[實用新型]船用抗浪登塔梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921120138.X
• 申請日: 2019-07-17
• 公開（公告）號: CN210768566U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 方晶;方裕華
• 申請（專利權(quán)）人: 大連連船重工有限公司
• 主分類號: E06C1/12
• 分類號: E06C1/12;E06C7/02;E06C7/00
• 代理公司: 大連非凡專利事務(wù)所 21220
• 代理人: 王廉

本實用新型公開一種船用抗浪登塔梯，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，布局合理，它針對船舶上配套使用的傳統(tǒng)登塔梯在使用過程中所存在的問題，設(shè)計出一種特殊的結(jié)構(gòu)。它利用一個能夠彌補X軸方向擺動、Y軸方向擺動以及Z軸方向的起伏運動的運動補償機構(gòu)來連接伸縮梯機構(gòu)，而伸縮梯機構(gòu)又可以在多節(jié)梯臂做伸出（或回收）動作時，同步驅(qū)動配重塊動作，以保證本裝置的重心不變，進而保證在出現(xiàn)風(fēng)浪時，即便船體或浮動平臺在X軸、Y軸以及Z軸方向上運動，本種登塔梯也能夠保持穩(wěn)定，進而保護了行走在登塔梯上人員的人身安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種船用設(shè)施，特別是一種船用抗浪登塔梯。

背景技術(shù)

目前各種海上建筑物越來越多，相應(yīng)的施工維修人員往來出海的頻率日漸增多，交通船舶的的噸位不可能很大，且吃水較淺，易受到海浪的影響產(chǎn)生橫搖、縱搖，普通登塔梯晃動厲害，人員上下很不安全，因此現(xiàn)在急需一種能夠解決上述問題的方法或裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，提出一種設(shè)計巧妙，布局合理，能夠自動彌補X軸方向和Y軸方向擺動，以及Z軸方向上下浮動，以保證梯體整體穩(wěn)定的船用抗浪登塔梯。

本實用新型的技術(shù)解決方案是：一種船用抗浪登塔梯，其特征在于：所述的登塔梯包括固定在船舶甲板上的門架1，所述門架1的下方通過運動補償機構(gòu)2懸吊有伸縮梯機構(gòu)3，

所述的運動補償機構(gòu)2包括一個轉(zhuǎn)動支撐在兩個支座4之間的第一軸5，所述的兩個支座4固定于門架1頂板的底端面上，第一軸5的中心處連接有與其相互垂直的第二軸6，所述第二軸6的兩端同時與連接架7轉(zhuǎn)動連接，所述連接架7的底部通過圓周滾珠軸承8與中心軸9轉(zhuǎn)動連接，所述中心軸9的底端活動連接有套筒10，所述套筒10內(nèi)設(shè)置有套接于中心軸9之外的碟簧11，

所述伸縮梯機構(gòu)3包括伸縮梯框架12，所述伸縮梯框架12的底端連接有水平支撐板13，同時伸縮梯框架12的底部還轉(zhuǎn)動連接有第一節(jié)梯臂14，所述水平支撐板13上轉(zhuǎn)動支撐有俯仰氣缸15，所述俯仰氣缸15的工作端則與第一節(jié)梯臂14的底部轉(zhuǎn)動連接，所述伸縮梯框架12由第一節(jié)梯臂14、第二節(jié)梯臂16、第三節(jié)梯臂17……第n節(jié)梯臂18組成，且相鄰的梯臂之間滑動連接，在第一節(jié)梯臂14的尾端設(shè)置有伸縮氣缸19，所述伸縮氣缸19的工作端與第二節(jié)梯臂16的尾端相連，同時在水平支撐板13的兩端分別設(shè)置有第一定滑輪20和第二定滑輪21，在第一定滑輪20和第二定滑輪21上同時纏繞有鋼絲繩22，且所述鋼絲繩22的兩端同時與伸縮氣缸19的工作端固定連接，所述的鋼絲繩22上還設(shè)置有配重塊23，且所述的配重塊23滑動連接在水平支撐板13上，同時所述的第一節(jié)梯臂14、第二節(jié)梯臂16、第三節(jié)梯臂17……第n節(jié)梯臂18與配重塊23分別位于伸縮梯框架12的兩側(cè)，

所述第一節(jié)梯臂14上連接有拉拽繩索24，所述拉拽繩索24的一端固定連接在第一節(jié)梯臂14的尾端，另一端則連接在第三節(jié)梯臂17的尾端，在第二節(jié)梯臂16的前端設(shè)置有梯臂定滑輪25，所述拉拽繩索24的中部通過梯臂定滑輪25支撐，

所述第二節(jié)梯臂16上也連接有拉拽繩索24，所述拉拽繩索24的一端固定連接在第二節(jié)梯臂16的尾端，另一端則連接在第四節(jié)梯臂的尾端，在第三節(jié)梯臂17的前端設(shè)置有梯臂定滑輪25，所述拉拽繩索24的中部通過梯臂定滑輪25支撐，

從第三節(jié)梯臂17開始至第n-1節(jié)梯臂，結(jié)構(gòu)與上述第二節(jié)梯臂16的結(jié)構(gòu)相同，

所述的第n節(jié)梯臂18尾端與連接在第n-2節(jié)梯臂上的拉拽繩索24的一端相連，所述第n節(jié)梯臂18的前端則設(shè)置有掛鉤26，所述掛鉤26與設(shè)置在船舶高處的支撐連接桿27相配，

所述套筒10的底端與伸縮梯框架12的頂端固定連接。

每一節(jié)所述的梯臂上都設(shè)置有保護罩28，所有的梯臂處于完全伸展?fàn)顟B(tài)時，所有的保護罩28共同形成一個連續(xù)的保護罩通道。

本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點：