[實用新型]一種壓鑄模具的鑄造底座

有效

• 申請號: 201921119609.5
• 申請日: 2019-07-17
• 公開（公告）號: CN210475479U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 葛春東;魏巍;唐培潔;王琳琳
• 申請（專利權）人: 大連亞明汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 大連創達專利代理事務所(普通合伙) 21237
• 代理人: 劉濤

本實用新型涉及一種鑄造而成的一體式壓鑄模具的底座，具體是壓鑄模具的鑄造底座，屬于壓鑄模具設計領域。包括：底座本體，所述的底座本體包括頂層、底層及中間層；在底座本體頂層中的對角位置分別設置定位銷孔，定位銷孔內設置定位銷；本實用新型實現了壓鑄模具的底座的一體化，精簡了底座結構，方便搬運和安裝模具。由于底座整體為一體鑄造成型，縮短了加工周期，相比傳統拼接式底座所需加工成本大約降低50%。

技術領域

本實用新型涉及一種鑄造而成的一體式壓鑄模具的底座，具體是一種壓鑄模具的鑄造底座，屬于壓鑄模具設計領域。

背景技術

目前，大多數企業在生產制造活動中所采用的模具都存在結構復雜、整體零件較多、模具笨重而導致的人工搬運安裝模具不便，運輸成本高，能源消耗較高等問題，同時整體零件過多也造成了加工流程繁瑣，加工周期過長，零件裝配精度不高等問題。其中,壓鑄模具結構復雜，其制作成本也必然較高，尤其是壓鑄模具底座這部分的結構組成中，以往是由多個構件組合連接而成的，構件與構件之間通過定位銷定位，再由大量的螺栓連接固定。因此，這類結構形式的底座在制作過程中能源耗費嚴重、制造周期較長且裝配精度較低。

因此，根據壓鑄模具的特點和生產要求，設計生產出高質量的零件，做到縮短零件制造周期，提高零件裝配精度，減少能源消耗，增加企業效益是目前亟待解決的問題之一。

發明內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有壓鑄模具底座存在的問題而提供的一種通過砂型鑄造而成的壓鑄模具的鑄造底座。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種壓鑄模具的鑄造底座，包括：底座本體，所述的底座本體包括頂層、底層及中間層；在底座本體頂層中的對角位置分別設置定位銷孔，定位銷孔內設置定位銷；

所述的底座本體為一體式砂型鑄造結構；

所述的中間層包括沿四周設置的若干加強筋，所述加強筋垂直于頂層底邊和底層上邊；

所述的加強筋設置為14個，在滿足裝配和功能要求的基礎上增加了結構強度；

所述的中間層還包括沿四周設置的若干個減重孔；

所述的減重孔設置為8個，在滿足裝配和功能要求的基礎上減少了模具質量，降低了能源消耗，方便搬運安裝模具；

進一步的，所述的加強筋和減重孔在中間層中間隔設置；

所述的中間層中還設有吊裝孔，所述的吊裝孔設置在底座相對的兩邊的中間層中；

所述的吊裝孔數量為4個；

使用時，通過設置在底座上的2個定位銷與動模套板進行定位，再通過螺栓與動模套板連接，

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1)本實用新型實現了壓鑄模具的底座的一體化，精簡了底座結構，方便搬運和安裝模具。由于底座整體為一體鑄造成型，縮短了加工周期，相比傳統拼接式底座所需加工成本大約降低50%；

2)在保證模具底座功能的前提下減輕了整體質量，同時提高了底座的結構強度，從而降低了能源消耗，降低企業生產成本；

3)在對鑄造底座進行后續結構孔和表面加工時，簡化了加工流程，制作出的鑄造底座也較易獲得優良的整體尺寸精度。由于底座整體為一體鑄造成型，定位銷數量減少，底座與動模套板的裝配精度也大大提高。

附圖說明

圖1為本實用新型鑄造底座和動模套板主視圖。

圖2為本實用新型鑄造底座俯視圖。

圖3為本實用新型鑄造底座和動模套板爆炸圖。