構，包括電磁波發(fā)射組件和電磁波接收組件；所述電磁波接收組件包括上面板、兩個側面板以及兩個環(huán)抱臂板，每個所述側面板的一端連接所述上面板，另一端連接所述環(huán)抱臂板，構成環(huán)抱式結構，且每個所述側面板分別垂直于所述上面板和所述環(huán)抱臂板，所述上面板、所述側面板以及所述環(huán)抱臂板內都設置有接收線圈；所述電磁波發(fā)射組件包括平板，所述平板內設置有發(fā)射線圈，所述平板的底部固定連接有絕緣柱體，所述平板設置在所述上面板和所述兩個環(huán)抱臂板的中間且所述平板和所述上面板相互平行。本實用新型具有傳輸效率高、傳輸效率穩(wěn)定的特點。

技術領域

本實用新型屬于無線充電裝置技術領域，尤其是涉及一種應用于高鐵列車的無線充電結構。

背景技術

鐵路作為一種運輸量較大且經(jīng)濟的一種交通運輸方式，在許多國家的經(jīng)濟生活中占有非常重要的地位，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，高速鐵路逐漸發(fā)展起來，高速鐵路速度快，安全性高，受氣候變化影響小，正點率高，舒適方便，能源消耗低，經(jīng)濟效益好等優(yōu)勢，無論是對國民經(jīng)濟發(fā)展市場還是對于鐵路行業(yè)自身，高鐵都占據(jù)著重要地位，尤其是中國高鐵，已經(jīng)成為世界高鐵的標桿。

高鐵列車由于自身不具備能源驅動，只能從外部供電網(wǎng)獲取電能，因此供電系統(tǒng)是整個高鐵運行系統(tǒng)中至關重要的部分。傳統(tǒng)的高鐵供電方式是依靠列車頂部的受電弓與架空線路滑動接觸來獲取動力，這種供電方式很容易受到外界環(huán)境的影響。此外，弓網(wǎng)系統(tǒng)產生的高頻噪聲還對周圍環(huán)境產生影響，同時其摩擦磨損嚴重降低了其使用壽命。

現(xiàn)有的高鐵列車的動態(tài)無線供電系統(tǒng)，采用的是兩個平板式線圈結構，這種結構使得磁場擴散，從而導致傳輸功率低，并且沒有加入負載檢測，一直給發(fā)射線圈供電，導致資源浪費。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種應用于高鐵列車的無線充電的環(huán)抱耦合結構，具有傳輸效率高、傳輸效率穩(wěn)定的特點。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種應用于高鐵列車無線充電的環(huán)抱耦合結構，包括電磁波發(fā)射組件和電磁波接收組件；

所述電磁波接收組件包括上面板、兩個側面板以及兩個環(huán)抱臂板，每個所述側面板的一端連接所述上面板，另一端連接所述環(huán)抱臂板，構成環(huán)抱式結構，且每個所述側面板分別垂直于所述上面板和所述環(huán)抱臂板；

所述上面板、所述側面板以及所述環(huán)抱臂板內都設置有接收線圈，所述電磁波接收組件設置在高鐵列車的底部的中間位置；

所述電磁波發(fā)射組件包括平板，所述平板內設置有發(fā)射線圈，所述平板的底部固定連接有絕緣柱體，所述絕緣柱體的另一端固定連接到鐵路軌道上，所述平板設置在所述上面板和所述兩個環(huán)抱臂板的中間且所述平板和所述上面板相互平行。

進一步的，所述平板內等距設置有多個發(fā)射線圈，所述發(fā)射線圈呈一排分布。

進一步的，所述上面板和所述環(huán)抱臂板內都設置有與所述發(fā)射線圈耦合的接收線圈，所述兩個側面板內都設置有接收線圈。

進一步的，所述上面板和所述平板之間的距離為0.15m～0.25m，所述平板和所述環(huán)抱臂板之間的距離為0.15m～0.25m。

進一步的，所述上面板和所述平板之間的距離為0.25m，所述平板和所述環(huán)抱臂板之間的距離為0.25m。

進一步的，所述上面板、所述側面板、環(huán)抱臂板以及平板都為環(huán)氧板。

進一步的，所述上面板、所述側面板以及所述環(huán)抱臂板外表面都設置有導磁體層。

相對于現(xiàn)有技術，本實用新型所述的一種應用于高鐵列車的無線充電的環(huán)抱耦合結構具有以下優(yōu)勢：