[實用新型]一種車身立柱側面抗撞結構有效
| 申請號： | 201921119490.1 | 申請日： | 2019-07-17 |
| 公開（公告）號： | CN210502585U | 公開（公告）日： | 2020-05-12 |
| 發明（設計）人： | 劉業峰;朱曉亮;溫泉;初叢瑩;紀延飛 | 申請（專利權）人： | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R19/42 | 分類號： | B60R19/42;B62D25/04 |
| 代理公司： | 長春吉大專利代理有限責任公司 22201 | 代理人： | 姜姍姍 |
| 地址： | 130011 吉林省長春市*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車身 立柱 側面 結構 | ||
1.一種車身立柱側面抗撞結構，其特征在于：包括B柱加強板I(1)、B柱加強板II(2)、后車門防撞梁I(6)、后車門防撞梁II(7)、C柱加強板(8)；所述的B柱加強板I(1)和B柱加強板II(2)焊接為一體后沖壓成型，B柱加強板I(1)的下部與門檻(5)焊接，B柱加強板II(2)不與門檻(5)焊接，C柱加強板(8)下端與門檻(5)焊接，上部延伸到后門鎖上方120mm；后車門防撞梁I(6)的前端支撐在B柱上鉸鏈區域，下部支撐在C柱加強板(8)與門檻焊接區域；后車門防撞梁II(7)前端支撐在后車門防撞梁I(6)中部并與后車門防撞梁I進行焊接，后端支撐在C柱加強板(8)的門鎖區域，后排R點(9)鎖定在由后車門防撞梁I(6)、后車門防撞梁II(7)和C柱加強板(8)圍成的三角區域內；所述的B柱加強板II(2)上部與B柱加強板I(1)上端的頂點之間的距離L1為340mm，即對B柱頂部進行削弱處理；B柱加強板II(2)下邊緣與B柱加強板I(1)的下邊緣的距離L2為80mm；B柱加強板II(2)的下部修邊線(11)為碗狀結構，B柱底部兩側的修邊線與門洞密封面垂直。
2.如權利要求1所述的一種車身立柱側面抗撞結構，其特征在于：所述的B柱加強板I(1)厚1.2mm，B柱加強板II(2)比B柱加強板I(1)短420mm，且厚度為1.5mm。
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